Un incendie détruit un camping-car et un ponton près du lac Milford au Kansas

Portal a lancé la tente Nomis One sur Kickstarter, pesant 45,8 livres. Elle utilise des poutres d'air au lieu de cadres métalliques, permettant à une personne de la monter en 2 minutes avec une pompe électrique. La tente s'adapte au toit d'une voiture, à la benne d'un pick-up ou au sol, supporte jusqu'à 550 livres et a une classification d'imperméabilité de 5000 mm PU.

En 2022, Ashley et Lennon Davis, de Pennsylvanie, ont vendu leur maison et emménagé dans un camping-car avec leur fils de trois ans. En quatre ans, ils ont visité plus de 30 États américains, avec l'objectif de parcourir les 50. La famille vit sur la route, travaille à distance et scolarise son fils à domicile, sans projet de retour à son mode de vie antérieur.

À Glenville, New York, le 26 juillet, une caravane a heurté le pont ferroviaire de Glenridge Road. Un homme de 43 ans de Californie conduisait un Ford F-450 2024 tractant une caravane Brinkley 2025. Le climatiseur sur le toit de la caravane a heurté le pont, s'est détaché et a endommagé une Toyota 2014 qui suivait. Aucun blessé n'a été signalé. Le conducteur a été accusé d'avoir enfreint les restrictions de hauteur et de ne pas avoir obéi à un dispositif de contrôle de la circulation.

Plusieurs compagnies de pompiers sont intervenues samedi après-midi pour un incendie de camping-car (RV) dans le comté de Sussex, Delaware. Les équipes de l'Indian River Volunteer Fire Company, du Dagsboro Volunteer Fire Department et de la Millsboro Fire Company sont arrivées sur un incendie signalé sur Warwick Road. Initialement classé comme incendie de structure, l'incident a été requalifié en incendie de véhicule. Les pompiers ont éteint le camping-car entièrement embrasé. La police des incendies de l'État du Delaware a coordonné la circulation avec la fermeture de Warwick Road. Le maréchal des incendies de l'État du Delaware mène l'enquête.

Azdel et Impact Guard ont présenté un toit composite à trois couches pour camping-cars capable de supporter des charges supérieures à 2 300 kg. La structure comprend une couche de 8 mm de composite Azdel RVX et de fibre de verre Impact Guard, assemblées thermiquement sans adhésif. Un profilé en aluminium est installé sur le pourtour et une couche supplémentaire de fibre de verre est appliquée pour créer un système sans joint. Les tests montrent que les panneaux OSB standard cèdent à 2 000 kg, tandis que le nouveau toit ne présente aucune déformation visible au-delà de 2 300 kg. Les fabricants devraient le proposer en option ou dans des packs premium.

Keystone RV Co. a accepté de payer 3,11 millions de dollars pour régler une action collective alléguant qu'elle avait induit en erreur sur la construction du toit de certaines caravanes Passport Western edition. Les consommateurs ayant acheté une caravane neuve en Californie avant le 1er décembre 2019, avec un numéro de série se terminant après HX414101, peuvent réclamer jusqu'à 2 000 dollars par caravane. Les demandeurs doivent confirmer que leur caravane possède des fermes de toit en bois. La date limite de dépôt d'une réclamation est le 28 août 2026, les paiements étant attendus d'ici le 2 octobre 2026.