VW zeigt elektrischen California auf Basis des ID. Buzz · VanLife Weekly #33
Volkswagen zeigt die Studie ID. California Cruise: 86 kWh und 455 km Reichweite, Serie bis 2028. Außerdem: Chamonix verbietet Übernachten im Wohnmobil.
Währung wählen
Beliebt
—
Problem melden
In der vergangenen Woche ist in der Welt der Wohnmobile viel passiert: China hat den Markt für Wohnmobile und Camping mit einem Paket aus 17 Maßnahmen offiziell unterstützt, die EU macht ab dem 7. Juli acht Fahrerassistenzsysteme für neue Wohnmobile verpflichtend, im portugiesischen Leça da Palmeira ist nachts ein Ausstellungsplatz mit fast fünfzig Fahrzeugen abgebrannt, und im Süden Europas zwingt eine Rekordhitze von fast 40 °C Reisende dazu, ihre Sommerrouten umzuplanen.
Der größte Automobilmarkt der Welt hat sich offiziell auf die Seite der Reisenden auf Rädern gestellt. Am 23. Juni hat das Handelsministerium der Volksrepublik China gemeinsam mit acht weiteren Behörden ein Paket aus 17 Maßnahmen veröffentlicht, die die Zulassung von Wohnmobilen vereinfachen, die Genehmigung neuer Campingplätze beschleunigen und erstmals den Umbau von Fahrzeugen zu Wohnzwecken legalisieren. Die Reform startet in 40 Pilotstädten – von Megastädten bis zu regionalen Zentren wie Lanzhou.
Bisher war Wohnmobil-Camping in China eine Sache für Enthusiasten: Die Zulassung eines umgebauten Fahrzeugs scheiterte an fehlenden Regeln, und legale Übernachtungsplätze waren knapp. Nun bezeichnen die Behörden Wohnmobile und Campingplätze ausdrücklich als Teil der „Konsumwirtschaft“ und versprechen, Infrastruktur aufzubauen – Stellplätze mit Entsorgung, Strom und Wasser. Für ein Land, in dem der Binnentourismus als Motor der Wirtschaft gilt, ist das eine Kehrtwende auf staatlicher Ebene.
Was das in den kommenden Jahren bringt: ein Wachstum der chinesischen Wohnmobilproduktion (und damit auch günstigere Modelle für den Export), neue Routen für alle, die schon lange durch China auf Rädern reisen wollten, und klare Umbauregeln statt einer Grauzone. Wenn die Binnennachfrage so anzieht wie vor zehn Jahren in Europa, steht dem Wohnmobilmarkt eine neue Welle bevor – diesmal eine asiatische.
Wenn Sie ein Wohnmobil ins Auge fassen und die Preise verfolgen – behalten Sie im Hinterkopf, dass chinesische Hersteller in den kommenden Jahren stärker in den Export drängen werden und der Wettbewerb die Preise für Basismodelle drücken könnte. Wenn Sie von einer großen Asienreise träumen – zum Buchen ist es noch zu früh, aber es lohnt sich, die Route zusammenzustellen: Legale Campingplätze in China werden schon in dieser und der nächsten Saison spürbar zahlreicher. Wenn Sie Ihr Fahrzeug selbst umbauen – beachten Sie, dass China einen nationalen Umbaustandard einführt; das ist ein Signal, dass auch in anderen Ländern die Anforderungen an Eigenbauten nur strenger werden, dokumentieren Sie deshalb jeden Umbau. Und wenn Sie die Branche einfach gern verfolgen – das ist die Nachricht, auf die man in ein paar Jahren verweisen wird, um zu erklären, woher die nächste Welle erschwinglicher Camper kam.
Japan, Juli–August. Wenn Sie schon lange in Richtung Japan geliebäugelt haben, aber nicht wussten, wie man dort ohne eigenes Zuhause auf Rädern reist – in diesem Sommer macht das Land die Aufgabe spürbar einfacher. Gleich zwei Hotels aus Trailern eröffnen im Juli: in Takaoka an der Shinkansen-Station ab dem 3. Juli und in Mukawa auf Hokkaido – vollständig ohne Personal, in Selbstbedienung. Das ist eine praktische Basis, um im Camper-Format zu wohnen, wenn man mit leichtem Gepäck anreist: Sie kommen mit dem Hochgeschwindigkeitszug an, beziehen den Trailer und erkunden von dort die Umgebung. Und für die Fahrten zwischen den Städten selbst wird ab dem 8. August ein Nachtzug Tokio–Osaka eingeführt, der sowohl einen Tag als auch eine Hotelnacht spart. Japan ist im Sommer heiß und feucht, planen Sie deshalb den Norden und die Berge ein – Hokkaido ist genau dafür da. Wenn Sie das Vanlife-Format ausprobieren wollten, sich aber in einem unbekannten Land nicht gleich an einen Camper getraut haben, sind Trailer-Hotels ein sanfter Einstieg.
Zwei Geschichten, die man weiterleiten möchte.
Ein Wohnwagen für die Bienen. Eine Imkerfamilie aus dem türkischen Siirt hat über ein staatliches Programm einen Wohnwagen erhalten und zieht nun gemeinsam mit den Bienenstöcken den blühenden Wiesen nach. Das Ergebnis – ein deutlicher Anstieg der Honigproduktion und eine Arbeit, bei der das Zuhause immer neben dem Bienenstand mitfährt. Manchmal braucht man ein Zuhause auf Rädern nicht für den Urlaub, sondern um Geld zu verdienen.
Die Brille wertvoller als die Würde. In Kalifornien wurde ein Mann von Rettungskräften herausgezogen, nachdem er in die Fäkaliengrube einer öffentlichen Toilette gefallen war – er wollte seine hineingefallene Brille bergen. Alle sind unversehrt, die Brille offenbar auch. Eine universelle Erinnerung: Halten Sie auf dem Campingplatz alles, was in den Taschen steckt, fester fest, besonders über einer offenen Luke.
Für Bewohner Chinas – sie vereinfachen die Zulassung eines umgebauten Fahrzeugs und versprechen mehr legale Campingplätze mit Wasser und Entsorgung. Für alle anderen – es ist ein Signal, dass sich die größte Autoindustrie der Welt ernsthaft mit Wohnmobilen befasst, und damit lassen sich in den kommenden Jahren neue, erschwinglichere Modelle für den Export erwarten.
Ja. Ab dem 7. Juli 2026 müssen neue Wohnmobile acht Fahrerassistenzsysteme aufweisen, und das schlägt mit 1000–3000 Euro auf den Preis. Für bereits gebaute und gebrauchte Fahrzeuge gilt die Anforderung nicht, sodass Modelle früherer Jahre günstiger werden können.
Es sind stationäre Trailer, die wie Hotelzimmer ausgestattet sind: Sie wohnen im Camper-Format, aber ohne ein Fahrzeug nehmen und durch ein unbekanntes Land steuern zu müssen. Zwei solcher Hotels eröffnen im Juli – an der Shinkansen-Station in Takaoka und auf Hokkaido, wobei das zweite vollständig in Selbstbedienung ohne Personal funktioniert.
In Estland – ja, und das ist legal: Bei vorhandener Wohnausstattung wird ein teurer Geländewagen als Zuhause auf Rädern zugelassen, was die Zulassungssteuer um das Zwei- bis Dreifache senkt. Die Verkehrsbehörde hat das Modell bestätigt, aber es ist eben eine lokale Besonderheit – in anderen Ländern gelten eigene Regeln.
Die meisten Wohnmobile haben keine Klimaanlage, die ohne Motor läuft, daher ist es zur Hitzespitze einfacher, weiter nach Norden oder in die Berge auszuweichen und südliche Routen auf den Herbst zu verschieben. Halten Sie Gasflaschen im Schatten, stellen Sie Fahrzeuge nicht dicht an dicht auf offenen Plätzen ab – bei trockener Hitze steigt das Brandrisiko stark.
Dieser Artikel wurde von der OpenVan.camp Redaktion erstellt. Alle Rechte vorbehalten. Informationen zum Urheberrecht
Die wachsende Zahl von Wohnmobilen und Kastenwagen in Cap-Sizun, Bretagne, setzt die natürlichen Küstengebiete unter Druck. Die lokalen Behörden suchen nach Möglichkeiten, Besucher unterzubringen, ohne die Biodiversität zu schädigen. Reisende schätzen die wilde und ruhige Umgebung, geben aber zu, sich nicht immer an die Regeln zu halten.
Die AIR+FOAM Pro Fahrzeugmatratze von Luno kostet in den USA 499,99 Dollar. Die selbstaufblasende Doppelmatratze ist 10 cm dick, kombiniert Luft und Polyurethanschaum, wiegt 5,44 kg und hat einen angegebenen R-Wert von 11. Sie wird in Formen hergestellt, die auf bestimmte Fahrzeuginnenräume zugeschnitten sind, und kann in zwei Hälften mit getrennten Luftkammern geteilt werden. Kopfstützenbrücken sind bei vielen Modellen enthalten, jedoch nicht beim Rivian R1S, Toyota Land Cruiser und einigen 4Runner-Versionen. Luno liefert nicht direkt nach Niederlande oder Belgien, was den Kauf erschwert. Eine günstigere Alternative ist die Exped MegaMat Auto, die lokal für 349,95 Euro mit einem ASTM-R-Wert von 8,1 erhältlich ist.
Ein Rentnerpaar von Mallorca lebt seit fünf Jahren in einem Wohnmobil von etwa 10 Quadratmetern. Sie sparen rund 1.400 Euro pro Monat, begrenzen die Treibstoffkosten auf 700 Euro und nutzen Sonnenkollektoren für ihre Energieunabhängigkeit. Doch die Enge, die Notwendigkeit ständiger gemeinsamer Entscheidungen und technische Pannen erzeugen Spannungen in der Beziehung. Das Paar merkt an, dass das feuchte Klima auf Mallorca für einen von ihnen schwierig war und die trockenere Luft auf Reisen ihr Wohlbefinden verbesserte.
Eine polnische Familie, bekannt als 'Przyczepowe podróże', erzählte von ihrem Wechsel vom Hotelurlaub zum Caravaning. Nach einer regnerischen Nacht im Zelt kauften sie einen Wohnwagen und verbringen nun mehr Zeit darin als zu Hause. Sie betonen, dass das Leben im Wohnwagen Organisation erfordert und Nähe lehrt, aber nicht für jeden geeignet ist.
Jean-Claude und Christiane, Rentner aus dem Département Gard, leben seit acht Jahren in einem 8 Meter langen und 5 Tonnen schweren Wohnmobil. Sie reisen durch Frankreich, Spanien und Marokko und kehren im März und September nach Hause zurück, um Verwandte und Ärzte zu besuchen. Das Paar kaufte das Wohnmobil für 95.000 € und einen Anhänger für 6.000 € und stellt fest, dass dieser Lebensstil teurer ist, aber Freiheit und Komfort bietet.
Lebensstil
© La Voz de San Justo | La Voz de San Justo te brinda noticias e información fehaciente, las 24 hs. del día, de San Francisco, la región y el país.
Die Schriftstellerin und Moderatorin Silvia Freire wird am Sonntag, dem 23. März, in Miramar de Ansenuza eintreffen, um Episoden ihrer Reisesendung 'Mundo Freire' zu drehen. Sie bleibt bis Dienstag, dem 25. März, und nimmt geführte Touren und Bootsausflüge mit lokalen Guides auf. Freire besuchte Miramar bereits 2023 auf Empfehlung von Moria Casán und kehrt nun mit ihrem Team zurück, um zwei Sendungen zu produzieren. Das Projekt wird durch Tauschgeschäfte mit Hotels und Geschäften finanziert, und nach Miramar geht die Tour weiter nach Rafaela, Paraná und Concepción del Uruguay.
OpenVan.camp installieren
Schneller Zugriff und Offline-Lesen.
Die App ist bereits auf diesem Gerät installiert.
Nutze das Browsermenü zum Installieren.