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2024 Mercedes-Benz Sprinter 2500 mit 2700 Meilen zum Wohnmobil mit Solarpaneelen und Starlink umgebaut

Vanspeed hat einen 2024 Mercedes-Benz Sprinter 2500 mit 2700 Meilen in ein bezugsfähiges Wohnmobil umgebaut. Ausstattung: Dach-Solarpaneele, Starlink-Satelliteninternet, 400-Ah-Lithiumbatterie, Webasto-Dieselheizung, Dometic-Klimaanlage, Küche mit Spüle und Herd, Schlafbereich mit Stauraum. Außen: matte grüne Vinylfolie, Baja-Stoßstange, Dakar-Dachträger, Seilwinde, 17-Zoll-Black-Rhino-Felgen mit BFGoodrich-Reifen. Das Fahrzeug wird in Texas mit einem Carfax-Bericht verkauft, der im Oktober 2024 leichte Schäden am Heck und an der linken Seite vermerkt.

Video über Wohnmobile aus dem alten IVECO Daily 2 (Teil 3)

Ein Blogger auf Drive2 teilt Beobachtungen zum Umbau des IVECO Daily der zweiten Generation in Wohnmobile. Er stellt fest, dass das Modell in verschiedenen Ländern produziert wurde, darunter Italien und Brasilien, wo es für solche Projekte weiterhin beliebt ist. Im Jahr 2026 bauen Enthusiasten weiterhin Camper auf Basis dieses Fahrzeugs mit verschiedenen Modifikationen: Änderung der Türposition, Schieber, Erweiterungen und Dachgepäckträger. Der Autor hebt auch die Kühnheit der Besitzer hervor, die trotz rechtlicher Risiken keine Angst vor Fahrzeugumbauten haben.

CN China

Portables Dachzelt für Kia Carnival als Alternative zum Wohnmobil

Ein chinesischer Artikel stellt einen portablen Campingumbau für den Kia Carnival als günstigere und praktischere Alternative zu einem vollwertigen Wohnmobil vor. Der Umbau umfasst ein automatisches Dachzelt, das sich per Fernbedienung in 5 Sekunden aufklappen lässt und zwei Personen (max. Belastung 220 kg) auf einer 2,16×1,01 m großen Matratze Platz bietet. Zum Paket gehören ein Klappbett (195×110 cm) und eine kompakte Küche mit Zweiflamm-Gaskocher, Wassertank und Geschirr. Die Umbaukosten betragen 16.000 $ (ca. 110.000 Yuan) und steigen nach Mai auf 18.000 $. Basisfahrzeug ist der Kia Carnival (Länge 5155 mm, Radstand 3090 mm, Kofferraumvolumen 1793 L, maximale Anhängelast 1,5 t).

TechTinyHouse setzt bei mobilen Tiny Houses auf Swisspacer

Die 2015 gegründete Firma TechTinyHouse verwendet in ihren mobilen Tiny Houses Swisspacer-Warmedge-Abstandhalter und das Swisspacer-Air-Druckausgleichssystem. Dies verhindert Spannungen in den Glasscheiben bei häufigen Standortwechseln zwischen verschiedenen Klimazonen und Höhenlagen. Die Häuser haben eine diagonale Tragstruktur ohne klassische Wände, die bei minimalem Gewicht Stabilität bietet und große Glasflächen ermöglicht.

Unternehmer aus St. Petersburg bauen Wohnmobil auf Basis des MAN TGS für 40 Millionen Rubel

Drei Unternehmer aus St. Petersburg haben einen MAN TGS 41.510-Lkw in ein Wohnmobil im Wert von rund 40 Millionen Rubel umgebaut. Das Projekt zeichnet sich durch hohe Autonomie aus: ein 1.500-Liter-Wassertank, 2.000-Ah-Batterien und Solarmodule. Die Reiseroute von etwa 20.000 km führte von Nischni Nowgorod über Zentralasien in die Türkei.

Drei Modifikationsrichtungen für den Tang DM: Winterkomfort, Bettumbau und 28-kW-Schnellladung

Der Artikel behandelt drei Modifikationsoptionen für den Tang DM: Winterkomfort (bis zu 500 Yuan), Umwandlung der Rücksitze in ein flaches Bett (800–1500 Yuan) und Nachrüstung einer 28-kW-Schnellladung (2000–4000 Yuan). Jede Option löst ein spezifisches Problem: Kälte und Schmutz im Winter, fehlende Schlafmöglichkeit auf Reisen oder langsames Laden und hoher Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie. Modifikationen können die Garantie beeinträchtigen, insbesondere das Ladesystem und die Sitzänderungen.

DE Germany

Campervan für Rollstuhlfahrer auf der Travemünder Woche präsentiert

Auf der 137. Travemünder Woche in Lübeck-Travemünde wird der „Rollin Free“-Campervan für Rollstuhlfahrer vorgestellt. Entwickler Linus Oehme, ein 29-jähriger Lübecker mit fortschreitender Muskelerkrankung, baute das Fahrzeug aus eigenem Bedarf. Der Van verfügt über einen Deckenlift, einen Kassettenlift am Einstieg, einen Rollstuhlplatz auf der Beifahrerseite und wiegt unter 3,5 Tonnen, sodass er mit dem Führerschein der Klasse B gefahren werden kann. Seit August 2025 ist das Fahrzeug zugelassen und wird vermietet.

Toyota Land Cruiser 78 wird zum Camper für 5.499 AUD — Summit Vans verzichtet auf Hubdach

Der australische Hersteller Summit Vans hat einen Ausbaukit für den Toyota Land Cruiser 78 Troop Carrier ohne Hubdach vorgestellt. Der reine Möbelkit kostet 5.499 AUD und umfasst keinen Kühlschrank, keine Batterie, kein Wassersystem und keinen Einbau. Das Modul enthält eine L-förmige Sitzbank, die sich in ein Bett von 1.910x965 mm verwandeln lässt, sowie eine Arbeitsplatte aus Bambus. Der Einbau in der Werkstatt in Wollongong kostet ab 8.499 AUD, die Produktionszeit beträgt drei bis vier Wochen. Das Fahrzeug ist für dauerhaftes Wohnen beengt: Im Innenraum kann man nicht aufrecht stehen, und das Bett ist hauptsächlich für eine Person ausgelegt. Es behält jedoch die Standardhöhe und kann zwischen den Reisen weiterhin als normaler Geländewagen genutzt werden.

JP Japan

IFUU bringt Baureihe 'Traveler' auf Basis des Mercedes-Benz V-Klasse für luxuriöse Reisen

Die japanische Veredelungswerkstatt IFUU, spezialisiert auf Van-Umbauten, hat die Baureihe 'Traveler' auf Basis des Mercedes-Benz V-Klasse vorgestellt. Drei Karosserielängen sind erhältlich: Kompakt (4895 mm), Long (5140 mm) und ExtraLong (5370 mm). Eines der ausgestellten Fahrzeuge verfügt über einen Maybach-ähnlichen Exterieur-Kit mit Kühlergrill, Stoßfängern und Kühlerfigur. Der Innenraum ist mit grauem Cord bezogen, mit indirekter Beleuchtung und verstellbaren Spots.

Ford Transit-Ausbau kostet mehr als das Fahrzeug selbst

Gone Mobile Vans verlangt 75.000 bis 95.000 US-Dollar für den Ausbau eines Ford Transit 2026, zusätzlich zum Grundpreis von 59.180 US-Dollar für den Transporter. Die Mindestgesamtsumme beträgt damit 134.180 US-Dollar. Der Ausbau umfasst Fahrwerk, Reifen, Außenmodule und Innenausstattung: Kühlschrank, Spüle, Dusche, Toilette, EcoFlow-System mit 10 kWh und zwei 100-W-Solarmodule. Das Unternehmen hat den endgültigen Preis, das Gewicht und die Nutzlast dieses spezifischen Exemplars nicht bekannt gegeben.

Ford Transit Camper-Umbau kostet mehr als das Fahrzeug selbst

Gone Mobile Vans verlangt 75.000–95.000 US-Dollar für den Offroad-Umbau eines Ford Transit 2026, zusätzlich zum Grundpreis von 59.180 US-Dollar. Die Gesamtkosten beginnen bei 134.000 US-Dollar. Der Umbau umfasst eine 50-mm-Aufbockung, Ladeluftkühlerschutz, verstellbare Stoßdämpfer, Geländereifen, externe Staufächer und einen Karosserieerweiterungssatz. Im Innenraum: 85-L-Kühlschrank, Spüle, Klappdusche, Toilette, Heizung, 91-L-Frischwassertank, 60-L-Abwassertank und ein EcoFlow-System mit 10 kWh Speicher und 3600 W Leistung. Nur zwei 100-W-Solarmodule auf dem Dach machen Solarenergie zur Nebensache. Das Unternehmen gab weder Endpreis, Leergewicht noch verbleibende Nutzlast bekannt.

Bewohnerin der Isle of Wight verlost ihren ausgebauten Kastenwagen

Tia Forster, 25, von der Isle of Wight, verlor vor zwei Jahren ihren Job im Vertrieb und gründete ein Unternehmen für Kastenwagenausbauten. Jetzt verlost sie einen komplett ausgebauten Ford Transit von 2007 mit festem Bett, Küche, Bad, Heizung und autarken Funktionen. Lose kosten 4,99 £, offen für britische Einwohner ab 18 Jahren, Ende in weniger als zwei Wochen.

JP Japan

Mitsubishi Delica D:POP erhält Hubdach und vier Schlafplätze

MDF Equipment hat den Wohnmobilausbau D:POP auf Basis des aktualisierten Mitsubishi Delica D:5 Minivans vorgestellt. Der Grundpreis beträgt 5,94 Millionen Yen (etwa 36.600 US-Dollar zum Wechselkurs vom 19. Juli 2026). Das Fahrzeug verfügt über ein Hubdach mit einem Bett von 1800x1160 mm für zwei Erwachsene und ein optionales unteres Bett für 1.185 US-Dollar. Bei geschlossenem Dach beträgt die Höhe 1.990 mm, was die Zufahrt zu den meisten Tiefgaragen ermöglicht. Zu den Optionen gehören ein autonomer Kühler D:Cooler (2.640 US-Dollar) und eine Lithium-Hilfsbatterie (2.700 US-Dollar).

JP Japan

Gordon Miller Motors präsentiert individuellen HiAce zum Schlafen im Auto

Das japanische Unternehmen Gordon Miller Motors, eine Tochtergesellschaft von Autobacs, hat das Modell GMLVAN V-01 auf Basis des Toyota HiAce vorgestellt. Das Fahrzeug verfügt über ein massives Akazienholz-Interieur, einen vierfach umwandelbaren Innenraum (Wohnen, Bett, Couch, Gepäck) und eine Schlaffläche von 1400×2450 mm. Die Verkaufszahlen des V-01 haben sich seit 2019 jährlich verdreifacht. Ebenfalls erhältlich sind die Modelle C-01 auf Nissan NV200 und S-01 auf Daihatsu Hijet Cargo.

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