23ª Conferencia de Camping y Autocaravanas de Asia-Pacífico

El Ministerio de Cultura y Turismo de China y otros nueve departamentos publicaron el 18 de septiembre medidas para promover el consumo de autocaravanas, abordando deficiencias en normas, estacionamiento, uso del suelo para campings e infraestructura fragmentada. Pekín cuenta con unos 60 campings para autocaravanas, principalmente en suburbios; una feria reciente en Shunyi vendió casi 100 vehículos por más de 10 millones de yuanes. Las medidas eliminan la obligación de desguace para autocaravanas autopropulsadas pequeñas y amplían la vida útil de las de alquiler, reduciendo costes.

En 2026, Dalian cuenta con varios sitios que permiten acampar y hacer picnic simultáneamente. Las zonas de césped gratuitas y donde se permiten tiendas propias incluyen el parque Tanglihu en el Parque Nacional Xishan y la playa Xiajiahezi en el distrito de Ganjingzi; Xiajiahezi tiene aguas poco profundas y aparcamiento gratuito. Para barbacoa junto al mar se señala Jinshitan, con un área marina de 58 km², que permite baño, barbacoa en la playa y hogueras. Para alojarse en autocaravana sin llevar equipo, el camping Yintai en la sucursal Yinshatan es el primer parque de autocaravanas de la ciudad, con zonas para autocaravanas y tiendas, cocina BBQ de autoservicio, supermercado y cafetería; tiene categoría 5C. En la ciudad, el parque Laodong y el parque costero Diamond Bay son adecuados para picnics de medio día. Las tarifas de acampada y las normas sobre fuego abierto no están especificadas en su mayoría y deben confirmarse en el lugar.

El camper sobre Fangchengbao Tai 7 se ofrece desde 195.800 hasta 225.800 yuanes y combina la función de cama plegable de fábrica con una autonomía superior a 1300 km. El vehículo, de más de 5 metros de largo y 2920 mm de distancia entre ejes, incluye una toma de corriente externa de 6000 W, un enchufe de 220 V en el maletero y 47 puntos de anclaje. Con los asientos traseros abatidos, el volumen del maletero alcanza los 1880 litros, pero queda un escalón de unos 5 cm entre los asientos y el maletero. Un cajón modular para nivelar el suelo cuesta entre 2000 y 5000 yuanes; una adaptación básica con cajón, baca de techo y cortinas se estima en 8000–10 000 yuanes, y una completa entre 15 000 y 20 000 yuanes.

El Wuling Xingguang 730 PHEV se posiciona como un monovolumen de unos 100.000 yuanes apto para convertir en camper. Al plegar los asientos de la segunda y tercera fila se forma una cama de aproximadamente 1,8 m por 1,2 m, que permite tumbarse a un adulto sin modificaciones. Se ofrecen tres opciones de conversión: desde 1.600 yuanes (caja de almacenamiento simple con colchón) hasta 15.000 yuanes (kit completo con mesa elevable, toldo lateral, batería de litio, inversor, nevera y cofre de techo). El modelo cuenta con propulsión híbrida enchufable, autonomía total superior a 1.000 km y consumo de combustible de unos 5,2 L/100 km.

Una publicación en la plataforma Sina muestra la conversión casera de una furgoneta en autocaravana. La publicación consta de fotografías y no incluye especificaciones técnicas, coste ni plazos. El medio señala que el contenido refleja la opinión personal del autor y no la posición editorial.

La séptima Exposición de Turismo y Camping en Autocaravana de China Central (Wuhan), junto con un festival de cultura de coches modificados, se celebrará del 10 al 12 de octubre en Wuhan. El evento tendrá lugar en el Centro de Exposiciones Culturales de China Wuhan Keting. Está prevista la participación de alrededor de cien marcas de autocaravanas.