Aumento de autocaravanas em Espanha gera conflitos e novas restrições

No verão, a costa biscaína recebe um grande número de autocaravanas, caravanas e furgões camper de vários pontos da Europa. Localidades como Sopela, Barrika e Plentzia recebem dezenas de viajantes diariamente. O fenómeno, intensificado após a pandemia, tornou-se uma imagem comum do verão. No entanto, a falta de regulamentação uniforme faz com que pernoitar num veículo estacionado corretamente nem sempre seja claramente definido como campismo, deixando a decisão final às câmaras municipais. A Biscaia dispõe de 19 áreas para autocaravanas, incluindo Sopela (máximo 48 horas, proibido colocar elementos exteriores), Berango (água gratuita, perto do metro) e Zamudio (serviços de água). A Associação de Campismos do País Basco propõe aumentar as áreas específicas com serviços básicos e limite de tempo para ordenar o fluxo de visitantes e evitar concorrência desleal com os parques de campismo.

Em Espanha, o número de autocaravanas e furgonetas camper passou de 48.000 para 137.000 em dez anos. Viajantes experientes acusam os recém-chegados de estacionar em locais proibidos, despejar águas residuais indevidamente e prejudicar a reputação do grupo. Em 2026, os municípios foram autorizados a restringir ou proibir o estacionamento de campers por razões ambientais e de planeamento.

A DGT espanhola emitiu a nova Instrução PROT 2026/04 sobre autocaravanas, que incorpora a sentença do Supremo Tribunal de 2018. A decisão permite que os municípios limitem o tempo de estacionamento desses veículos em vias urbanas, com base no uso e não apenas no peso ou dimensões. A frota nacional de autocaravanas e furgonetas camperizadas cresceu de 48.000 em 2015 para quase 137.000 em 2026.

Em Tarifa (Cádis), o conflito entre proprietários de autocaravanas e campistas, moradores e empresários intensificou-se devido à falta de infraestrutura. Moradores e empresários queixam-se da ocupação do espaço público, lixo e descarga de águas residuais, bem como da estadia prolongada de alguns turistas. Os proprietários de autocaravanas afirmam que a maioria cumpre as regras e criticam os preços elevados dos hotéis. A cidade tem apenas uma área para autocaravanas com 50 lugares e limite de 48 horas, além de três parques de campismo que enchem rapidamente.

Moradores de Avilés, Espanha, pedem às autoridades a construção de um estacionamento exclusivo para autocaravanas. Eles relatam que no verão é quase impossível estacionar um carro comum, pois as autocaravanas ocupam duas vagas e ficam estacionadas por semanas. O clube local de autocaravanistas apoia a iniciativa, afirmando que uma zona dedicada beneficiaria a todos.

As vendas de autocaravanas em Espanha continuam a crescer em 2026, mas os municípios estão a impor mais restrições ao estacionamento e à pernoita. A DGT emitiu uma instrução que distingue pernoita de acampamento, deixando a regulamentação às autoridades locais. As proibições são motivadas por queixas dos residentes sobre comportamentos anti-higiénicos — por exemplo, montar um toldo e tomar banho com descarga de água num parque de estacionamento. Segundo o autor, estes casos isolados prejudicam toda a comunidade de autocaravanistas.

O aumento da popularidade de autocaravanas e campers em Espanha gerou tensões em destinos costeiros e espaços naturais. As matriculações de novas autocaravanas e campers em fevereiro aumentaram 84% em relação ao mesmo mês de 2025. Muitos municípios impuseram restrições ao pernoitar devido à saturação de estacionamentos e aumento de resíduos, enquanto o setor pede mais áreas regulamentadas.