Le camping-car à toit relevable Dongfeng Xinghai V9 à sept places à partir de 258 800 yuans

Liu Peijin, 69 ans, de Weifang, a transformé une voiture 7 places en camping-car pour voyager avec sa femme, partiellement paralysée à cause du diabète. Ils ont visité 31 provinces.

La plus grande base de camping-car de Chine continue d'attirer de nombreux visiteurs même en semaine. Selon les rapports, le site abrite un grand nombre de camping-cars et de fourgons aménagés, reflétant la popularité croissante de cette forme de loisirs.

Qijing Motors a dévoilé le GX7, le premier SUV-lit chinois. Il dispose d'un lit plat en 20 secondes, d'un cockpit HarmonyOS 6, de la suite Huawei Qiankun et d'une autonomie de 1500 km.

La version camping-car du Dongfeng Xinghai V9 a été testée en concession, avec une autonomie combinée de 1300 km et un toit relevable. Le modèle combine la praticité d'un monospace avec des fonctionnalités de camping-car, répondant à l'anxiété d'autonomie et aux problèmes de stationnement courants des camping-cars traditionnels. Le prix officiel n'est pas encore annoncé, mais il devrait être plus élevé que la version standard.

Un blogueur chinois a publié sur Sina une vidéo montrant la vie dans un camping-car à deux étages de 20 m² lors d'une pluie torrentielle nocturne. Les images montrent le propriétaire passant du temps seul dans l'espace compact. Le clip a attiré l'attention des publics intéressés par les camping-cars et le camping.

Jetour a dévoilé le nouveau Shanhai L7 PLUS lors de son neuvième festival des fans à Kaifeng, proposant six variantes avec un prix de reprise super à partir de 109 900 yuans. Le modèle dispose d'une autonomie électrique standard de 220 km, d'une autonomie combinée de 1 700 km, de l'assistance à la conduite Falcon 700 et d'un cockpit intelligent IA 8255. En juillet 2026, les ventes cumulées mondiales de Jetour ont dépassé 2,45 millions d'unités, exportées dans plus de 100 pays.