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Tesla Model 3 Highland passe la nuit à -13°C : test de décharge de batterie sur 12 heures

12.02.2026 15:16 1 min 1 source ENG
touchlab.jp JPN
Tesla Model 3 Highland passe la nuit à -13°C : test de décharge de batterie sur 12 heures
Source originale: Touch Lab - タッチ ラボ

Un propriétaire a passé une nuit dans une Tesla Model 3 Highland à -13°C pour mesurer la consommation d'énergie. Sur 12 heures avec la climatisation maintenant +20°C à l'intérieur et une couverture électrique allumée, la charge de la batterie a baissé de 23%, soit l'équivalent de 17.5 kWh. La consommation moyenne était d'environ 1,9% ou 1,45 kWh par heure.

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Tesla Model 3 Highland passe la nuit à -13°C : test de décharge de batterie sur 12 heures

12.02.2026 touchlab.jp JPN Source originale
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Les experts préviennent : à -10°C, une seule couverture ne suffit pas et faire tourner le moteur est dangereux. Il faut une surface plane pour dormir et une source d'alimentation pour le chauffage, comme dans la Toyota Crown Estate hybride.

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Le climatiseur portable OUTFIELD BREEZE BOX (PA-F85A), au prix de 59 800 yens, a été testé dans un camping-car basé sur le Toyota Town Ace. En deux heures, la température intérieure est passée de 31 °C à 24,6 °C avec une température extérieure de 26,6 °C, tandis que l'humidité est passée de 45 % à 53 %. L'appareil consomme 180–200 W ; après deux heures, une batterie portable de 1000 Wh conservait 69 % de charge. Les limites incluent la chaleur rayonnante près de l'appareil et une efficacité réduite dans un véhicule chaud ; un pré-refroidissement et une ventilation sont recommandés.

L'Association japonaise du RV (JRVA) participera au Tourism Expo Japan 2026, qui se tiendra du 24 au 27 septembre au Tokyo Big Sight. L'association proposera un style de voyage appelé « tourisme en voiture » (voyages en camping-car et nuits dans le véhicule). Selon la JRVA, le nombre de camping-cars au Japon est passé de 100 000 en 2016 à 173 000 en 2025, porté par la croissance de la location et la demande touristique entrante.

Le youtubeur japonais Kazussh a passé une nuit dans une Tesla avec la climatisation allumée en mode camping. Pendant 7,5 heures à une température réglée à 22 °C, y compris le visionnage d'un film, le niveau de batterie a baissé d'environ 15 %. Il note qu'un VE ne produit ni émissions ni vibrations, ce qui permet d'utiliser la climatisation à l'arrêt, mais prévient que les fonctionnalités peuvent varier selon le modèle.

Une habitante de la préfecture d'Aomori, qui a déménagé de Chiba, a lancé une campagne de financement participatif pour récolter 5,5 millions de yens et acheter un camping-car léger d'occasion immatriculé « 8 » afin de filmer et documenter des lieux peu connus de la préfecture au fil des quatre saisons. Le projet comprend des sorties mensuelles, des reportages photo et vidéo, et la création d'une archive publique. La campagne fonctionne selon le principe du tout ou rien.

À Kimitsu, dans la préfecture de Chiba, le parc pour camping-cars 'LOHAS PARK' a ouvert ses portes. Il propose des toilettes accessibles 24h/24, de l'électricité, une gestion des déchets payante et de l'eau gratuite. Les installations comprennent un parc pour chiens couvert (50×6 m), un café servant des hamburgers et un cabinet d'ostéopathie. Les tarifs commencent à 2 200 yens par nuit, avec 11 emplacements, arrivée de 15h00 à 21h00 et départ avant 11h00. Le parc est certifié par l'Association japonaise des camping-cars et permet des séjours allant jusqu'à une semaine.

Infoseek a testé l'installation du climatiseur portable BREEZE BOX de la marque OUTFIELD (appartenant à Corona) dans un véhicule pour dormir. L'unité de 12 kg a été placée sur la table du siège passager avant, avec deux conduits vers l'extérieur par la fenêtre. Le montage a pris trois étapes : fixer les conduits, le tuyau d'évacuation et connecter à une batterie portable. Il a été noté que le tuyau d'évacuation se détachait parfois et que les conduits pourraient être plus courts que souhaité. Le prix est de 59 800 yens.

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