Shenzhen publica mapa de estacionamento para motorhomes com taxas de 20 a 600 yuans

O proprietário de um motorhome elétrico caseiro de três rodas ficou preso ao acampar em uma área remota. O incidente ocorreu em uma região selvagem, mas o autor observou que não era uma zona desabitada. Detalhes específicos de local e horário não foram divulgados.

A 21 de julho de 2026, realizou-se a cerimónia de início das obras da Base de Fabrico Inteligente da Dalian Lidu RV na Zona de Comércio Livre de Dalian. O projeto, com um investimento total de 207 milhões de yuans, ocupa 26.000 metros quadrados e incluirá linhas de produção automatizadas e sistemas de gestão inteligentes. A conclusão está prevista para o primeiro trimestre de 2028, com uma produção anual de 3.000 autocaravanas e uma receita anual projetada de 600 milhões de yuans. A base produzirá autocaravanas rebocáveis, motorizadas, de campismo e especiais para os mercados nacional e de exportação, incluindo América do Norte, Austrália e Europa.

O autor do vídeo viajou com sua filha de motorhome pela Mongólia Interior. Em uma cidade do condado, pararam para comer bolinhos shaomai. O vídeo foi publicado no NetEase.

Em julho de 2026, durante a alta temporada de verão, os viajantes que enfrentam superlotação e limites de entrada na área cênica de Kanas têm uma alternativa: uma rota de 7 dias em autocaravana pelo norte de Xinjiang. O percurso segue a seção média da Rodovia Duku e o Vale do Rio Ili, totalizando cerca de 1.800 km. O orçamento por pessoa é de 4.000 a 6.000 yuans (excluindo transporte de longa distância). Todas as atrações alternativas podem ser visitadas com ingressos comprados no local ou online com 1 a 3 dias de antecedência, sem restrições severas.

O proprietário de um BYD Tang DM antigo partiu para o Tibete rebocando uma caravana Carlisle. A primeira parada foi Kangding, onde o viajante parou em fontes termais. A rota continua para o interior do Tibete.

Os blogueiros chineses especializados em viagens de carro estão suspendendo suas publicações devido a dificuldades financeiras e mudanças nos algoritmos das plataformas. De acordo com o artigo, uma única gravação pode custar entre 20.000 e 30.000 yuans, incluindo aluguel de helicóptero (8.000), assinatura de software (2.000) e combustível. A receita de publicidade caiu de 50.000 para 8.000 yuans por integração, enquanto a concorrência aumentou: o número desses blogueiros no Douyin passou de menos de 100 para mais de 3.000 em dois anos. As regulamentações sobre drones também se tornaram mais rígidas, com multas de até 5.000 yuans por infrações.