Trois rendez-vous autour du camping-car, fourgon et van à ne pas rater près de chez vous

Le couple espagnol, Jesús (65 ans) et María (56 ans), vit depuis 2021 dans un camping-car de 7 m² et parcourt le monde. Ils indiquent que les panneaux solaires ont supprimé la facture d'électricité, mais que les dépenses de carburant et d'entretien du véhicule ont considérablement augmenté. Le couple prévient également que les pannes du camping-car coûtent plus cher qu'une réparation domestique et recommande de comparer les accessoires et de faire confiance à des professionnels compétents.

AireServices a inauguré une nouvelle aire de services connectée pour camping-cars à Cerdon (Loiret), située au bord de l'étang communal. L'installation s'étend sur 2 500 m² et propose huit emplacements, intégrée à l'application Qipeo pour la réservation, le paiement et l'activation des services à distance, ainsi que des informations en temps réel. Le tarif est de 5,88 € par 24 heures, et l'aire est ouverte toute l'année.

En France, 15 caravanes ont bloqué un parking à la gare inférieure du Téléphérique du Salève à Étrembières, près de Genève, interrompant le service pendant deux jours. Le maire Nicolas Tereins a expliqué que l'exploitation avait été suspendue car les bus ne pouvaient plus s'arrêter à la gare. En haute saison, jusqu'à 1 000 personnes par jour utilisent le téléphérique, et l'interruption a causé une perte estimée à 10 000 euros. Le téléphérique doit rouvrir mercredi, l'exploitant cherchant des alternatives de stationnement.

Le 16 août, environ 250 à 300 caravanes ont occupé un terrain privé près de la plaine des sports Laurent-Ricci à Saint-André-de-Cubzac, suscitant des réactions sur les réseaux sociaux. Le maire Mickaël Courseaux a déclaré que l'installation s'est faite sans autorisation de la mairie ni du propriétaire. Le groupe devait initialement se rendre sur une aire de grand passage dans le bassin d'Arcachon, mais cela n'a pas été possible en raison des incendies. Les autorités ont pris des mesures pour sécuriser la zone, gérer les déchets et ont entamé des discussions pour une indemnisation. Le maire a également proposé de réviser le plan départemental d'accueil des gens du voyage.

Le tribunal administratif a jugé illégaux les portiques limitant la hauteur et les panneaux d'interdiction visant spécifiquement les camping-cars à La Faute-sur-Mer et Longeville-sur-Mer (Vendée). À La Faute-sur-Mer, les portiques doivent être démontés car ils ne répondaient pas à un danger réel. À Longeville-sur-Mer, les panneaux ont été invalidés car le pictogramme n'existe pas dans le Code de la route et la procédure était irrégulière. Le tribunal a rappelé qu'un camping-car est assimilé à une voiture pour le stationnement, mais a admis des restrictions ciblées si elles sont correctement justifiées. La saison 2023-2024 a compté 25 629 immatriculations de camping-cars en France.

Les municipalités françaises installent des barrières de hauteur pour empêcher les camping-cars de se garer sur des places ordinaires, mais ces mesures ne sont pas toujours légales. En 2024, un tribunal administratif de Nantes a ordonné à deux municipalités de Vendée (Longeville-sur-Mer et La Faute-sur-Mer) de retirer les barrières et les panneaux et de payer chacune 1 500 euros de frais de justice au CLC. Cependant, en avril 2026, un tribunal de Bordeaux a confirmé une restriction de stationnement pour les camping-cars à Royan, invoquant la sécurité routière et la protection du littoral. Les camping-cars sont classés dans la catégorie M1, mais cela ne confère pas un droit illimité de stationner, ni ne permet de camper ou de passer la nuit en dehors des zones désignées.