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Campismo Komadeike em Nagano realiza dias de caiaque individual

19.08.2026 17:01 1 min 1 fonte ENG
prtimes.jp JPN
Campismo Komadeike em Nagano realiza dias de caiaque individual
Fonte original: プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1|PR TIMES

A Advance Co., Ltd. anunciou que nos dias 22, 23, 29 e 30 de agosto de 2026, o parque de campismo Komadeike em Sakuho, província de Nagano, realizará um evento de caiaque individual no seu lago. A participação custa 1.500 ienes por pessoa e é necessário ter pelo menos o 4º ano do ensino fundamental. Não-campistas pagam uma taxa de entrada adicional de 300 ienes.

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Campismo Komadeike em Nagano realiza dias de caiaque individual

19.08.2026 prtimes.jp JPN Fonte original
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A Associação de Autocaravanas do Japão recomendou três parques de autocaravanas na província de Nagano, localizados a altitudes entre 1.000 e 1.500 metros, como solução para o calor do verão durante pernoites em veículos. O parque mais alto, Tateshina La Planete, a 1.500 m, aceita apenas um veículo por dia, custando 4.400 ienes por noite, com sobretaxa de verão de 1.100 ienes. Yatsugatake Harumura, a 1.200 m, oferece locais de 2.200 a 5.000 ienes, enquanto Yutoron Suijin no Yu, a 1.000 m, cobra de 2.750 a 4.400 ienes, mais 550 ienes por eletricidade e eliminação de resíduos. Especialistas observam que a temperatura cai cerca de 0,6 °C a cada 100 m de altitude e aconselham levar roupas quentes e precauções contra ursos.

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A Associação Japonesa de RV (JRVA) participará da Tourism Expo Japan 2026, que será realizada de 24 a 27 de setembro no Tokyo Big Sight. A associação proporá um estilo de viagem chamado 'turismo de carro' (viagens em autocaravana e pernoites no veículo). Segundo a JRVA, o número de autocaravanas no Japão aumentou de 100.000 em 2016 para 173.000 em 2025, impulsionado pelo crescimento do aluguel e pela demanda de turistas estrangeiros.

O youtuber japonês Kazussh passou uma noite em um Tesla com o ar-condicionado ligado no modo acampamento. Durante 7,5 horas a uma temperatura definida de 22°C, incluindo assistir a um filme, o nível da bateria caiu cerca de 15%. Ele observa que um EV não produz emissões nem vibrações, permitindo usar o ar-condicionado enquanto estacionado, mas alerta que os recursos podem variar conforme o modelo.

Uma moradora da província de Aomori, que se mudou de Chiba, lançou uma campanha de financiamento coletivo para arrecadar 5,5 milhões de ienes e comprar uma autocaravana leve usada com placa '8' para filmar e documentar locais pouco conhecidos da província durante as quatro estações. O projeto inclui saídas mensais, relatórios em foto e vídeo e a criação de um arquivo público. A campanha opera no sistema tudo ou nada.

Em Kimitsu, província de Chiba, abriu o parque de autocaravanas 'LOHAS PARK', com casas de banho disponíveis 24 horas, eletricidade, gestão de resíduos paga e água gratuita. As instalações incluem um parque para cães coberto (50×6 m), um café que serve hambúrgueres e uma clínica de osteopatia. As tarifas começam em 2.200 ienes por noite, com 11 lugares, check-in das 15:00 às 21:00 e check-out até às 11:00. O parque é certificado pela Associação Japonesa de RV e permite estadias de até uma semana.

A Infoseek testou a instalação do ar-condicionado portátil BREEZE BOX da marca OUTFIELD (pertencente à Corona) em um veículo para dormir. A unidade de 12 kg foi colocada na mesa do banco do passageiro dianteiro, com dois dutos para o exterior pela janela. A montagem levou três etapas: colocar dutos, mangueira de drenagem e conectar a uma bateria portátil. Observou-se que a mangueira de drenagem às vezes se soltava e que os dutos podem ser mais curtos do que o desejado. O preço é de 59.800 ienes.

Em 6 de agosto, na autoestrada Shin-Tomei em Susono, província de Shizuoka, uma autocaravana sofreu um rebentamento de pneu, capotou e colidiu com o separador central. Os quatro ocupantes não ficaram gravemente feridos. A causa está sob investigação, com possíveis fatores incluindo envelhecimento do pneu, sobrecarga e excesso de velocidade. As autocaravanas são mais propensas a rebentamentos do que os automóveis de passageiros porque o seu peso excede frequentemente o índice de carga do pneu, especialmente no verão, quando a temperatura do pneu aumenta. Devido ao seu centro de gravidade elevado, são mais propensas a capotar em caso de rebentamento a alta velocidade. Os proprietários são aconselhados a verificar a pressão e a profundidade do piso, evitar sobrecarga e manter velocidades em torno de 80 km/h em autoestradas.

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