Conflits de camping-cars en Espagne : protestation à Oyambre et contrôle renforcé à Almería

Tinkervan a présenté un camping-car basé sur l'Opel Zafira de dernière génération. La version de base coûte environ 45 000 €, soit environ 30 000 € de moins qu'un Volkswagen California. Il est disponible avec un moteur diesel 2,2 litres de 180 ch et une boîte automatique à huit rapports. Il comprend un toit relevable avec un lit double de 1,30 sur 2,0 mètres ; en option, un chauffage stationnaire diesel, une douche avec réservoir de 11 litres, une batterie auxiliaire de 100 Ah et un module de cuisine. La classe environnementale est 'C'.

Muxía offre plus qu'une halte en bord de mer pour ceux qui parcourent la Galice en camping-car ou en van aménagé. La localité dispose d'aires de stationnement, dont certaines gratuites, de campings et de zones de services ; Park4night répertorie des points sur la Rúa Virxe da Barca près du sanctuaire et du phare, ainsi que près du port. Parmi les attractions figurent le Santuario da Virxe da Barca, le cap Touriñán, les séchoirs traditionnels à congres et les plages de Nemiña, Lourido, Lago, Area Maior, Moreiras et Arnela.

ACAT Tenerife et la mairie d'Ingenio organiseront du 2 au 5 octobre à El Carrizal un rassemblement de camping-cars pour 400–500 véhicules et plus de 1000 participants. Le 3 octobre, une manifestation lente d'environ 163 km à travers Grande Canarie est prévue.

Le 1er rassemblement AdictosAC se tiendra du 9 au 11 octobre à El Bonillo (Albacete), organisé par Autocaravanas y Campers (A&C) en collaboration avec le groupe Facebook « Adictos a la autocaravana ». Le programme comprend du yoga, une sortie à vélo sponsorisée par DSPCamper, des visites guidées d'El Bonillo, une table ronde avec David Fernández Lorca, PDG d'A&C, et des conférences de voyageurs comme Lidia Geniz sur son trajet d'Ushuaïa à l'Alaska et Mariola de SmartVan AI sur l'IA appliquée à la planification d'itinéraires. L'événement a pour sponsor principal Zalba-Caldú by Aon, avec Grupo Island Tours, AutoC, Vigia / Viesa / Eurocolven, MAUS Spain et DSPCamper comme sponsors officiels ; la communauté compte plus de 113 000 membres.

La réforme du Règlement général de la circulation approuvée par le gouvernement espagnol entrera en vigueur le 1er octobre. Selon les nouvelles règles, les camping-cars et fourgons aménagés sont considérés comme stationnés, et non comme campant, s'ils ne dépassent pas leur périmètre avec des auvents ou des fenêtres ouvrantes, restent uniquement sur leurs pneus et ne rejettent pas de fluides à l'extérieur. La DGT cite l'arrêt de la Cour suprême du 13 mars 2018, qui confirme que les municipalités peuvent limiter la durée de stationnement et interdire le camping. Les périodicités de contrôle technique sont également précisées : camping-cars de plus de 4 ans — biennal, de plus de 10 ans — annuel ; fourgons aménagés jusqu'à 10 ans — annuel, plus de 10 ans — semestriel. Au cours des 10 dernières années, le nombre de camping-cars en Espagne a presque triplé, passant de un peu plus de 48 000 en 2015 à près de 137 000.

Le présentateur espagnol David Cantero, qui voyage en camping-car depuis plus de 20 ans, a publié le 13 août un post Instagram critiquant les autorités municipales. Il a dénoncé un "racisme" envers les camping-cars et un manque d'infrastructures. Selon l'ASEICAR, l'Espagne manque d'environ 2 000 aires pour camping-cars, alors que le parc de camping-cars et de vans a augmenté de 185 % au cours de la dernière décennie, passant de 48 000 à près de 137 000. En été, environ 250 000 camping-cars et vans parcourent la péninsule. En 2026, l'instruction PROT 2026/04 a été introduite, permettant aux municipalités de limiter la durée de stationnement.