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Tesla Model 3 Highland pernoita a -13°C: teste de drenagem da bateria em 12 horas

12.02.2026 15:16 1 min 1 fonte ENG
touchlab.jp JPN
Tesla Model 3 Highland pernoita a -13°C: teste de drenagem da bateria em 12 horas
Fonte original: Touch Lab - タッチ ラボ

Um proprietário passou a noite em um Tesla Model 3 Highland a -13°C para medir o consumo de energia. Em 12 horas com o ar-condicionado mantendo +20°C no interior e um cobertor elétrico ligado, a carga da bateria caiu 23%, equivalente a 17.5 kWh. O consumo médio foi de cerca de 1.9% ou 1.45 kWh por hora.

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Fontes da história

Tesla Model 3 Highland pernoita a -13°C: teste de drenagem da bateria em 12 horas

12.02.2026 touchlab.jp JPN Fonte original
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Especialistas alertam: a -10°C um único cobertor não basta e o motor ligado não é seguro. São necessários um local plano para dormir e uma fonte de energia para aquecimento, como no híbrido Toyota Crown Estate.

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O ar-condicionado portátil OUTFIELD BREEZE BOX (PA-F85A), com preço de 59.800 ienes, foi testado em um motorhome baseado no Toyota Town Ace. Em duas horas, a temperatura interna caiu de 31 °C para 24,6 °C com temperatura externa de 26,6 °C, enquanto a umidade subiu de 45% para 53%. O aparelho consome 180–200 W; após duas horas, uma bateria portátil de 1000 Wh manteve 69% de carga. Limitações incluem calor radiante perto do aparelho e eficiência reduzida em veículo quente; recomenda-se pré-resfriamento e ventilação.

A Associação Japonesa de RV (JRVA) participará da Tourism Expo Japan 2026, que será realizada de 24 a 27 de setembro no Tokyo Big Sight. A associação proporá um estilo de viagem chamado 'turismo de carro' (viagens em autocaravana e pernoites no veículo). Segundo a JRVA, o número de autocaravanas no Japão aumentou de 100.000 em 2016 para 173.000 em 2025, impulsionado pelo crescimento do aluguel e pela demanda de turistas estrangeiros.

O youtuber japonês Kazussh passou uma noite em um Tesla com o ar-condicionado ligado no modo acampamento. Durante 7,5 horas a uma temperatura definida de 22°C, incluindo assistir a um filme, o nível da bateria caiu cerca de 15%. Ele observa que um EV não produz emissões nem vibrações, permitindo usar o ar-condicionado enquanto estacionado, mas alerta que os recursos podem variar conforme o modelo.

Uma moradora da província de Aomori, que se mudou de Chiba, lançou uma campanha de financiamento coletivo para arrecadar 5,5 milhões de ienes e comprar uma autocaravana leve usada com placa '8' para filmar e documentar locais pouco conhecidos da província durante as quatro estações. O projeto inclui saídas mensais, relatórios em foto e vídeo e a criação de um arquivo público. A campanha opera no sistema tudo ou nada.

Em Kimitsu, província de Chiba, abriu o parque de autocaravanas 'LOHAS PARK', com casas de banho disponíveis 24 horas, eletricidade, gestão de resíduos paga e água gratuita. As instalações incluem um parque para cães coberto (50×6 m), um café que serve hambúrgueres e uma clínica de osteopatia. As tarifas começam em 2.200 ienes por noite, com 11 lugares, check-in das 15:00 às 21:00 e check-out até às 11:00. O parque é certificado pela Associação Japonesa de RV e permite estadias de até uma semana.

A Infoseek testou a instalação do ar-condicionado portátil BREEZE BOX da marca OUTFIELD (pertencente à Corona) em um veículo para dormir. A unidade de 12 kg foi colocada na mesa do banco do passageiro dianteiro, com dois dutos para o exterior pela janela. A montagem levou três etapas: colocar dutos, mangueira de drenagem e conectar a uma bateria portátil. Observou-se que a mangueira de drenagem às vezes se soltava e que os dutos podem ser mais curtos do que o desejado. O preço é de 59.800 ienes.

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