Pleasure-Way stellt ersten Wohnwagen Everbound vor

In Kamloops, British Columbia, wurde ein Wohnmobil auf einem Parkplatz hinter Surplus Herby's an der Tranquille Road vollständig in Flammen vorgefunden. Die Feuerwehr von Kamloops rückte am Freitag, dem 11. September, gegen 00:00 Uhr aus. Zugführer Jim Gorman sagte, das Wohnmobil habe weit genug vom Gebäude entfernt gestanden, sodass sich das Feuer nicht ausgebreitet habe. Ein Löschfahrzeug der Feuerwache Nr. 2 löschte den Brand. Die Polizei von Kamloops traf ein und sprach mit den Besitzern des Wohnmobils.

Ein Paar aus Quebec baute ein Expeditions-Wohnmobil auf einem neuen allradgetriebenen Ford F-550 Fahrgestell. Der 4 Meter lange und 3,6 Meter hohe Wohnkoffer ist direkt am Rahmen verschraubt; die Gesamtlänge beträgt 7,3 Meter. Im Innenraum gibt es eine Küche mit Herd und Kühlschrank, ein Nassbad mit Komposttoilette, einen Holzofen, eine Sitzgruppe und ein Bett über der Kabine. Der Wassertank fasst 200 Liter, die Solarpaneele leisten 900 Watt, und EcoFlow-Batterien liefern 7,2 kWh. Jedes Wohnmobil kostete etwa 40.000 kanadische Dollar ohne das Fahrgestell.

Tim und Katie aus British Columbia, Kanada, haben einen Mercedes-Benz Sprinter in ein zweistöckiges mobiles Zuhause für eine vierköpfige Familie umgebaut. Der Ausbau umfasst ein hartschaliges Dachzelt aus Kohlefaser mit einem Gewicht von etwa 100 kg, eine Küche mit Invisacook-Induktionskochfeld, ein Innenbad und ein 24-Volt-Elektriksystem mit fünf 100-Ah-Volthium-Batterien, die etwa 13,5 kWh liefern. Der Van basiert auf einem dually AWD Sprinter mit 170-Zoll-Radstand, wurde auf Super-Singles mit Reika-Felgen und Falken Wildpeak AT4W-Reifen umgerüstet und hat eine 2-Zoll-Fahrwerkserhöhung durch das Agile Off-Road RIP Kit. Es gibt Schlafplätze für bis zu fünf Personen, darunter eine umbaubare Sitzgruppe und Vordersitze. Das gezeigte Dachzelt ist ein Gen-2-Keilzelt, das derzeit weder in den USA noch in Kanada produziert oder verkauft wird.

Die RVDA Kanada meldete drei Entwicklungen nach den am 8. September in Kraft getretenen Tarifänderungen. Wohnmobile und Wohnwagen, die nach Kanada eingeführt werden, bleiben von den Gegenzöllen ausgenommen, aber bestimmte US-amerikanische RV-bezogene Produkte unterliegen nun einer zusätzlichen Ausgleichsabgabe basierend auf der HS-Klassifizierung. Die Regierung stellte 3,45 Milliarden Dollar über vier Jahre für die Regional Tariff Response Initiative bereit, um kleine und mittlere Unternehmen zu unterstützen.

Ein kanadischer Hersteller hat den Wohnwagen Helio O3 mit aktualisiertem Design und technischen Lösungen vorgestellt. Das Modell richtet sich an Familien mit drei bis vier Personen. Die glatte Karosserie aus Glasfaserkunststoff reduziert das Gewicht des Anhängers und verbessert die Aerodynamik, sodass er auch von Fahrzeugen mit kleinen Motoren gezogen werden kann. Im Innenraum gibt es ein vollwertiges Doppelbett, einen separaten Schlafplatz für ein Kind, eine kompakte Küche mit Herd und Schrank, einen umwandelbaren Essbereich sowie zahlreiche Staufächer und Nischen. Zur Serienausstattung gehören LED-Beleuchtung, ein großer Wassertank und die Möglichkeit, an eine externe Stromquelle anzuschließen. Optional sind Solarpaneele und Batterien erhältlich. Eine effiziente Belüftung und Wärmedämmung machen den Anhänger ganzjährig nutzbar, und die integrierte Heizung sorgt auch bei kalten Bedingungen für Komfort.

Campbellton, New Brunswick, wird die Zahl der saisonalen Stellplätze in seinem Wohnmobilpark am Wasser auf maximal 37 im Jahr 2027 erhöhen, nachdem in diesem Sommer einige Camper abgewiesen wurden. Derzeit werden 30-32 der 86 Stellplätze von saisonalen Campern genutzt. Die saisonalen Preise liegen je nach Stellplatz zwischen 2.000 und 2.200 kanadischen Dollar, die Tagespreise zwischen 39,28 kanadischen Dollar in der Nebensaison und 61,89 kanadischen Dollar in der Hauptsaison. Ein Ausschuss wird gebildet, um den Parkbetrieb zu überwachen.