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Tesla Cybertruck remolca un Airstream Sport de 4500 libras hasta Julian y supera las expectativas de autonomía del propietario

06.07.2026 06:45 1 min 1 fuente ENG
Torque News ENG
Tesla Cybertruck remolca un Airstream Sport de 4500 libras hasta Julian y supera las expectativas de autonomía del propietario
Fuente original: Torque News

Un propietario de Cybertruck remolcó un Airstream Sport 22FB de 22 pies (peso bruto 4500 libras) en un viaje de ida y vuelta de aproximadamente 200 millas desde la costa hasta Julian, California. El consumo medio fue de 520,8 Wh/mi, solo un 41% más que su habitual 370 Wh/mi, con un total de 104,2 kWh. La autonomía real estimada con remolque es de 144 a 192 millas según la capacidad utilizable de la batería. La aerodinámica del remolque (cuerpo estrecho y redondeado de aluminio) influyó más que el peso; remolques más cuadrados pueden alcanzar 900–1200 Wh/mi.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

Fuentes de la historia

Tesla Cybertruck remolca un Airstream Sport de 4500 libras hasta Julian y supera las expectativas de autonomía del propietario

06.07.2026 Torque News ENG Fuente original
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Un propietario de una Rivian R1T Quad condujo una Airstream Flying Cloud de 25 pies alquilada desde Denver hasta Fort Collins y luego a las montañas, alcanzando los 12,200 pies. El viaje requirió solo una sesión de carga rápida de CC, el resto provino de conexiones en campamentos. En el día más difícil, la camioneta usó alrededor del 70% de su batería en 95 millas mientras subía 4,000 pies. El propietario señaló que la autonomía al remolcar se ve afectada principalmente por el área frontal del remolque, no por su peso.

Un propietario de GMC Sierra EV remolcó un Airstream de 28 pies desde Brooklyn hasta Somerville, Massachusetts, 224 millas, sin detenerse a recargar, llegando con un 14% de batería restante. El viaje se realizó a una velocidad promedio de 60-65 mph. La autonomía de remolque estimada con batería completa es de aproximadamente 260 millas. El resultado demuestra las capacidades de las camionetas eléctricas con baterías grandes al remolcar remolques aerodinámicos.

El propietario de un Rivian R1S recorrió 938.5 millas remolcando un Airstream Basecamp 20X (unas 4,000 libras cargado) por la Sierra Nevada y Yosemite, con un consumo medio de 1.38 mi/kWh — un 31% menos que sin remolque. La conclusión clave: la autonomía teórica de 179 millas es engañosa; el mínimo práctico para planificar es 140 millas, basado en los tramos más difíciles con subidas y viento. El límite de velocidad de 55 mph en California mejoró la eficiencia, y la forma aerodinámica del Airstream redujo la resistencia.

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Aliner ha anunciado el regreso de la caravana Alite, lanzada originalmente a finales de la década de 1990 y descontinuada en 2017. La decisión responde a las solicitudes de los clientes. Con un peso en seco de 672 libras (304 kg) y un GVWR de 1,100 libras (499 kg), es el modelo más ligero y compacto de la marca. El precio esperado en concesionario es de poco menos de $18,000. La Alite cuenta con una carrocería de aluminio sin madera, montaje en 30 segundos y un interior minimalista con cama convertible y zona de cocina, pero sin calefacción, aire acondicionado ni sistema de agua.

Xplor Campers ha presentado la XLT, su caravana más pequeña y ligera. La XLT tiene un GVWR de 2,000 libras y un peso en seco de 1,300 libras. Está diseñada para dos personas y se ofrece en dos distribuciones: una con baño con inodoro y otra con cocina sin fogones. El equipamiento de serie incluye altavoces interiores y exteriores con conectividad Bluetooth, televisor y toldo. El precio no aparece en el sitio web; la empresa pide a los clientes que se pongan en contacto para obtener una cotización.

Una autocaravana se incendió en la Interestatal 95 en New London, Connecticut, el sábado por la tarde. El fuego se produjo cerca de la salida 82A en dirección norte y se había extendido a la hierba y el bosque junto a la carretera cuando llegaron los primeros equipos de emergencia. El incendio fue contenido con ayuda mutua del Departamento de Bomberos de Waterford. No se reportaron heridos y el tráfico en la zona se vio afectado.

Se ha puesto a la venta una furgoneta camper 4x4 de techo bajo basada en un Mercedes-Benz Sprinter de 2016. El propietario pide $82,500 (€71,870). La furgoneta cuenta con una batería Voltronix de 330 Ah, un inversor Renogy de 2,000 W, calefacción diésel Espar, cocina de dos módulos, cama casi de matrimonio y amplio almacenamiento. El odómetro marca 95,000 millas (152,888 km).

La empresa californiana Exclusive Outfitters ha presentado una autocaravana construida sobre la base de un Mercedes-Benz Sprinter 4×4, diseñada para un uso autónomo prolongado. El modelo cuenta con mayor altura libre al suelo, protección reforzada del bajos, ruedas todoterreno, cabrestante, baca en el techo, escalera, paneles solares y toldo retráctil. En el interior se incluyen una zona de descanso transformable, cocina con fogones, armario y nevera, además de ducha y aseo; los acabados son de madera y metal. La energía se suministra mediante inversor, baterías extraíbles y paneles solares. La compañía ofrece varias opciones de equipamiento según las condiciones de uso y el presupuesto.

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