Una empresa asiática presenta una caravana retro para tres personas

El 1 de junio, la carretera Duku en Xinjiang, conocida como 'la carretera más hermosa de China', reabrió al tráfico. La ruta de 561 km conecta ríos, montañas nevadas, bosques, praderas y desiertos. En la ceremonia de apertura en Kuqa, 400 autocaravanas, motocicletas y todoterrenos iniciaron el viaje. Las autoridades locales planean mejorar los servicios turísticos.

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En Jinan, la única escuela de conducción que ofrece formación C6 para caravanas remolcables, Zhongjian Driving School, capacita a unas 200 personas al año. A pesar de la recesión general del mercado, este nicho se mantiene estable: la matrícula cuesta unos 3800 yuanes y no baja. A partir de 2026, el límite de edad para el permiso C6 se ampliará a 70 años, lo que podría aumentar la demanda.

El 10 de mayo se celebró en Melbourne el foro económico-comercial China (Jiaxing)-Australia. El fabricante de autocaravanas New Gonow (0805.HK) asistió al evento, donde su fundador Miao Xuezhong firmó un acuerdo estratégico de tres años con el concesionario australiano Green RV. La empresa fue destacada como un ejemplo exitoso de negocio chino en Australia, atrayendo la atención de las autoridades locales y la comunidad empresarial.

En China se produjo el primer Iveco de batalla larga, destinado a ser convertido en autocaravana. El propietario planea completar el proyecto para agosto. La noticia ha llamado la atención de la comunidad vanlife, ya que el modelo podría convertirse en una base popular para construcciones caseras.

Según datos de la Bolsa de Hong Kong, el 26 de mayo, Jian Zishan vendió 16,58 millones de acciones de Xinji Ao RV (00805) a un precio de 2,4548 dólares de Hong Kong por acción. El monto total de la transacción fue de aproximadamente 40,7 millones de dólares de Hong Kong. Tras la venta, la participación de Jian Zishan se redujo al 10,76%.