No Salone del Camper, que decorrerá de 12 a 20 de setembro de 2026 em Parma, a Toscana terá um espaço expositivo de destaque. A região é o coração do 'Camper Valley' italiano: entre as províncias de Florença e Siena, produz-se cerca de 80% das autocaravanas italianas, com um volume de negócios anual superior a 500 milhões de euros e, incluindo a indústria auxiliar, mais de mil milhões. No stand da Toscana Promozione Turistica, os visitantes encontrarão itinerários, incluindo rotas dedicadas a Giacomo Puccini, bem como novidades para a temporada 2026/2027 de empresas como Laika e Giottiline.
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Comprar uma autocaravana nova em 2026 será caro, mas alguns modelos continuam abaixo de 65.000 euros. A mais barata é a Bürstner Papillon PC 6.0 por 56.590 euros (impostos incluídos), seguida pela GiottiLine GiottiVan 60 Be Young (a partir de 55.950 euros sem BPM) e pela Citroën Holidays (a partir de 64.100 euros). As três têm características distintas: a Papillon oferece equipamento básico e casa de banho dobrável, a GiottiVan tem quatro lugares e motor diesel, e a Holidays é compacta com pacote Max opcional. A partir de 2026, os impostos holandeses sobre autocaravanas aumentarão, elevando os custos anuais.
No primeiro trimestre de 2026, as exportações toscanas de autocaravanas aumentaram 5,5% para 252 milhões de euros, sinalizando uma recuperação após um 2025 fraco. O crescimento foi registado na Alemanha (+20,7 milhões de euros) e na República Checa (+2,6 milhões), enquanto os envios para o Reino Unido caíram 12,4 milhões. Em Itália, foram registadas 4.048 novas autocaravanas nos primeiros quatro meses (+14,7%), enquanto as vendas de caravanas diminuíram 1,2% para 169 unidades. Em 2025, o mercado italiano cresceu 10,5% (quase 8.000 registos), mas os fabricantes toscanos, incluindo Laika, Trigano e GiottiLine, sofreram uma queda de 10,9% nas exportações.
O fabricante italiano Giottiline apresentou a nova autocaravana perfilada Siena 340, com 5,99 m de comprimento e 2,32 m de largura, sobre chassis Stellantis (Fiat, Peugeot ou Citroën). O preço ainda não foi divulgado. No interior, há dois bancos dianteiros, uma casa de banho com parede giratória, roupeiro, frigorífico de 140 litros e bloco de cozinha com dois queimadores a gás. Na traseira, um grande salão em U converte-se em cama de casal e inclui dois bancos de automóvel certificados. Existe ainda uma cama de teto elétrica. A mesa dianteira amovível é de série, e opcionalmente há um suporte giratório para TV. A bagageira fica sob o sofá traseiro. Pacotes opcionais: Sport, Privilège e Première Edition.
Italy
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O fabricante italiano GiottiLine (parte do grupo Rapido) apresentou a autocaravana compacta CX69 sobre chassis Stellantis. Comprimento 6,99 m, largura 2,15 m, altura 2,88 m. Disponível nos pacotes Sport, Privilège e Première Edition.
A marca italiana Giottiline, do grupo Rapido, lançou dois novos modelos de autocaravanas compactas: CX 64 e CX 69. Ambas têm 2,15 m de largura, 15 a 20 cm menos que as autocaravanas semi-integradas padrão. A CX 64, com 6,45 m, possui sala com dois sofás longitudinais, cama elétrica rebatível (1,82 m) e casa de banho grande na traseira. A CX 69, com 6,99 m, oferece cama queen-size, casa de banho combinada e cozinha compacta. O preço inicial é de 58.700 €.
O fabricante italiano Giottiline apresentou o segundo modelo da sua edição especial 'Be Young', o Giottivan 54 TY. Baseado no Citroën Jumper ou Peugeot Boxer, a autocaravana de 5,41 metros vem equipada com aquecimento a gás Truma Combi, frigorífico compressor, toldo e estofos Easy Clean. O preço base é de 46.800 euros.
A Giottiline apresentou o modelo Toscan 69 XF (2027), uma autocaravana parcialmente integrada com 6,99 m de comprimento e 2,32 m de largura. Em vez das tradicionais camas traseiras, possui uma ampla sala de estar com dois sofás longitudinais e uma casa de banho de largura total. As opções de dormir incluem uma cama suspensa (145/125 x 190 cm) e uma área de estar convertível (153/105 x 200 cm). O modelo é direcionado a casais e viajantes de longa duração, mas não é adequado para quem precisa de uma cama traseira fixa.
O alpinista Hervé Barmasse iniciou a expedição Endurance Italia, combinando alpinismo, ciclismo e trail running. O percurso cobre mais de 6.000 km com 90.000 metros de desnível positivo em 30 dias. Como base móvel é utilizado um motorhome Giottiline Toscan 74 NF, fornecido pelo fabricante italiano. O projeto começou em Cala Gonone (Sardenha) e terminará em Trieste.
A edição 382 da revista Le Monde du Camping-Car já está à venda. Traz um ranking das melhores áreas para autocaravanas em França, baseado nas avaliações dos utilizadores por departamento. Um dossiê especial aborda autocaravanas premium — integrais e perfiladas — com foco no acabamento, equipamento, chassis e fabrico. A edição inclui ainda uma reportagem de Marrocos, o teste do perfilado Giottiline, um guia de compra de painéis solares e roteiros pelo Finistère e costa oeste da Irlanda.
O fabricante italiano Giottiline apresentou a autocaravana compacta Siena 422 com tejadilho elevável. O modelo tem capacidade para quatro pessoas, possui duas camas duplas transversais, uma garagem espaçosa e chuveiro. A versão base em chassis Fiat Jumper com motor de 140 cv custa a partir de 54.400 euros.
A GiottiLine lançou a série GiottiVan 60 Be Young, uma camper com menos de seis metros a partir de €49.900. O modelo oferece um banheiro completo com chuveiro, beliches para quatro pessoas e um motor diesel base de 120 cv, com uma opção de 140 cv disponível por um custo adicional.
O mercado oferece autocaravanas semintegrais compactas (slim) que combinam a manobrabilidade de uma camper van com o isolamento e o espaço de uma autocaravana de tamanho normal. A habitabilidade melhorou significativamente nos últimos dois anos. Estes modelos são 15–25 cm mais estreitos do que uma autocaravana perfilada padrão, mas os comprimentos variam para acomodar zonas de dormir (camas de casal, gémeas), casas de banho transformáveis e garagens de passagem. São listados cinco modelos: Autostar Performance P600 (com uma grande sala de estar e cama rebatível), Chausson S514 Sport Line (com cama Butterfly e casa de banho variável), Hobby Optima Ontour Edition V65 GQ (com cama em península), Knaus Van TI Plus 650 MEG (sobre chassis VW Crafter com camas gémeas) e Giottiline Giotticompact C66 Privilege (com parede rotativa na casa de banho).
O fabricante italiano GiottiLine apresentou uma edição limitada do camping-car perfilado Siena 397S sobre o chassi Peugeot Boxer. O modelo possui um motor de 140 cv e uma caixa automática como equipamento de série, com um preço inicial de 69.900 euros. O equipamento padrão também inclui cabine cinza, suspensão traseira reforçada, câmera de ré, painel solar de 150 W e uma cama elevatória elétrica.
Uma revista apresentou cinco novas campers baseadas em veículos comerciais, com preços iniciais abaixo de €50.000. Os modelos incluem o Bürstner Papillon PC 6.0 (a partir de €41.520), Carado CV 540 (€48.590), Challenger/Chausson (€48.990), Giottiline GiottiVan (€49.900) e LMC Innovan Pure 540 (€50.200). Todos são construídos sobre chassis Citroën Jumper ou Peugeot Boxer, variam de 5,41 a 5,99 metros de comprimento e apresentam equipamento básico para manter os custos baixos.
A revista Camping-Car Magazine divulgou uma compilação completa de testes em vídeo de autocaravanas realizados em 2025. A coleção inclui análises de modelos da Knaus, Notin, GiottiLine, Itineo, Autostar, Hobby, Chausson e Rapido, filmados em várias regiões da França.
Três novos modelos de furgões camper com preço inferior a 50.000 euros apareceram no mercado. O Bürstner Papillon é oferecido a partir de 41.510 euros, Chausson e Challenger apresentaram versões por 48.990 e 49.490 euros, e o Giottiline 60 Be Young custa 49.900 euros. Para reduzir o preço, os fabricantes usaram motores de 120 cv em vez de 140 cv e simplificaram o equipamento.
