Пять туристических зон Китая с сертифицированными кемпингами для автодомов

Владельцы автодомов часто называют слив чёрного бака (для отходов туалета) одной из самых неприятных процедур. Процесс требует соблюдения гигиены и использования специальных химикатов для разложения отходов. Статья описывает типичные трудности и даёт практические советы по минимизации запаха и загрязнения.

Девять министерств и ведомств Китая, включая Министерство коммерции и Министерство культуры и туризма, совместно опубликовали уведомление, в котором отдельно выделили кемпинг на автофургонах. Документ предусматривает меры по улучшению условий движения, повышению качества сопутствующих услуг и стимулированию модернизации отрасли. В провинции Цзянсу, крупном центре производства и продажи автофургонов, уже действуют десятки кемпингов. В городе Ичжэн, в поселке Чэньцзи, известном как «городок автофургонов», за первые пять месяцев 2025 года продано 708 машин на сумму 360 млн юаней. Власти также планируют создать 40 пилотных городов по реформе автомобильного потребления, где ключевым направлением станет кемпинг на автофургонах.

Администрация туристической зоны Калацзюнь в Синьцзяне опубликовала правила посещения для разных категорий туристов. Для автодомов установлен лимит: не более 30 машин в день, въезд только через северные ворота до 14:00, длина не более 6 м, ширина до 2,5 м, высота до 4 м. Буксируемые караваны запрещены. Ночевка в автодомах на территории не разрешается.

С 7 по 9 августа 2026 года в туристической зоне Тяньбао Насуту (уезд Чжанбэй, провинция Хэбэй, 4A, около 230 км от Пекина) пройдет Четвертый Китайский фестиваль счастья караванеров (на лугу). Ранний билет стоит 299 юаней за автомобиль (до 31 июля), с 1 августа — 599 юаней. В программе: бесплатный вход на 4 дня, приветственная церемония с хадаком и кумысом, парад автодомов, кулинарный обмен, костер, розыгрыш призов и скидки на развлечения.

Mercedes-Benz Marco Polo — заводская версия кемпера на базе V-класса, разработанная совместно с Westfalia. Разница в цене с обычным V-классом составляет 300 000–500 000 юаней, а самостоятельная доработка обойдётся в 150 000–250 000 юаней. Заводская версия включает электроподъёмную крышу, полноценную кухню с мойкой, плитой и холодильником, а также систему управления MBAC. Преимущества: высокая интеграция, сохранение заводской гарантии и лучшая ликвидность на вторичном рынке. Для тех, кто путешествует на кемпере более 10 раз в год, доплата окупается за 3–5 лет за счёт экономии времени и надёжности.

10 июня 2026 года Министерство промышленности и информатизации Китая опубликовало 409-ю партию объявлений о транспортных средствах, включив 65 новых моделей жилых и кемпинговых автомобилей от 55 производителей. Среди них 49 жилых автомобилей (46 самоходных и 3 прицепа), включая 11 моделей на новых источниках энергии (3 полностью электрических). Также представлено 16 кемпинговых автомобилей, из которых 4 на новых источниках энергии (3 полностью электрических).