Fahrradcaravan zeigt, wie der Luxus auch das Radreisen eingeholt hat

Die Kosten für eine Wohnmobil-Reise nach Frankreich sind 2026 im Vergleich zu 2025 um rund 400 Euro gestiegen, hauptsächlich aufgrund höherer Kfz-Steuer und Kraftstoffpreise. Die Kfz-Steuer für Wohnmobile wurde von 25 % auf 50 % des regulären Satzes verdoppelt. Für ein Diesel-Wohnmobil mit etwa 2.950 kg in Utrecht beträgt die vierteljährliche Steuer nun 562 Euro, gegenüber 281 Euro im Jahr 2025. Der Dieselpreis stieg in den Niederlanden von 1,80 auf 2,49 Euro pro Liter. Die gesamten variablen Kosten für eine Hin- und Rückreise (2.400 km, 14 Übernachtungen) werden auf 1.056–1.156 Euro geschätzt, einschließlich Kraftstoff (ca. 532 Euro), Camping (ca. 374,50 Euro) und Maut (150–250 Euro).

Die niederländische Schiedskommission Kifid entschied, dass der Versicherer zu Recht die Zahlung an einen Wohnmobilbesitzer verweigerte, der das Fahrzeug zum Wohnen und für tägliche Fahrten nutzte. Gemäß den Versicherungsbedingungen besteht Deckung nur bei Nutzung zum Campen. Der Besitzer gab zunächst zu, im Wohnmobil zu wohnen, änderte dann seine Aussage, aber die Kommission wertete dies als nachträglichen Versuch, Deckung zu erhalten.

Der niederländische Hersteller Ventje hat einen neuen Campingbus auf Basis des VW T7 Transporter angekündigt. Das Modell wird in zwei Längen (5,05 m und 5,45 m) mit drei Antriebsoptionen (Diesel, Plug-in-Hybrid und Elektro) erhältlich sein. Es bietet bis zu sieben Sitze, die in Schlafbereiche umgewandelt werden können. Der Einstiegspreis liegt bei rund 95.000 Euro, die vollständigen Details werden Ende Juni 2026 vorgestellt.

Die Nachfrage nach gebrauchten Wohnmobilen ist gesunken, während das Angebot zugenommen hat. Verkäufer müssen die Preise senken, Käufer haben mehr Auswahl und bessere Konditionen.

Die Wahl des Wohnmobils hängt vom Reisestil, der Familienzusammensetzung und dem Führerschein ab, nicht von der Marke. Die Hauptfalle ist die Überschreitung der 3.500-kg-Grenze für den Standard-Führerschein der Klasse B. Optionen wie Automatikgetriebe, Markise oder Solarpanels erhöhen das Gewicht, und mit voller Beladung kann das Wohnmobil illegal auf der Straße sein.

Ein Wohnmobil zu mieten erfordert mehr Vorbereitung als ein Auto zu fahren. Hauptprobleme sind Gewichtsgrenzen, Führerscheinanforderungen und technische Wartung. Anfänger übersehen oft, dass ein Wohnmobil ein komplettes Ferienhaus auf Rädern ist, das Wasser-, Gas- und Strommanagement erfordert. Das Ignorieren lokaler Übernachtungsregeln und eine hohe Selbstbeteiligung (bis zu 1.000 €) können eine Traumreise in eine teure Lektion verwandeln.