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En bref
Dethleffs présente la nouvelle série Just Van sur base Fiat Ducato (140 ch) avec trois agencements, dont le nouveau T5 à lits jumeaux. Prix à partir de 60 999 euros.
Dethleffs a présenté le nouveau modèle Just Van, qui allie les dimensions compactes d'un camping-car à la commodité d'un vrai autocaravane. Le véhicule mesure 2,20 mètres de large, 2,73 mètres de haut et de 5,99 à 6,98 mètres de long. Il repose sur le Fiat Ducatoⓘ avec un moteur de 140 ch. La hauteur intérieure est d'environ 1,90 m.
Trois agencements sont disponibles : T1 avec lit transversal, T4 avec lits jumeaux longitudinaux et le nouveau T5 avec deux canapés face à face. Toutes les versions restent sous 3,5 tonnes et disposent de quatre places.
Le modèle T5, long de 6,98 m, est équipé de lits jumeaux de 205×80 cm et 202×75 cm, ainsi que de sièges face à face. L'équipement standard comprend une batterie lithium de 150 Ah, un chauffage diesel de 6000 W et un réfrigérateur à compression de 131 l. Selon une source, la série Just Van remplacera le Globebus Camp à partir de la saison 2027, et le prix du T5 est inférieur à celui du modèle précédent. La nouvelle source souligne que la largeur de 2,20 m fait du modèle une alternative au camping-car, et mentionne également un grand garage arrière.
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Le nouveau camping-car semi-intégré Dethleffs Just Van mesure 2,20 m de large, ce qui en fait une alternative aux fourgons aménagés. Il propose un nou...
Le nouveau camping-car semi-intégré Dethleffs Just Van mesure 2,20 m de large, ce qui en fait une alternative aux fourgons aménagés. Il propose un nouveau layout Face-to-Face et un grand garage arrière.
Dethleffs a présenté le nouveau modèle Just Van, qui combine les dimensions compactes d'un fourgon aménagé avec le confort d'un camping-car complet. L...
Dethleffs a présenté le nouveau modèle Just Van, qui combine les dimensions compactes d'un fourgon aménagé avec le confort d'un camping-car complet. Le véhicule mesure 2,20 m de large, 2,73 m de haut et de 5,99 à 6,98 m de long. Il est basé sur le Fiat Ducato avec un moteur de 103 kW (140 ch). Trois agencements sont disponibles : T1 avec lit transversal, T4 avec lits jumeaux longitudinaux et le nouveau T5 avec salon face-à-face. La hauteur intérieure est d'environ 1,90 m. Les prix en Allemagne commencent à 60 999 euros pour le T1, 63 999 euros pour le T4 et 64 999 euros pour le T5. Toutes les versions ont quatre places et restent sous les 3,5 tonnes.
Dethleffs élargit sa gamme avec le nouveau Just Van, un camping-car partiellement intégré qui combine les dimensions compactes d'un fourgon aménagé av...
Dethleffs élargit sa gamme avec le nouveau Just Van, un camping-car partiellement intégré qui combine les dimensions compactes d'un fourgon aménagé avec le confort d'un camping-car plus grand. Avec 2,20 mètres de large, il propose trois agencements, dont un nouveau avec des sièges face à face. Les prix commencent à 60 999 euros.
Dethleffs a dévoilé le nouveau Just Van, un fourgon aménagé étroit conçu comme alternative aux camping-cars. Avec une largeur de 2,20 mètres, une haut...
Dethleffs a dévoilé le nouveau Just Van, un fourgon aménagé étroit conçu comme alternative aux camping-cars. Avec une largeur de 2,20 mètres, une hauteur de 2,73 mètres et une longueur comprise entre 5,99 et 6,98 mètres, il est basé sur le Fiat Ducato avec un moteur de 140 ch. Trois plans d'aménagement sont disponibles : T1 avec lit transversal, T4 avec lits simples longitudinaux et le nouveau T5 avec deux banquettes face à face. Les prix commencent à 60 999 euros pour le T1, 63 999 euros pour le T4 et 64 999 euros pour le T5. Toutes les versions restent sous la barre des 3,5 tonnes et offrent quatre places.
Dethleffs présente la nouvelle gamme Just Van, qui remplacera la série Globebus Camp à partir de la saison 2027. Le modèle T5, long de 6,98 m, large d...
Dethleffs présente la nouvelle gamme Just Van, qui remplacera la série Globebus Camp à partir de la saison 2027. Le modèle T5, long de 6,98 m, large de 2,20 m et haut de 2,73 m, sur base Fiat Ducato (140 ch), dispose de lits jumeaux de 205×80 cm et 202×75 cm, ainsi que d'un groupe de sièges face à face. L'équipement de série comprend une batterie lithium de 150 Ah, un chauffage diesel de 6000 W et un réfrigérateur à compression de 131 L. Le T5 est proposé à partir de 64 999 €, soit moins cher que son prédécesseur.
Germany — prix du carburant
Mis à jour: 08.08.2026
Super E10
€2.21 /l
$2.55 · £1.89/l
136 sur 140
plus cher que 96% des pays
Super Plus 98
€2.30 /l
$2.66 · £1.97/l
89 sur 93
plus cher que 95% des pays
Diesel
€2.25 /l
$2.60 · £1.93/l
135 sur 141
plus cher que 95% des pays
Premium Diesel
€2.55 /l
$2.95 · £2.18/l
39 sur 40
plus cher que 95% des pays
LPG
€1.10 /l
$1.27 · £0.94/l
50 sur 53
plus cher que 92% des pays
Best regions in the coming days
Country overview
Avg. score
66
Les immatriculations de camping-cars neufs ont chuté de 81 % en Corée du Sud après le Kia PV5. Aussi : 1 000 camping-cars illégaux sur la plage de Kara Dere.
Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
Revue complète de tous les types de toilettes pour camping-cars et fourgons : cassette, portable, gravité, vacuum, broyeur, dry flush, scellage, incinération, compost et séparation. Comparaison des modèles, consommables, installation et coûts annuels.
À partir de l'année modèle 2026, Dethleffs proposera le camping-car semi-intégré Just Go dans une longueur de 7,35 mètres mais avec trois agencements différents basés sur le Ford Transit. Le modèle de base T 7055 EB démarre à 64 899 euros, peut accueillir jusqu'à cinq personnes et est équipé d'un chauffage à gaz de 6 kW. Le camping-car a un poids total autorisé en charge de 3500 kg et propose une transmission automatique en option.
Rhoen Camper présente The New Ultimate sur VW Transporter T7 avec tente de toit gonflable, tandis que Knaus annonce les profils Sky TI sur châssis Crafter pour 2027.
Sunlight a présenté le modèle Cliff 540 Vanlife, basé sur le Fiat Ducato, qui se distingue des fourgons aménagés classiques par l'absence de lit transversal à l'arrière. Il propose à la place un groupe de sièges arrière et le lit principal dans le toit relevable. Cette configuration cible les couples ou les voyageurs solitaires qui utilisent le véhicule comme espace de travail mobile. Le modèle comprend une cloison de séparation avec la cabine, un escalier fixe vers le toit et un espace de vie agrandi à l'arrière.
Rocket Camper a dévoilé le Rocket Bike, un camping-car basé sur le MAN TGE, mesurant 6,84 m de long et doté d'un grand garage arrière de 2,2 m de profondeur pouvant accueillir jusqu'à quatre vélos. Le véhicule n'a pas de salle d'eau, mais comprend une douche extérieure, une cuisine avec plaque à induction et réfrigérateur de 80 litres, ainsi qu'un lit escamotable de 2,15×1,35 m. Le prix de départ est de 87 000 euros, avec un poids brut de 3,5 tonnes.
Le constructeur allemand Sunlight a dévoilé la famille Ibex de campers 4x4, composée des modèles 604D et 603D, basés respectivement sur le Volkswagen Crafter et le Ford Transit. Le 604D, équipé d'un moteur de 163 ch, d'une boîte automatique et d'une transmission intégrale, entrera en production en série en août. Le 603D, successeur du modèle spécial CLIFF 4x4 Greentrek, dispose d'un moteur de 165 ch et d'un équipement tout-terrain de série, comprenant des pneus tout-terrain et une calandre inspirée de la Ford Raptor. Les deux modèles offrent une hauteur intérieure augmentée et des couchages, avec des options pour améliorer les capacités tout-terrain.
Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf (28 août – 6 septembre), Ahorn Camp présentera le T 590 mis à jour, un camping-car partiellement intégré de 5,99 m basé sur le nouveau Renault Master. Le prix de base est de 59 900 euros. Les équipements comprennent une banquette en L, un lit double français, une cabine de douche séparée, un réfrigérateur à absorption Thetford de 89 l et un nouveau panneau de commande CBE. En option : lit relevable électrique à 1 790 euros et fixations Isofix à 390 euros.
Selon les données de la plateforme PaulCamper, plus de 11 300 véhicules de loisirs ont été réservés dans la région de Heilbronn depuis mai 2015. Les types les plus populaires étaient les camping-cars (42 %), les fourgons aménagés (29 %) et les caravanes (28 %). La durée moyenne du voyage était de 11,1 nuits, avec un coût quotidien de 57 euros. Les réservations étaient généralement effectuées 82 jours à l'avance, et environ 30 % des véhicules étaient acceptant les animaux.
Volkswagen Véhicules Utilitaires a présenté le pack Boa-Noite pour le fourgon électrique ID. Buzz, qui le transforme en camping-car pour deux personnes. Le pack comprend une structure de lit, un matelas pliable de 2,0 x 1,2 m, des rideaux occultants, une table, des chaises et des grilles de ventilation. Un nouveau mode Boa-Noite dans le logiciel assure une climatisation jusqu'à 48 heures ou jusqu'à ce que la batterie atteigne 20 % de charge. La fonction Vehicle-to-Load (V2L) permet d'alimenter des appareils jusqu'à 2000 watts. Le pack est disponible pour les versions passagers de l'ID. Buzz à partir de 2 153 €. En tant que véhicule électrique, l'ID. Buzz est exonéré de la taxe ISV.
Promobil a comparé les caravanes compactes de 2026 des grandes marques, en excluant les mini-caravanes de type teardrop. La sélection comprend des modèles avec toutes les commodités, adaptés aux petites voitures et aux véhicules électriques.
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