Une mère dans le Shandong achète un camping-car pour accompagner son fils à l'école et dit que c'est plus économique que la location

Une publication du 10 septembre 2026 a décrit les coûts de la vie dans un camping-car de 12 mètres construit sur un autobus. Des panneaux solaires et un système de stockage de 40 kWh couvrent la consommation électrique. Un plein de carburant coûte plusieurs milliers de yuans, tandis que les dépenses mensuelles à l'arrêt s'élèvent à 4 000–5 000 yuans.

Kainisi a présenté un camping-car basé sur un châssis de camion léger, positionné comme une option économique. Le modèle dispose d'une partie avant relevable au-dessus de la cabine. La présentation a eu lieu lors d'un salon du camping-car à Chengdu.

Xiaomi a lancé le Skynomad N90 Max Explorer Edition, un SUV doté d'un toit escamotable électrique d'usine qui transforme le véhicule en camping-car à deux étages. L'Explorer Edition est proposé à 299 900 yuans, tandis que le N90 Max standard débute à 269 900 yuans. Le toit mesure environ 2 110 mm × 985 mm, supporte 200 kg et porte la hauteur intérieure à environ 2,29 m ; il a été testé sur 10 000 cycles d'ouverture et de fermeture. Le véhicule dispose d'une motorisation EREV avec un prolongateur d'autonomie turbo de 1,5 L, une batterie de 76 kWh, une autonomie combinée de 1 705 km et une charge rapide ajoutant 285 km en 15 minutes. Les deux modèles sont actuellement réservés à la Chine.

Au Caravan Salon 2026, Lidu RV a dévoilé un intérieur remanié pour sa caravane pop-up Lidu Aquila 360. Le design, signé par un studio européen, est de style cubiste-minimaliste avec des selleries beige et ocre foncé, des coussins d'accent jaune soleil et des façades en bois foncé. La cuisine comprend une plaque à induction, un petit réfrigérateur et un évier, ainsi qu'un module coulissant pour une cuisine extérieure au gaz. Un compartiment pour WC mobile remplace la salle de bain traditionnelle. Le toit pop-up électrique fait passer la hauteur de 2 245 mm à 2 745 mm. Dimensions : longueur 5 235 mm, largeur 2 190 mm, poids à vide 1 230 kg. La carrosserie est un hybride acier-aluminium avec 80 % d'aluminium. Quatre couleurs extérieures sont proposées : First Light Gold, Pale Bay Blue, Morning Mist Green et Verdant Field Green.

Xiaomi a lancé la commercialisation du Skynomad N90 Max Explorer Edition, un crossover de 5,3 mètres transformé en camping-car à deux étages avec toit relevable électrique. La partie supérieure ne peut être levée qu'à l'arrêt, portant la hauteur intérieure à 2 294 mm ; à l'étage, on trouve une couche de 2 110 × 985 mm supportant jusqu'à 200 kg, cinq fenêtres avec moustiquaires, un éclairage, deux sorties de climatisation, un port USB-C et des fixations pour accessoires. Replié, le toit n'ajoute que 100 mm à la hauteur du véhicule. L'habitacle offre cinq places au lieu de sept ; la deuxième rangée se transforme en lit de 1,87 × 1,24 m avec chauffage, ventilation et plancher chauffant. La motorisation associe une batterie de 76 kWh et un générateur essence de 1,5 litre ; l'autonomie purement électrique atteint 462 km selon le cycle CLTC, et l'autonomie totale 1 688 km.

Lors du salon du camping-car de Wuhan, le 10 octobre, Xiaomi a présenté le modèle Pengcheng N90. La version de base est proposée à partir de 209 900 yuans, tandis que la version Exploration avec toit relevable électrique coûte 299 900 yuans. Le véhicule dispose d'une conception de lits superposés intégrée d'usine : à l'arrêt, le toit se relève pour offrir une hauteur intérieure de 2,29 m, avec un espace de couchage de 2,1 m² à l'étage. Il mesure 5285 mm de long avec un empattement de 3080 mm. La motorisation associe un prolongateur d'autonomie 1.5T, deux moteurs électriques et une transmission intégrale, avec une batterie de 76 kWh offrant 464 km d'autonomie électrique et 1705 km en cycle combiné. La dotation de série comprend une suspension pneumatique, des amortisseurs adaptatifs, deux lidars et une puce Nvidia Thor pour l'aide à la conduite avancée.