Assentamentos de autocaravanas crescem em Málaga devido à exclusão do mercado imobiliário

A Câmara Municipal de Ibiza concluiu nesta quarta-feira o desmantelamento do assentamento ilegal de caravanas em Sa Joveria, onde dezenas de pessoas viviam sem acesso a habitação na ilha. A maioria dos ocupantes pagava aluguel pelas caravanas, mas optou por sair voluntariamente para evitar possíveis ações judiciais. Na terça-feira, equipes municipais removeram com guindastes cerca de dez caravanas restantes e as levaram ao depósito municipal. Entre 10 e 12 pessoas ainda estavam no local na terça-feira sem saber para onde ir; os serviços sociais ofereceram pagar o primeiro mês de aluguel de um quarto ou o depósito.

Em Espanha, as regras atualizadas da ITV distinguem entre autocaravanas (categoria M) e campers (categoria N). As autocaravanas fazem a primeira ITV 4 anos após o registo, depois a cada 2 anos e, após 10 anos, anualmente. As campers devem fazer ITV anualmente desde o registo e, após 10 anos, a cada 6 meses, aumentando os custos e o tempo necessário.

O município de Lascuarre (Huesca, Espanha) abriu uma nova área para autocaravanas com 20 vagas de estacionamento. Localizada perto da zona de lazer e desporto, dispõe de ponto de descarga de águas cinzentas, abastecimento de água e iluminação solar. O serviço é gratuito por enquanto. O projeto foi financiado pelo Plano de Turismo Sustentável de Ribagorza.

O município de Sacedón (Espanha) destinou 348.653,86 euros para construir uma área de autocaravanas com 36 lugares junto à albufeira de Entrepeñas. O projeto inclui zona de serviços, sanitários e ajardinamento. A construção demorará quatro meses.

Um novo Regulamento de Mobilidade e Circulação entrou em vigor em Tres Cantos (Madrid), impondo restrições de estacionamento a autocaravanas e caravanas. De acordo com o regulamento, estes veículos só podem estacionar na zona designada na Ronda de Valdecarrizo, com um limite máximo de 15 dias consecutivos. Um grupo de moradores e utilizadores manifestou oposição pública, considerando as medidas discriminatórias, e prepara impugnações legais, defendendo um debate público sobre a regulamentação.

A fabricante espanhola Benimar oferece a Tessoro 481 como a autocaravana nova mais acessível no mercado espanhol. O preço inicial é de 61.000 euros, podendo chegar aos 70.000 euros com equipamento extra. O veículo é construído sobre um chassis Ford Transit Euro 6 com motor diesel de 130 cv e caixa manual de 6 velocidades. No interior, tem uma disposição compacta de 5,99 metros, capacidade para quatro pessoas, cozinha, casa de banho com duche independente e aquecimento a diesel Webasto. O modelo reflete o aumento geral de preços no setor: há uma década, as autocaravanas novas custavam cerca de 40.000 euros, enquanto hoje o preço mínimo é de 60.000 euros.