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A China está vendo um aumento na demanda por motorhomes e camping. As exportações de motorhomes de Rongcheng atingiram 1,06 bilhão de yuans no primeiro semestre, alta de 21% ano a ano, enquanto as vendas domésticas cresceram mais de 40%. Os aluguéis de motorhomes também aumentaram, com ocupação acima de 70% em cidades populares nos últimos dois meses e pedidos subindo mais de 50%. As autoridades estão introduzindo medidas de apoio, incluindo a simplificação das regras de trânsito e a melhoria da infraestrutura de campings.

No primeiro semestre de 2026, a China registou 12.153 autocaravanas autopropulsadas, um aumento de 32,6% em relação ao ano anterior. Os registos de caravanas (reboques) caíram para 3,09% do mercado, enquanto os de autocaravanas (autopropulsadas) aumentaram 64,2%, para 5.315 unidades. Espera-se que os registos anuais ultrapassem os 30.000, com uma frota total de autocaravanas de 300.000 unidades.

O artigo compara três parques de campismo no sopé do Monte Huangshan: Donglihai (a partir de dezenas de yuans por pessoa, com transporte e cozinha), Tuju Huangshan (autocaravanas e cabanas, a 15 minutos do portão norte) e MisooHi (acampamento de tendas com baixa poluição luminosa para ver a Via Láctea). Observa que, a partir de 2026, visitar Huangshan exige reserva prévia de bilhetes com nome real e horário através da plataforma oficial, pelo menos 7 dias antes.

Na China, um entusiasta converteu um sedã em um motorhome, incorporando recursos que ele acredita que moldarão a próxima década do desenvolvimento de veículos elétricos. Detalhes do projeto não foram divulgados.

A autocaravana Kuanda Aurora L8 foi apresentada no Salão do Motorhome de Pequim. O veículo é projetado para atender às expectativas de uma autocaravana ideal. Recursos específicos e preços não foram divulgados.

O Dongfeng Fengxing Lingzhi EV, um MPV elétrico grande, está disponível a partir de 89.900 yuans. No verão de 2026, são oferecidos descontos de até 21.600 yuans em Binzhou, Yunfu, Liu'an e outras cidades. O veículo tem 5,14 metros de comprimento com distância entre eixos de 3 metros, adequado como base para conversões de motorhome. Há versões com autonomias de 420 km e 460 km, além de uma versão híbrida de autonomia estendida. Recomenda-se realizar conversões apenas em oficinas certificadas para evitar problemas de registro e seguro.