Caravana do programa All You Need Is Love disponível para pernoite

Na saída da autoestrada A12 perto de Duiven, uma caravana desengatou-se de um automóvel e foi parar a uma vala. A saída para Arnhem foi temporariamente fechada, causando engarrafamentos na Oostsingel (N810). Uma empresa de reboque foi chamada para retirar a caravana.

O custo de uma viagem de autocaravana para França em 2026 aumentou aproximadamente 400 euros em comparação com 2025, principalmente devido ao aumento do imposto rodoviário e dos preços dos combustíveis. O imposto rodoviário para autocaravanas duplicou, passando de 25% para 50% da taxa padrão. Para uma autocaravana a gasóleo com cerca de 2.950 kg em Utrecht, o imposto trimestral é agora de 562 euros, contra 281 euros em 2025. O preço do gasóleo subiu de 1,80 para 2,49 euros por litro nos Países Baixos. Os custos variáveis totais para uma viagem de ida e volta (2.400 km, 14 noites) são estimados em 1.056–1.156 euros, incluindo combustível (cerca de 532 euros), campismo (cerca de 374,50 euros) e portagens (150–250 euros).

No âmbito da série 'Empreendedores de Hollands Kroon', é apresentado o perfil da Filip Caravans de Hippolytushoef. A empresa familiar, fundada em 2004, especializa-se na compra e venda de caravanas usadas, armazenamento (200 unidades) e reparações. A empresa é também parceira da RDW e VWE para a emissão de documentos de exportação e distribuidora da Dorema e Enduro.

A comissão de disputas Kifid decidiu que a seguradora agiu corretamente ao negar o pedido de indenização de um proprietário que usava seu motorhome para morar e como transporte diário. De acordo com os termos da apólice, a cobertura se aplica apenas quando o veículo é usado para camping. O proprietário inicialmente admitiu que morava no motorhome e depois mudou sua declaração, mas a comissão considerou isso uma tentativa de obter cobertura retroativamente.

A Alpencamper apresentou o Eco Slide Out, um reboque para bicicletas com uma secção deslizante que expande a área de dormir para 1,40×1,96 m. O modelo pesa 52 kg, tem isolamento de 30 mm e oferece opcionalmente painéis solares, aquecimento, duche e sanita. O preço base é de 8.350 francos suíços (cerca de 9.100 euros). O conceito ilustra a tendência de equipar o cicloturismo com conforto semelhante ao de uma autocaravana, embora a carga útil seja limitada e o equipamento adicional aumente o peso e a complexidade.

O fabricante neerlandês Ventje anunciou uma nova autocaravana baseada no VW T7 Transporter. O modelo estará disponível em dois comprimentos (5,05 m e 5,45 m) com três opções de motorização: diesel, híbrido plug-in e elétrico. Oferece até sete assentos que se convertem em áreas de dormir. O preço inicial é de 95 000 euros, com detalhes completos previstos para o final de junho de 2026.