Mercedes-Benz ha actualizado la Marco Polo basada en la Clase V para la temporada 2026. La autocaravana incorpora un nuevo techo de doble capa de aluminio, mejor aislamiento, iluminación LED con control por aplicación y suspensión neumática opcional. La producción se ha trasladado de Westfalia a la planta de Mercedes-Benz en Ludwigsfelde. La versión base 220 d cuesta unos 80.000 euros, mientras que la versión superior 300 d con tracción total y línea AMG alcanza unos 122.000 euros.
Mercedes Vito
33
·
84
/
1,1k por sem
/
6,9k por mes
Alemania es el mayor mercado de caravaning de Europa, con unos 15.000 millones de euros de facturación y casi 100.000 matriculaciones nuevas al año. Los fabricantes alemanes apuestan por el diseño compacto y la precisión técnica en lugar del tamaño. Modelos conocidos como el VW California y el Mercedes Marco Polo están en el mercado desde los años 80, pero marcas menos conocidas impulsan la innovación.
Mercedes-Benz actualiza el Marco Polo para 2027, sustituyendo el techo de GRP por uno de aluminio. Los soportes traseros ahora se elevan 10 cm más. Oficialmente, el nuevo techo es más ligero y rígido, pero el cambio también podría estar relacionado con el traslado de la producción de Westfalia a las instalaciones propias de Mercedes.
Messe Düsseldorf organiza las ferias internacionales CARAVAN SALON y boot. CARAVAN SALON se celebrará del 29 de agosto al 6 de septiembre de 2026, y boot del 23 al 31 de enero de 2027. CARAVAN SALON contará con 93 expositores de autocaravanas, incluidos VW Bulli, Ford Nugget y Mercedes Marco Polo. boot espera unas 1.500 empresas de casi 70 países.
La revista Auto Plus investigó qué autocaravanas de segunda mano pueden superar de manera realista los 300.000 km. Entre los principales candidatos se encuentran la Volkswagen California basada en el Transporter con motor TDI, la Mercedes Marco Polo basada en el Vito y la Ford Transit Custom Nugget con motor EcoBlue. La más asequible Renault Trafic SpaceNomad también se considera una opción fiable. La Fiat Ducato y la Iveco Daily, utilizadas como base para muchas autocaravanas, pueden alcanzar este kilometraje, pero requieren atención a inyectores, turbo, DPF y corrosión. Los expertos aconsejan elegir un vehículo con historial de mantenimiento completo y revisar la conversión, incluyendo sellos del techo y equipo de gas. El presupuesto anual de mantenimiento para un vehículo de alto kilometraje es de 1.500 a 2.500 euros.
Germany
7
Mercedes-Benz presentó la Marco Polo actualizada basada en la Clase V: 10 cm más de espacio para la cabeza, iluminación LED, nuevo sistema de audio y control MBAC. Producción trasladada a Alemania; pedidos desde el 5 de agosto.
Fuentes:
El Mercedes Marco Polo (serie 447, 2015–2019) sigue siendo demandado en el mercado de segunda mano por su acabado premium y confort de conducción. Los ejemplares completamente equipados parten de unos 40 000 €, mientras que los de tres años con hasta 50 000 km cuestan al menos 60 000 €. Los motores diésel OM651 y OM654 presentan problemas conocidos con el sistema AdBlue y los sensores de NOx, y la cadena de distribución puede desgastarse después de 200 000 km.
Algunos modelos de furgonetas camper, como el Mercedes-Benz Marco Polo, Volkswagen California, Renault Trafic SpaceNomad, Iveco Daily y Ford Transit Custom Nugget, pueden superar los 300 000 km con un mantenimiento regular. Los factores clave para la longevidad son los motores diésel robustos y la calidad de construcción. La demanda de furgonetas camper en Francia ha crecido significativamente desde el fin de las restricciones por la pandemia.
El fabricante alemán Westfalia ha lanzado la camper Kipling 2026 sobre la base del Ford Transit/Tourneo Custom. Está disponible con motores diésel 2.0 EcoBlue de 136 y 170 CV, con cambio manual o automático, y tracción total opcional por 4.400 €. El equipamiento de serie incluye techo elevable con cama doble, baño fijo, cocina, ducha exterior, calefacción Webasto y depósitos de 50 litros para aguas limpias y grises. Los precios parten de 68.190 €, unos 30.000 € menos que modelos equivalentes de Mercedes Marco Polo.
Empresas francesas han desarrollado kits modulares para convertir furgonetas estándar (VW Transporter, Renault Trafic, Mercedes Vito, Ford Transit) en campers. La instalación toma unos minutos y no requiere taladros ni tornillos. Los kits están hechos de contrachapado o laminado.
El precio de una autocaravana Mercedes Vito oscila entre 260.000 y 1.200.000 CNY según la versión, el nivel de transformación y el canal de venta. La versión base cuesta entre 260.000 y 340.000 CNY, mientras que los modelos transformados nacionales van de 260.000 a 1.200.000 CNY y los de importación paralela de 400.000 a 1.060.000 CNY. La transformación es el factor clave: el trabajo básico cuesta unos 230.000 CNY y la personalización de lujo desde 300.000 CNY. Las promociones regionales y los descuentos también afectan el precio final.
El artículo describe el proceso de personalización de una autocaravana basada en el Mercedes Vito (modelo Viale). Dimensiones clave de la carrocería: largo 5248 mm, ancho 1901 mm, alto 2040 mm. Opciones principales de mampara: completa (con TV de 32 pulgadas) y media (con TV de 19 pulgadas). Configuraciones de asientos: de 4 a 7 plazas, incluidos asientos giratorios con masaje. Opciones de interior: varios colores de tapicería, techo estrellado, tragaluz. El proceso de personalización toma de 2 a 3 meses.
El propietario de un Mercedes V-Class (nueva generación Vito) publicó un informe detallado sobre la conversión del minibús en autocaravana. Las modificaciones incluyen tapicería completa de cuero y Alcántara, dos asientos de aviación en la segunda fila con ajuste eléctrico, ventilación y masaje, y un sofá cama plegable en la tercera fila. Se añadieron una pantalla de navegación de 12,1 pulgadas, un frigorífico de 11 litros y aislamiento acústico completo.
El portal polaco Autoblog.pl analizó el mercado de autocaravanas nuevas de grandes fabricantes. El modelo más asequible es el Volkswagen Caddy California por 164.894 zlotys, el más caro es el Toyota Proace Max Tanuki por 486.900 zlotys. El Mercedes Marco Polo cuesta desde 327.557 zlotys, el Volkswagen California T7 desde 287.217 zlotys y el Grand California desde 391.140 zlotys. Todos los modelos difieren en longitud, número de plazas para dormir y equipamiento.
What Car? ha publicado un ranking de las mejores autocaravanas para 2026, basado en cientos de horas de pruebas. Los modelos principales incluyen VW Grand California, Mercedes V-Class Marco Polo, VW California, VW Caddy California y Ford Transit Custom Nugget. En 2025, se registraron aproximadamente 215.000 vehículos recreativos nuevos en Europa, de los cuales alrededor del 12% correspondió al Reino Unido.
Germany
5
El sábado 25 de abril, una autocaravana y un Mercedes Vito colisionaron en un cruce de Moers. Dos ocupantes de la autocaravana resultaron heridos graves y cinco del Vito, leves.
Germany
2
Mercedes-Benz presentó la camper Marco Polo actualizada basada en la Clase V. Los cambios principales incluyen un aumento de 10 cm en la altura del techo elevable, nueva iluminación ambiental con diez escenarios y un sistema de control MBAC actualizado. La gama motriz se mantiene con tres motores diésel de 163 a 237 CV.
El artículo revisa cinco modelos de furgonetas camper en diferentes categorías. El Mercedes Marco Polo se presenta como una opción premium para dos personas, el Volkswagen California para viajes familiares, el RP Rebellion para vida autónoma, el Panama P12 como el más asequible y el VW Grand California como el más espacioso.
Spain
2
La empresa española Benimar ha presentado la autocaravana Yrteo 840 con una longitud de 5,99 metros. El modelo se basa en el chasis Ford Transit, ofrece motores de 130 o 165 CV y tiene un precio de partida desde 58.900 €, aproximadamente 30.000 € menos que la Mercedes Marco Polo.
Renault ha presentado el Trafic Escapade, una furgoneta camper basada en una furgoneta, diseñada para uso diario y viajes de fin de semana. El modelo alberga hasta siete personas, incluye una cocina compacta y se ofrece con motores diésel de 150 o 170 CV. El precio parte de 46.000 euros, inferior al de competidores clave como el Volkswagen California y el Mercedes Marco Polo.
