La police suédoise met en garde contre une série de vols de camping-cars

Après près de 70 ans, Bürstner cesse de produire des caravanes — sans grande surprise, alors que les ventes ont chuté d'un tiers. La Suède enregistre 62 % d'immatriculations de camping-cars en plus et s'apprête à les autoriser à rouler plus vite. Chet Hanks s'installe dans un parc de caravanes pour retraités à Nashville — pour sa carrière country, pas par économie. Au sommaire également : un workation coréen pour 100 camping-cars, un hôtel sans personnel composé de caravanes à Hokkaido, et un pilote d'autogire qui se pose sur une route et heurte un camping-car en sens inverse.

Selon Bilprovningen, 31,1 % des camping-cars légers et 22,3 % des lourds présentaient des défauts. La cause principale est le stockage prolongé, entraînant des problèmes de freins.

À Tenhult (Suède), après la faillite de Hobby Fritid en janvier 2026, une nouvelle entreprise Tenhults Fritidscenter ouvre dans les mêmes locaux sous une nouvelle direction. Cinq employés sont embauchés au départ, et l'offre comprend des camping-cars Dethleffs, Laika, Knaus et Etrusco. Les immatriculations de nouveaux camping-cars en Suède au premier trimestre 2026 ont augmenté de 85 % par rapport à la même période l'année précédente.

Après quatre ans de voyage en camping-car, Johanna et Andrée Byanjo de Kungälv ont décidé de créer leur propre aire de stationnement pour camping-cars. Ils ont trouvé un ancien terrain de football à Norrhult, près de la route 31, et ont ouvert l'aire Norrsunda ställplats. Le site est conçu pour le stationnement des camping-cars et offre des commodités de base aux voyageurs.

La municipalité de Skellefteå a publié des règles de stationnement pour les camping-cars, caravanes et remorques. Un véhicule avec une remorque ou une caravane attelée est considéré comme un ensemble unique et doit tenir dans les places de stationnement délimitées. Une remorque ou une caravane détachée est traitée comme un véhicule indépendant et est soumise à des frais de stationnement. Un camping-car immatriculé comme véhicule particulier classe II peut se garer là où les voitures particulières sont autorisées, sauf indication contraire.

Selon les données de Bilprovningen pour 2025, 31,4 % des caravanes inspectées présentaient des défauts et 21,3 % ont nécessité un nouveau contrôle. Les problèmes de freins sont les plus fréquents.