No salão CMT 2026 em Estugarda, a Dethleffs apresentou o conceito c.fold, uma caravana dobrável projetada para ser rebocada por veículos elétricos. Quando baixada, a sua altura é de 1,65 m, melhorando a aerodinâmica e podendo aumentar a autonomia do VE em até 100 km, segundo o fabricante. O peso do reboque sem carga é de 775 kg.

A ADAC identificou as principais tendências do mercado de autocaravanas e caravanas para 2026. Surgem mais modelos acessíveis para iniciantes, como a Bürstner Papillon (abaixo de 40.000 €), e caravanas leves como a Dethleffs c.fold (775 kg). A procura por autocaravanas com tração integral mantém-se elevada, e uma cozinha insuflável que cabe numa mochila é uma inovação notável.

A fabricante alemã Dethleffs apresentou o protótipo c.fold, uma caravana dobrável projetada para ser rebocada por carros elétricos. Quando dobrada para viagem, sua altura é de 1,65 m para reduzir o arrasto aerodinâmico, o que, segundo a empresa, pode aumentar a autonomia do veículo elétrico em até 100 km em comparação com uma caravana tradicional. O interior possui cozinha, banheiro expansível e armazenamento, alimentado por painéis solares e baterias de lítio.

A Caravancentrum Zwaagwesteinde está a oferecer uma autocaravana Dethleffs Camper 450 DB usada, do ano 2009. O modelo está equipado com um motor de manobra (mover), tem quatro lugares para dormir, casa de banho com duche e cozinha. A sua massa máxima autorizada é de 1350 kg, com um peso próprio de 1030 kg.

A fabricante alemã Dethleffs apresentou o conceito de caravana dobrável c.fold, projetado principalmente para reboque por veículos elétricos. Quando dobrado, mede 1,65 m de altura e 1,9 m de largura para reduzir o arrasto, podendo adicionar até 100 km de autonomia em comparação com uma caravana tradicional, segundo a empresa. O interior inclui um banheiro retrátil e cozinha modular, com peso total do conceito de 775 kg.

A expansão dos carros elétricos está forçando os fabricantes de caravanas a mudarem os projetos. Modelos tradicionais pesados e com alta resistência ao ar estão sendo substituídos por versões leves e dobráveis. Por exemplo, o Dethleffs c.fold reduz sua altura para 1,65 m durante a viagem, e o Beauer 3X triplica sua área habitável quando estacionado.

No Caravan Salon em Düsseldorf, a Dethleffs apresentou o conceito e.home ECO para uma autocaravana totalmente elétrica e sustentável. O conceito possui painéis solares de 1700 watts, uma bomba de calor para climatização e um fogão de indução, eliminando completamente o gás. A empresa pretende lançar um veículo de série baseado nesta tecnologia até 2028.

A fabricante alemã Dethleffs apresentou o conceito c.fold, uma caravana dobrável projetada para ser rebocada por veículos elétricos. Durante o deslocamento, a altura do reboque é de 1,65 metros, reduzindo o arrasto aerodinâmico e, segundo simulações, aumentando a autonomia do carro elétrico em até 100 quilômetros. O conceito, de 775 kg, possui interior modular, banheiro retrátil e espaço para armazenar bicicletas elétricas.

O estudo da caravana Dethleffs C-Fold, projetado para veículos de reboque elétricos, será apresentado pela primeira vez na feira CMT 2026. A caravana reduz a altura para 1,65 metros durante o transporte e eleva a dianteira no local para criar pé-direito completo. O protótipo possui um painel solar e é construído com materiais compostos de alumínio.

A empresa alemã Dethleffs apresentou o c.fold, um conceito de caravana dobrável projetado para veículos elétricos. Com peso de 775 kg e altura de condução de 1,65 metros, seu teto elevável melhora a aerodinâmica, o que, segundo os desenvolvedores, pode aumentar a autonomia de um EV de médio porte em até 100 km. No acampamento, o teto sobe criando 1,9 metros de pé-direito.

A marca alemã Dethleffs apresentou o conceito de caravana C.Fold com design de casca partida na feira CMT. O protótipo pesa 775 kg e foi projetado para ser rebocado por veículos elétricos. O interior inclui área de dormir e cozinha compacta.

A Dethleffs anunciou uma versão mais leve da sua autocaravana Globebus Performance 4×4. O novo modelo T16, com 6,25 metros e peso até 3.500 kg, estará disponível no início de 2026 e poderá ser conduzido com uma carta de condução de categoria B normal.

A fabricante alemã Dethleffs apresentou o conceito de reboque dobrável c.fold, projetado para aumentar a autonomia de veículos elétricos de reboque. Quando dobrado, o reboque tem 1,65 m de altura e 1,9 m de largura para reduzir o arrasto aerodinâmico. O design inclui um sistema de transformação elétrica, suspensão a ar com nivelamento e balanças integradas, além de painéis solares e baterias de lítio. O peso total do reboque é de 775 kg.

Novos conceitos de caravanas adaptados à era dos veículos elétricos foram apresentados na feira CMT em Stuttgart. As características principais incluem peso reduzido para preservar a autonomia, interiores modulares e melhor aerodinâmica. Entre os modelos exibidos estão a dobrável Dethleffs c.fold, a expansível Beauer 3X e a familiar Fendt Next 381.

O Dethleffs c.fold, um conceito de caravana dobrável para carros elétricos, foi apresentado na feira CMT 2026. Sua altura é reduzida para 1,65 metro durante o deslocamento para melhorar a aerodinâmica, e o peso vazio é de 775 kg. O conceito possui um mecanismo de dobragem elétrico e um sistema de suspensão pneumática independente.

As revistas promobil e CARAVANING entregaram pela primeira vez o Clever Campen Jury Award 2026. Hobby foi premiada pela política de preços em autocaravanas, Dethleffs pelo conceito inovador de caravana dobrável C.Fold e Frankana Freiko por treinar instaladores de acessórios.

Foram divulgados os resultados de uma votação de leitores sobre as caravanas de classe média mais populares de 2026. O modelo Hobby Ontour ficou em primeiro lugar com 35,8% dos votos, à frente do Dethleffs Camper (34,3%) e do Knaus Sport (30,8%). O ranking é baseado em uma pesquisa com leitores da Promobil.

Na votação dos leitores CARAVANING-Leserwahl 2026, a caravana Dethleffs C'Joy Active ficou em primeiro lugar na categoria para iniciantes, com 38,5% dos votos. O segundo lugar foi para a Adria Aviva (33,1%) e o terceiro para a Weinsberg Caraone (30,2%). A pesquisa destaca os modelos de entrada mais populares, que equilibram preço atrativo e equipamento prático.

O protótipo da caravana dobrável Dethleffs C.Fold foi apresentado na feira CMT 2026. O modelo pesa 775 kg, dobra para uma altura de 1,65 m e possui um acionamento elétrico para levantar a carroceria. A construção em compósitos de alumínio e o sistema de suspensão visam reduzir o arrasto aerodinâmico ao ser rebocado por um veículo elétrico.

Uma greve de aviso na fábrica da fabricante de autocaravanas Dethleffs em Isny paralisou a produção. A ação do sindicato IG Metall ocorreu em 12 de janeiro, exigindo um aumento salarial de 5% para os trabalhadores da indústria de madeira e plástico de Baden-Württemberg.

Autocaravanas com alcova oferecem vantagens estruturais para uso no inverno. Os fatores-chave são isolamento de até 50 mm de espessura, a possibilidade de isolar a cabine da área de vivência e um sistema de aquecimento eficiente. A análise inclui modelos da Bimobil, Concorde, Dethleffs e Dopfer com especificações básicas e preços.

A empresa alemã Dethleffs desenvolveu o motorhome com tração integral Globebus Performance 4×4 T16. O seu peso é inferior a 3,5 toneladas, permitindo a condução com a carta de condução da categoria B. O modelo custará 94.999 euros e as vendas na Europa começarão em breve.

A Dethleffs apresentou a autocaravana totalmente integrada Trend I 7057 EBL, que permanece dentro do limite de 3,5 toneladas da carta de condução. O modelo de 7,4 metros oferece um layout para quatro pessoas, um preço base abaixo de 100.000 euros e uma ampla gama de pacotes de equipamento opcionais.

Uma família de quatro pessoas testou a caravana Dethleffs Camper 530 FSK durante o Camp Life Test-Tour 2025 na Dinamarca. O modelo de 7,88 metros com cama francesa e beliches foi avaliado como espaçoso para uma família. O veículo rebocador foi um Mazda CX-80 com consumo de 10-12 l/100 km. O preço da caravana começa em 28.899 euros.

A fabricante alemã Dethleffs apresentou três novos modelos de camper van Globetrail Active voltados para iniciantes e famílias. As versões básicas começam abaixo de €60.000 e oferecem diferentes layouts, incluindo um com beliche infantil. Todos os modelos são baseados nos chassis Fiat Ducato ou Citroën Jumper.

A subsidiária da Dethleffs, Crosscamp, lançou sua primeira autocaravana perfilada, a EXPDN, para o ano modelo 2026. Está disponível em três plantas com comprimentos de 6,9 e 7,4 metros, com preço base a partir de 59.999 euros. O equipamento de série inclui uma cozinha com fogão de dois queimadores, um frigorífico de 131 litros e aquecimento a gás de 4 kW.

A concessionária italiana Autonord, localizada em Vanzago perto de Milão, concentra-se na venda de caravanas novas e usadas. A empresa oferece um ciclo completo de serviços, incluindo consultoria, vendas e assistência técnica, e representa as marcas Adria e Dethleffs. No início de outubro de 2025, a concessionária realizou um evento de portas abertas para apresentar caravanas alemãs.

O fabricante alemão de autocaravanas e caravanas Dethleffs está a cortar 90 empregos devido à baixa utilização da capacidade de produção e à falta de encomendas. Os despedimentos ocorrem no contexto de uma queda geral do setor: em 2024, as vendas de autocaravanas e caravanas na Alemania caíram 16,4%.

O fabricante de autocaravanas Dethleffs vai cortar cerca de 90 empregos na sua fábrica de Isny devido à queda da procura após o boom pandémico. As reduções serão voluntárias, enquanto a empresa investe milhões na modernização da produção. Está planeado o lançamento de uma autocaravana totalmente elétrica até 2028.