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No mercado ucraniano há ofertas de autocaravanas de 3 999 $ a 65 000 $. A opção mais barata é um trailer Chateau 330 de 1986 por 3 999 $, e a mais cara é uma Peugeot Boxer de 2021 por 65 000 $. O preço depende do tipo de construção, autonomia, ano e equipamento.
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No mercado ucraniano há ofertas de autocaravanas de 3 999 $ a 65 000 $. A opção mais barata é um trailer Chateau 330 de 1986 por 3 999 $, e a mais car...
No mercado ucraniano há ofertas de autocaravanas de 3 999 $ a 65 000 $. A opção mais barata é um trailer Chateau 330 de 1986 por 3 999 $, e a mais cara é uma Peugeot Boxer de 2021 por 65 000 $. O preço depende do tipo de construção, autonomia, ano e equipamento.
Atualizado: 11.07.2026
А-92
€1.37 /l
UAH69.45 · $1.56/l
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mais caro que 76% dos países
АИ-95
€1.52 /l
UAH77.17 · $1.73/l
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mais caro que 68% dos países
АИ-95+
€1.58 /l
UAH80.59 · $1.81/l
59 de 92
mais caro que 63% dos países
А-100
€1.67 /l
UAH84.90 · $1.90/l
18 de 23
mais caro que 74% dos países
ДП
€1.53 /l
UAH77.71 · $1.74/l
92 de 134
mais caro que 68% dos países
Автогаз
€0.81 /l
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29 de 51
mais caro que 55% dos países
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Oblast de Donetsk 92O GSR II da UE encarece as autocaravanas novas €1000–3000 a partir de 7/7. Também: procura pela Escandinávia +68% e caravanas fora de Málaga.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
Especialistas da publicação '110 km' compararam camper vans e autocaravanas em meio à crescente demanda por viagens móveis na Rússia e ao aumento dos preços de modelos usados. As camper vans, baseadas em furgões pequenos, são valorizadas pela mobilidade e baixo consumo de combustível, mas oferecem conforto mínimo. As autocaravanas, com 6 a 7,5 metros de comprimento, incluem cozinha, banheiro e camas completas, mas têm custos de manutenção mais altos e dificuldades de estacionamento. Uma camper van usada custa entre €20.000 e €40.000, uma autocaravana a partir de €25.000.
A empresa russa Lux Form lançou no mercado um motorhome construído sobre a base do veículo off-road Lada 4x4. O veículo, com 4,77 metros de comprimento, possui cozinha, casa de banho e área de dormir para duas pessoas. O preço base começa em 1,6 milhões de rublos (cerca de 17.500 euros).
O crescimento do turismo interno está a impulsionar a procura por autocaravanas e campers na Rússia. As empresas apresentaram vários modelos: a caravana Feria por 1,1 milhão de rublos, a autocaravana "Kupava" num chassi MAZ e uma autocaravana personalizada baseada num camião Mercedes-Benz Arocs 8x8 com preço até 53,3 milhões de rublos. Segundo especialistas, existem mais de 32 mil autocaravanas e mais de 400 parques de campismo para autocaravanas no país.
O projeto 'Caravana' iniciou a temporada completa de descanso para famílias de militares e veteranos na margem do rio Bug Meridional. A estadia gratuita em um trailer com painéis solares, gás e água é oferecida por 2–3 dias, com possibilidade de extensão até 7 dias. O calendário de check-ins vai de junho a outubro de 2026. São proibidos fumar e álcool.
Em Kiev, um anúncio oferece aluguel de um motorhome por 4.000 hryvnias por mês. O interior tem cama, cozinha com fogão elétrico e forno, mesa e cadeira. O proprietário promete contrato formal. Comentários foram céticos sobre estacionar no centro, mas destacaram o apelo para quem busca privacidade.
A Affinity RV apresentou o camper Toyota Proace Max Tanuki, o maior modelo da linha. Está disponível em dois comprimentos: 599 cm (Tanuki 599) e 636 cm (Tanuki 636). Ambas as versões são equipadas com motor diesel D4-D de 2,2 litros, com 140 cv (manual) ou 180 cv (automático de 8 velocidades). O interior inclui áreas de dormir, chuveiro, sanitário, frigorífico de 90 litros e fogão a gás. O modelo tem garantia PRO de três anos.
A Wavecamper apresentou uma conversão do Renault Trafic que combina funções de furgão de passageiros, motorhome e veículo de carga. O modelo é equipado com motor diesel 2.0 dCi 170 e transmissão automática de nove velocidades. Graças a um sistema de bancos sobre trilhos, o interior se transforma: até seis passageiros, quatro camas ou um espaço de carga de até 3 metros. A altura do veículo não ultrapassa 2 metros, permitindo acesso a estacionamentos padrão. O equipamento inclui fogão a gás, pia, geladeira de 42 litros, banheiro químico, chuveiro externo, aquecedor auxiliar Webasto, teto elevatório com cama extra, iluminação LED, tomadas 230 V e USB, preparação para Starlink e painel solar de até 180 W. Os preços de conversão começam em €29.675 sem IVA, e a versão topo Camper Flex Long a partir de €34.250.
Um antigo caminhão GAZ-66 foi convertido em uma motorhome na região de Volínia, Ucrânia. O interior possui geladeira, pia, mesa dobrável, sofá-cama e um aquecedor a diesel. O veículo convertido consome cerca de 50 litros de gasolina por 100 quilômetros.
Em Kiev, uma autocaravana Thor Hurricane de 2016 foi transformada num Ponto de Invencibilidade móvel. O veículo é construído sobre um chassi Ford F53 com motor a gasolina de 5,2 litros. O comprimento varia de 9,2 a 11,5 m, o peso bruto de 8,16 a 10,8 t. Pode rebocar um trailer de até 3,6 t.
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