Hobby

Los visitantes de la feria belga Mobicar 2026 votaron por sus caravanas y autocaravanas favoritas de 2027 en doce categorías. Las categorías se dividen por precio mínimo y máximo, que no coincide con el precio de venta en los Países Bajos. En caravanas, la Hobby Beachy 420+ ganó hasta 25.000 euros y la Adria Alpina 583 UL desde 25.000 euros. Entre las mini autocaravanas, la Dreamer Cap Easy se impuso hasta 70.000 euros y la Westfalia Club Joker Urban desde 70.000 euros. En el segmento de furgonetas camper, la Adria Twin 600SLB ganó hasta 70.000 euros y la Ventje Volkswagen T7 desde 70.000 euros.

La Hobby Beachy 360 pasa al año modelo 2027 casi sin cambios y sigue siendo una caravana compacta y ligera para escapadas espontáneas. La serie existe desde hace cinco años y se remonta a un concepto presentado en 2021; Beachy incluye ahora cuatro distribuciones, y la 360 es el modelo más pequeño. La caravana mide 5,08 m de longitud total, 3,66 m de longitud de carrocería, 2,16 m de anchura y 2,67 m de altura; el peso en vacío declarado es de 749 kg, la masa total admisible es de 1.000 kg y puede elevarse a 1.200 kg como opción. En el interior hay un salón enfrentado que se convierte en cama para dos adultos y un niño, una cocina sencilla con nevera de 39 litros a 12 V y un depósito de agua limpia de 25 litros. El precio parte de entre 15.700 y 17.000 euros según país y concesionario, antes de extras.

En una prueba de larga duración, el conjunto formado por un Mercedes V 300 d 4matic y una caravana Hobby De Luxe 460 UFe ha recorrido unos 4500 km. Según Promobil, en el ecuador de la prueba la caravana mantiene la solidez y calidad de construcción destacadas en su prueba individual, y la furgoneta Clase V no tiene nada que envidiar a un SUV moderno. La prueba también refuta la idea de que conducir con caravana es siempre muy lento.

Hobby ha presentado la autocaravana perfilada Maxia T 740 WF con una distribución poco común: cama trasera longitudinal, salón abierto y baño trasero que aprovecha todo el ancho de la carrocería. El modelo, de 7,4 m de largo y 2,4 m de ancho, está pensado para parejas que priorizan el espacio habitable sobre el de carga; para quienes necesitan un garaje de bicicletas, el 710 GE más corto de la gama Maxia es más adecuado. La zona delantera incluye asientos frontales giratorios, un sofá en esquina y un amplio sofá a la derecha, con espacio cómodo para tres comensales, mientras que cuatro resultan estrechos.

Análisis de la Hobby Ontour Van 600 FT: la furgoneta camper de seis metros con turbodiésel de 140 CV es adecuada para viajes cortos y ciudad, pero la altura interior, la cama transversal y la ducha suponen un reto para personas de 2,02 m.

Reisemobil-Ratgeber ha publicado una guía paso a paso para montar el portabicicletas trasero Fiamma Carry-Bike Pro C en una autocaravana Hobby Ontour T 700 FH. El portabicicletas cuesta desde 394 euros, pesa 9 kg y admite hasta 60 kg. El trabajo lo realizó el taller Holm Caravaning en Norderstedt, cerca de Hamburgo, con un coste de mano de obra desde unos 250 euros. La pared trasera de la autocaravana incorpora de serie perfiles de poliuretano de refuerzo capaces de soportar esas cargas. El montaje requiere los planos de construcción del fabricante para que las fijaciones queden en las zonas reforzadas.

La revista Camping-Car Magazine ha publicado un resumen en vídeo con cinco autocaravanas presentadas en el Salon des Véhicules de Loisirs (SVDL) en París-Le Bourget. La selección incluye: la Niesmann+Bischoff Arto 88, una autocaravana integral premium sobre base Mercedes Sprinter de 150 CV con amplia personalización; la Florium Baxter 69 LJG, un perfilado compacto de 6,99 m con camas gemelas traseras y batería de litio de 100 Ah de serie; la Benimar Amphitryon A981, una integral que prescinde del dormitorio trasero tradicional en favor de un gran salón modular; la Hymer GT-S 600 Stone Edition, un perfilado de 7,09 m sobre base Mercedes Sprinter de 170 CV; y la Hobby Prestige T 740 WE, con baño trasero de ancho completo y camas gemelas sobre base Fiat Ducato. La próxima edición del SVDL está prevista del 25 de septiembre al 3 de octubre de 2027 en el recinto ferial Paris-Le Bourget.

Hobby presentó en el salón de Le Bourget la autocaravana Prestige T 740 WE de 2027, que incorpora un baño trasero de ancho completo. La distribución combina este baño con camas gemelas; una configuración similar con cama doble se ofrece en el modelo 740 WF. La autocaravana está construida sobre chasis Fiat Ducato con una masa máxima de 4.400 kg.

Hobby ha presentado cambios en su caravana Excellent Edition para el año modelo actual. El interior se ha vuelto más cálido gracias a tonos de madera con vetas más gruesas y vivas en lugares donde antes había armarios blancos, y se ha añadido iluminación ambiental en la parte superior, bajo los armarios y en las esquinas. Opcionalmente hay disponible un panel de control digital. Junto con Knott, Hobby ha hecho plano el bajos de la caravana para que tuberías, cables eléctricos y ejes no perturben el flujo de aire; se espera que esto reduzca significativamente la resistencia aerodinámica y el consumo de combustible del vehículo tractor. Según el vídeo, el panel inferior estará disponible con el tiempo para todos los chasis Knott, no solo para Hobby. El modelo 495UL tiene una longitud de carrocería de 5,94 m, un peso técnicamente admisible de 1.500 kg (ampliable) y un peso en vacío de unos 1.300 kg; basta con el permiso de conducir de categoría B.

Hobby ha reducido los precios de sus modelos semintegrados estrechos Ontour C en 9.000 euros. El Ontour C 680 GE ahora parte de 69.990 euros, mientras que el Ontour C 700 GQ lo hace desde 71.990 euros. El equipamiento HobbyKomplett, que incluye toldo, garaje trasero calefactado, calefacción Truma Combi y frigorífico Dometic de 133 litros, se mantiene sin cambios. Los modelos utilizan un chasis Citroën Light con 140 CV y tracción delantera, con una distancia entre ejes de 3,80 metros. El 680 GE mide 6,75 metros y tiene una masa en orden de marcha de 3.028 kg; el 700 GQ mide 6,97 metros y pesa 3.084 kg. El 700 GQ tiene una reserva de carga útil de 81 kg para equipamiento opcional.

En el salón VdL 2026, Hobby presenta la Ontour C 700 GQ, una autocaravana perfilada estrecha de 2,16 m de ancho y 6,97 m de largo, basada en Citroën Jumper de 140 CV con cambio automático. La versión de exposición incluye cambio automático, tapicería KOS, cama adicional en dinette, iluminación ambiental, panel de control de 7 pulgadas y tomas de corriente adicionales. El modelo expuesto tiene un precio de 79.625 €, lo que supone un ahorro de 8.000 € respecto al precio de catálogo de 87.725 €. La MMA es de 3500 kg y la carga útil de 468 kg.

Promobil probó un Mercedes V300d con una caravana Hobby De Luxe 460 UFe en un viaje de Stuttgart al Tirol del Sur. El trayecto hasta el camping Caravan Park Sexten duró ocho horas debido a un atasco en el paso Fernpass. El vehículo de 237 CV con tracción total remolcó una caravana de unos 1.300 kg; el consumo medio fue de poco más de 10 l/100 km a 105 km/h por autopistas alemanas y al cruzar los pasos Fernpass y Brenner. Se destacó el funcionamiento preciso del asistente de mantenimiento de carril y del control de crucero adaptativo con el remolque.

El fabricante alemán Hobby presentó en el salón Caravan Salon de Düsseldorf la autocaravana semintegrada Prestige T 2026. El modelo saldrá a la venta este año con un precio inicial de 87.650 euros. Construida sobre chasis Fiat, mide 7,1 metros de largo y 2,40 metros de ancho. Un motor diésel de 180 CV se combina con una transmisión automática de 8 velocidades. Hay una sola distribución disponible: la PRESTIGE T 710 GE, diseñada para una pareja o familia.

CARAVANING ha reunido siete caravanas de doble eje orientadas a parejas. Los modelos de un solo eje suelen limitarse a unos ocho metros de longitud y dos toneladas de masa total; los de doble eje permiten longitudes superiores a nueve metros y masas totales desde 2,5 toneladas. La selección incluye Adria Alpina 663 HT (8,70 m, 2.500 kg, desde 48.190 euros), Fendt Diamant 650 GDW (8,60 m, 2.400 kg, desde 59.370 euros), Hobby Prestige 660 WFC (8,33 m, 2.000 kg, desde 41.940 euros), Kabe Imperial 630 TDL FK (8,50 m, 2.300 kg, desde 93.495 euros), Knaus Nordwind 660 PXB (8,65 m, 2.200 kg, desde 49.900 euros), Polar Chimera 650 BQDA (8,55 m, 2.000 kg, desde 93.390 euros) y Tabbert Puccini 685 DF Finest Edition (8,94 m, 2.760 kg, desde 56.690 euros).

Hobby ha presentado la caravana De Luxe 540 UL para 2026. Con una longitud total de 7,30 m y una anchura de 2,30 m, tiene un peso en orden de marcha de 1.347 kg y un eje estándar de 1.600 kg, lo que deja una carga útil de 253 kg. En el interior, dos camas individuales (1,95 x 0,83 m) se convierten en una cama doble, y en la parte trasera hay un salón con mesa móvil que también sirve como cama para niños. El precio es de 21.000 € a fecha de mayo de 2026.

Hobby ha presentado una versión actualizada de la autocaravana Prestige T. El interior incluye armarios superiores rectos con iluminación indirecta y cierres ocultos, una cocina rediseñada y asientos con respaldos más altos. La combinación de colores es blanco y gris grafito, con suelo de estilo yate. La zona de dormir ahora tiene un cabecero acolchado con estantes y luz. Se han añadido dos nuevas distribuciones: T 740 WE con camas individuales centrales y T 740 WF con cama lateral, ambas con baño trasero de ancho completo.

Del 28 de agosto al 6 de septiembre de 2026, el Caravan Salon de Düsseldorf presentará las novedades del año modelo 2027. Entre los modelos anunciados se incluyen Adria Compact DL, Bürstner Signature SMT, Carado T335, Chausson X640, Hobby Prestige T 740 y Phoenix Top Liner 9000 BMLX. Precios: Fendt NEXT 381 desde menos de 20.000 euros, Crosscamp Elmnt desde menos de 54.000 euros, Bürstner B66 640 C desde 62.666 euros. El Niesmann+Bischoff iSmove incluirá de serie el Fiat Safety Kit, y Truma lanzará un regulador de gas con sensor de impacto.

La redacción realizó una primera prueba del nuevo camper Hobby Ontour Van 600 basado en un Citroën Jumper de 6 metros con 140 CV y transmisión automática de ocho velocidades. Durante una tarde, una noche y un día, el vehículo recorrió unos 200 km desde el área de Stuttgart hasta Ellwangen para la exposición estatal de jardinería. Se destacaron la cama grande, la cocina funcional y los detalles bien pensados, pero el baño recibió críticas.

La redacción de promobil ha iniciado una prueba de larga duración de la autocaravana Hobby Ontour Van 600 FT sobre chasis Citroën Light. El vehículo, de 5,99 m de largo, 2,05 m de ancho y 2,66 m de alto, con un peso total de 3,5 t y motor diésel de 140 CV, será evaluado en fiabilidad, consumo, desgaste y confort. El precio base es de 69.245 euros; el vehículo de prueba con opciones (automático, techo panorámico, iluminación ambiental, ventana lateral) cuesta 76.100 euros. Se prestará especial atención a la limitada carga útil (536 kg) y a las plazas para dormir (cama trasera de 1,94×1,40 m, asiento convertible de 1,82×0,58 m).

En 2025 se matricularon en Alemania 94.134 vehículos de ocio nuevos, de los cuales más de 75.000 fueron autocaravanas. A pesar de que las caravanas son significativamente más baratas de comprar (por ejemplo, la Hobby OnTour cuesta 22.160 € frente a los 54.799 € de una Carado V337), muchos campistas eligen autocaravanas por su comodidad, espontaneidad y movilidad. Las autocaravanas también tienen ventajas en impuestos y aparcamiento: en Suiza, las caravanas requieren dos viñetas, y el estacionamiento de una caravana en la calle está limitado a 14 días. Sin embargo, las caravanas siguen siendo más económicas de mantener y permiten usar el coche por separado en el destino.