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Tesla Cybertruck reboca um Airstream Sport de 4500 libras até Julian e supera as expectativas de autonomia do proprietário

06.07.2026 06:45 1 min 1 fonte ENG
Torque News ENG
Tesla Cybertruck reboca um Airstream Sport de 4500 libras até Julian e supera as expectativas de autonomia do proprietário
Fonte original: Torque News

Um proprietário de Cybertruck rebocou um Airstream Sport 22FB de 22 pés (peso bruto 4500 libras) numa viagem de ida e volta de cerca de 200 milhas da costa até Julian, Califórnia. O consumo médio foi de 520,8 Wh/mi, apenas 41% superior ao seu normal de 370 Wh/mi, consumindo 104,2 kWh. A autonomia real estimada com reboque é de 144 a 192 milhas, dependendo da capacidade útil da bateria. A aerodinâmica do reboque (corpo estreito e arredondado de alumínio) foi mais importante que o peso; reboques mais quadrados podem atingir 900–1200 Wh/mi.

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Fontes da história

Tesla Cybertruck reboca um Airstream Sport de 4500 libras até Julian e supera as expectativas de autonomia do proprietário

06.07.2026 Torque News ENG Fonte original
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Um proprietário de uma Rivian R1T Quad dirigiu uma Airstream Flying Cloud de 25 pés alugada de Denver a Fort Collins e depois para as montanhas, atingindo 12.200 pés. A viagem exigiu apenas uma sessão de carga rápida DC, o restante veio de conexões em acampamentos. No dia mais difícil, a caminhonete usou cerca de 70% da bateria em 95 milhas enquanto subia 4.000 pés. O proprietário observou que a autonomia ao rebocar é afetada principalmente pela área frontal do trailer, não pelo seu peso.

Um proprietário de GMC Sierra EV rebocou um Airstream de 28 pés de Brooklyn a Somerville, Massachusetts, 224 milhas, sem parar para recarregar, chegando com 14% de bateria restante. A viagem foi feita a uma velocidade média de 60-65 mph. A autonomia estimada de reboque com bateria cheia é de aproximadamente 260 milhas. O resultado destaca as capacidades das picapes elétricas com baterias grandes ao rebocar reboques aerodinâmicos.

O proprietário de um Rivian R1S percorreu 938,5 milhas rebocando um Airstream Basecamp 20X (cerca de 4.000 libras carregado) pela Sierra Nevada e Yosemite, com consumo médio de 1,38 mi/kWh — 31% abaixo da média sem reboque. A conclusão principal: a autonomia teórica de 179 milhas é enganosa; o mínimo prático para planejamento é 140 milhas, baseado nos trechos mais difíceis com subidas e vento. O limite de velocidade de 55 mph na Califórnia melhorou a eficiência, e a forma aerodinâmica do Airstream reduziu o arrasto.

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A Xplor Campers apresentou o XLT, o seu reboque de viagem mais pequeno e leve. O XLT tem um GVWR de 2.000 libras e um peso a seco de 1.300 libras. Foi concebido para duas pessoas e está disponível em duas configurações: uma com casa de banho com sanita e outra com cozinha sem placa de fogão. O equipamento de série inclui altifalantes interiores e exteriores com conectividade Bluetooth, televisão e toldo. O preço não está indicado no site; a empresa pede aos clientes que a contactem para obter um orçamento.

Uma autocaravana incendiou-se na Interestadual 95 em New London, Connecticut, na tarde de sábado. O fogo ocorreu perto da saída 82A no sentido norte e já se tinha alastrado ao mato e à floresta junto à estrada quando chegaram os primeiros socorros. O incêndio foi contido com ajuda mútua do Departamento de Bombeiros de Waterford. Não houve feridos e o trânsito na área foi afetado.

Uma camper van 4x4 de teto baixo baseada em um Mercedes-Benz Sprinter de 2016 foi colocada à venda. O proprietário pede $82,500 (€71,870). A van possui uma bateria Voltronix de 330 Ah, um inversor Renogy de 2,000 W, aquecimento diesel Espar, cozinha de duas unidades, cama quase de casal e amplo armazenamento. O odômetro marca 95,000 milhas (152,888 km).

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