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La Kabe Imperial 1000 TDL est présentée comme la plus grande et la plus chère caravane des Pays-Bas. Elle mesure 11,5 mètres de long, 2,5 mètres de large et pèse 2400 kg. Le remorquage nécessite une voiture avec une capacité de remorquage minimale de 2800 kg et un permis de conduire BE.
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La Kabe Imperial 1000 TDL est présentée comme la plus grande et la plus chère caravane des Pays-Bas. Elle mesure 11,5 mètres de long, 2,5 mètres de la...
La Kabe Imperial 1000 TDL est présentée comme la plus grande et la plus chère caravane des Pays-Bas. Elle mesure 11,5 mètres de long, 2,5 mètres de large et pèse 2400 kg. Le remorquage nécessite une voiture avec une capacité de remorquage minimale de 2800 kg et un permis de conduire BE.
Sweden — prix du carburant
Mis à jour: 08.08.2026
Super 95
€1.31 /l
SEK14.35 · $1.51/l
78 sur 140
plus cher que 55% des pays
Super Plus 98
€1.42 /l
SEK15.58 · $1.64/l
50 sur 93
plus cher que 53% des pays
Diesel
€1.74 /l
SEK19.07 · $2.01/l
103 sur 141
plus cher que 72% des pays
E85
€1.26 /l
SEK13.80 · $1.46/l
5 sur 6
plus cher que 67% des pays
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Blekinge 94Les immatriculations de camping-cars neufs ont chuté de 81 % en Corée du Sud après le Kia PV5. Aussi : 1 000 camping-cars illégaux sur la plage de Kara Dere.
Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
Revue complète de tous les types de toilettes pour camping-cars et fourgons : cassette, portable, gravité, vacuum, broyeur, dry flush, scellage, incinération, compost et séparation. Comparaison des modèles, consommables, installation et coûts annuels.
Un Morelo Grand Empire 110 GSO de 2021, en vente à Maasdijk, est actuellement le camping-car le plus cher du pays. Long de plus de dix mètres et pesant près de quatorze tonnes, son prix de 599 000 euros dépasse le coût moyen d'une maison, qui est de 489 000 euros. Le véhicule est équipé d'une cuisine avec lave-vaisselle, sanitaires, chambre, panneaux solaires, chauffage au sol et d'un garage intégré pour une voiture compacte.
Le constructeur français Sterckeman a présenté la caravane légère Easy 325DD, conçue pour être tractée par des véhicules électriques et hybrides. Le modèle pèse 839 kg, mesure 2,1 m de large et est équipé d'une plaque à induction au lieu d'un système au gaz. Le prix démarre à 14 600 euros.
Un camping-car Morelo Grand Empire 110 GSO est à vendre à Maasdijk. Son prix de 599 000 euros en fait l'offre la plus chère du marché néerlandais actuel. Le véhicule est construit sur un châssis Mercedes-Benz Actros et dispose de sections coulissantes pour agrandir l'espace de vie.
Cette semaine dans le monde automobile : l'entreprise finlandaise Nokian a présenté des pneus à clous automatiques, la marque française Beauer a montré une caravane qui s'agrandit à 28 mètres carrés en une minute, et Audi ressuscite l'A2 en tant que véhicule électrique. On signale également de nouveaux radars en Grèce et le plan de la Suède d'installer 1000 nouveaux radars.
Un hôtel du Halland a déposé une demande pour aménager un espace pour camping-cars. Si la demande est acceptée, l'espace pourrait être prêt d'ici l'été prochain.
En avril 2026, 854 camping-cars ont été immatriculés en Suède, contre 609 en avril 2025. Depuis le début de l'année 2026, 1 887 camping-cars ont été immatriculés, soit une hausse de 61,6 % par rapport aux 1 168 de la même période l'an dernier, selon les statistiques du secteur. Les propriétaires déplorent le manque de places pour passer la nuit : une propriétaire affirme qu'il faut arriver à neuf heures du matin pour trouver une place.
Selon une enquête de Svensk Camping, les réservations pour la saison en cours dépassent celles de l'année record 2025. Près d'une entreprise membre sur deux fait état d'une amélioration des réservations et d'une forte demande tant de la part des clients suédois qu'internationaux. Mikael Andersson, président de la section Södermanland du Caravan Club de Suède, a été rencontré au camping de Löt, à Strängnäs, où il officiait comme gardien de camping.
Selon l'Association suédoise des caravanes et camping-cars (HRF), les immatriculations de nouveaux camping-cars en Suède ont augmenté de 46 % en 2025 par rapport à 2024, tandis que celles des caravanes ont diminué. Le pays compte environ 425 000 caravanes immatriculées et près de 300 000 camping-cars. Le président de la HRF, Per Nilsson, attribue cette tendance à un changement en Europe : les gens veulent se déplacer davantage et trouvent le camping-car plus pratique. Magnus Hartwall, qui a essayé les deux, préfère la caravane car conduire un camping-car provoquait des bruits dans les placards.
Les propriétaires de campings en Suède ont déposé une plainte contre les aires municipales pour camping-cars, affirmant qu'elles créent une concurrence déloyale. Ils soutiennent qu'avec la nouvelle loi, ces aires municipales offrent des services à des prix que les campings privés ne peuvent pas égaler. La plainte vise à supprimer ou modifier le fonctionnement de ces aires.
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