Ventes et importations de caravanes et camping-cars jusqu'en décembre 2025

TopGear a établi une liste des cinq caravanes neuves les plus abordables sur les marchés néerlandais et belge. Les prix commencent à 14 600 € en Belgique et à 15 300 € aux Pays-Bas. La sélection comprend les modèles LMC e:dero 350 D, Caravelair Alba 350, LMC e:dero 400 C, Caravelair Alba 366 et Caravelair Alba 366 H. Sont indiqués leur longueur, poids à vide, poids maximal autorisé et nombre de couchages. Les règles d'immatriculation sont précisées : les caravanes jusqu'à 750 kg ne nécessitent pas de plaque d'immatriculation propre aux Pays-Bas, tandis que les plus lourdes doivent être enregistrées auprès de la RDW.

Sur la bretelle de sortie de l'autoroute A12 près de Duiven, une caravane s'est détachée d'une voiture et a terminé dans un fossé. L'incident s'est produit vers 14h30, sans faire de blessé. Les informations divergent quant à une éventuelle fermeture de la route.

Le coût d'un voyage en camping-car en France en 2026 a augmenté d'environ 400 euros par rapport à 2025, principalement en raison de la hausse de la taxe routière et des prix du carburant. La taxe routière pour les camping-cars a doublé, passant de 25 % à 50 % du taux standard. Pour un camping-car diesel d'environ 2 950 kg à Utrecht, la taxe trimestrielle est désormais de 562 euros, contre 281 euros en 2025. Le prix du diesel est passé de 1,80 à 2,49 euros le litre aux Pays-Bas. Les coûts variables totaux pour un aller-retour (2 400 km, 14 nuits) sont estimés entre 1 056 et 1 156 euros, incluant le carburant (environ 532 euros), le camping (environ 374,50 euros) et les péages (150–250 euros).

Dans le cadre de la série « Entrepreneurs de Hollands Kroon », le profil de Filip Caravans d'Hippolytushoef est présenté. L'entreprise familiale, fondée en 2004, est spécialisée dans l'achat et la vente de caravanes d'occasion, le stockage (200 places) et les réparations. L'entreprise est également partenaire de RDW et VWE pour l'établissement de documents d'exportation et concessionnaire de Dorema et Enduro.

La commission des litiges Kifid a jugé que l'assureur était en droit de refuser l'indemnisation d'un propriétaire qui utilisait son camping-car pour vivre et pour ses déplacements quotidiens. Selon les conditions du contrat, la couverture ne s'applique que lorsque le véhicule est utilisé pour le camping. Le propriétaire a d'abord admis vivre dans le camping-car, puis a modifié sa déclaration, mais la commission a considéré qu'il s'agissait d'une tentative d'obtenir une couverture rétroactive.

Alpencamper a présenté l'Eco Slide Out, une remorque à vélo avec un côté coulissant qui agrandit l'espace de couchage à 1,40×1,96 m. Le modèle pèse 52 kg, dispose d'une isolation de 30 mm et propose en option des panneaux solaires, un chauffage, une douche et des toilettes. Le prix de base est de 8 350 francs suisses (environ 9 100 euros). Le concept illustre la tendance à équiper le cyclotourisme d'un confort comparable à celui d'un camping-car, bien que la charge utile soit limitée et que l'équipement supplémentaire augmente le poids et la complexité.