Tres ferias de autocaravanas se celebrarán en Francia a finales de agosto

La pareja española, Jesús (65) y María (56), vive desde 2021 en una autocaravana de 7 m² y viaja por el mundo. Señalan que las placas solares han eliminado la factura de la luz, pero los gastos de combustible y mantenimiento del vehículo han aumentado considerablemente. También advierten de que las averías de la autocaravana cuestan más que una reparación doméstica y recomiendan comparar accesorios y confiar en profesionales competentes.

AireServices ha inaugurado una nueva área de servicios conectada para autocaravanas en Cerdon (Loiret), situada junto al estanque comunal. La instalación ocupa 2.500 m² y cuenta con ocho plazas, integrada con la aplicación Qipeo para reservas, pagos y activación de servicios a distancia, así como información en tiempo real. El precio es de 5,88 € por 24 horas, y el área está abierta todo el año.

En Francia, 15 caravanas bloquearon un aparcamiento en la estación inferior del teleférico de Salève en Étrembières, cerca de Ginebra, lo que detuvo el servicio durante dos días. El alcalde Nicolas Tereins explicó que la operación se suspendió porque los autobuses no podían llegar a la estación. En temporada alta, hasta 1.000 personas al día usan el teleférico, y la interrupción causó pérdidas estimadas en 10.000 euros. Se espera que el teleférico reabra el miércoles, mientras se buscan alternativas de aparcamiento.

El 16 de agosto, unas 250–300 caravanas ocuparon una parcela privada junto al campo de deportes Laurent-Ricci en Saint-André-de-Cubzac, lo que provocó reacciones en las redes sociales. El alcalde Mickaël Courseaux declaró que la instalación se realizó sin autorización del municipio ni del propietario. El grupo inicialmente planeaba ir a una zona en la cuenca de Arcachon, pero no fue posible debido a los incendios. Las autoridades tomaron medidas para garantizar la seguridad, gestionar los residuos y comenzaron negociaciones para una compensación. El alcalde también propuso revisar el plan departamental de acogida para viajeros.

El tribunal administrativo declaró ilegales los pórticos limitadores de altura y las señales de prohibición específicas para autocaravanas en La Faute-sur-Mer y Longeville-sur-Mer (Vandea). En La Faute-sur-Mer, los pórticos deben retirarse por no estar justificados por un peligro real. En Longeville-sur-Mer, se anularon las señales porque el pictograma no existe en el código de circulación francés y el procedimiento fue defectuoso. El tribunal recordó que las autocaravanas se consideran turismos para el estacionamiento, pero permitió restricciones específicas si se adoptan correctamente. En la temporada 2023-2024 se registraron 25.629 autocaravanas en Francia.

Los municipios franceses instalan barreras de altura para impedir que las autocaravanas aparquen en plazas normales, pero estas medidas no siempre son legales. En 2024, un tribunal administrativo de Nantes ordenó a dos municipios de Vendée (Longeville-sur-Mer y La Faute-sur-Mer) retirar las barreras y señales y pagar 1.500 euros cada uno en costas al CLC. Sin embargo, en abril de 2026, un tribunal de Burdeos confirmó una restricción de aparcamiento para autocaravanas en Royan, citando la seguridad vial y la protección del litoral. Las autocaravanas se clasifican como vehículos M1, pero esto no otorga un derecho ilimitado a aparcar, ni permite acampar o pernoctar fuera de zonas designadas.