Cinco áreas turísticas da China com parques de campismo certificados para autocaravanas

Proprietários de autocaravanas frequentemente consideram esvaziar o tanque negro (de resíduos sanitários) uma das tarefas mais desagradáveis. O processo exige precauções de higiene e o uso de químicos especializados para decompor os resíduos. O artigo descreve dificuldades típicas e oferece dicas práticas para minimizar odores e sujidade.

Nove ministérios chineses, incluindo o Ministério do Comércio e o Ministério da Cultura e Turismo, emitiram conjuntamente um aviso que aborda separadamente o camping em autocaravanas. O documento estabelece medidas para melhorar as condições de trânsito, melhorar os serviços de apoio e promover a modernização industrial. A província de Jiangsu, um importante centro de produção e venda de autocaravanas, já opera dezenas de parques de campismo. Na cidade de Yizheng, na vila de Chenji, conhecida como a 'vila das autocaravanas', foram vendidas 708 unidades nos primeiros cinco meses de 2025, gerando 360 milhões de yuans em receitas. As autoridades também planeiam estabelecer 40 cidades-piloto para a reforma do consumo automóvel, com o camping em autocaravanas como um foco chave.

A administração da Zona Turística Internacional de Kalajun em Xinjiang publicou regras detalhadas para a entrada de motorhomes, caravanas e outros visitantes. A entrada de motorhomes é limitada a 30 veículos por dia, apenas pelo portão norte, com check-in antes das 14:00. As dimensões do veículo não devem exceder 6 m de comprimento, 2,5 m de largura e 4 m de altura. Caravanas rebocadas são proibidas. Não é permitido pernoitar dentro dos motorhomes na área cênica.

O Quarto Festival da Felicidade da Família de Autocaravanas da China (Pradaria) será realizado de 7 a 9 de agosto de 2026 na Área Turística de Pastagens Tianbao Nasutu (condado de Zhangbei, província de Hebei, 4A, a cerca de 230 km de Pequim). Os bilhetes antecipados custam 299 yuans por veículo (até 31 de julho), a partir de 1 de agosto sobem para 599 yuans. Inclui entrada gratuita por quatro dias, cerimónia de boas-vindas com hada e kumis, desfile de autocaravanas, troca culinária, fogueira, sorteio e descontos em atrações.

O Mercedes Marco Polo é uma autocaravana de fábrica baseada no V-Class, desenvolvida com a Westfalia. A diferença de preço para um V-Class standard é de 300 000 a 500 000 yuans, enquanto uma conversão caseira custa entre 150 000 e 250 000 yuans. A versão de fábrica inclui tejadilho elétrico elevável, cozinha completa com lava-loiça, fogão e frigorífico, e sistema de controlo MBAC. Vantagens: elevada integração, garantia de fábrica e melhor valor de revenda. Para quem acampa mais de 10 vezes por ano, o prémio compensa em 3–5 anos pela poupança de tempo e fiabilidade.

Em 10 de junho de 2026, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China publicou o lote 409 de anúncios de veículos, incluindo 65 novos modelos de veículos recreativos e de acampamento de 55 fabricantes. Entre eles, 49 são autocaravanas (46 autopropulsadas e 3 reboques), incluindo 11 modelos de novas energias (3 totalmente elétricos). Além disso, foram apresentados 16 veículos de acampamento, com 4 modelos de novas energias (3 totalmente elétricos).