De Wild volta a apresentar programas matinais e vespertinos da Rádio 2 a partir de uma autocaravana

Em 20 de julho de 2026, na estrada N99 perto de Breezand, Países Baixos, dois automóveis e uma autocaravana colidiram depois de um condutor ter alegadamente adormecido ao volante. O acidente ocorreu por volta das 15:50, deixando os veículos gravemente danificados e destroços espalhados pela estrada. Uma pessoa foi levada ao hospital com dores no peito. O trânsito foi interrompido enquanto três reboques limpavam o local.

O fabricante neerlandês Easy Caravanning iniciou a entrega aos concessionários do modelo GetAway CS. Trata-se da versão de produção do protótipo GetAway TB apresentado em outubro de 2025. A caravana, com 4 metros de comprimento e 1,85 metros de largura, possui uma cama dupla transversal fixa de 2,10×1,45 metros, cuja parte exterior se desdobra através de um compartimento de bagagem no camping. A zona traseira com assentos converte-se numa cama infantil de 1,70 metros, com opção de beliche superior, totalizando até quatro lugares. O modelo não tem bagageiro dianteiro tradicional, libertando espaço interior; o tejadilho elevável com janelas panorâmicas proporciona altura e luz adicionais. A GetAway CS é fabricada nos Países Baixos e já está disponível em concessionários selecionados.

A empresa neerlandesa Vantrack lançou um kit modular para converter o Kia PV5 elétrico em autocaravana. O kit LightCamp inclui cama rebatível de 190×130 cm, tenda de tejadilho, cozinha com placa de indução, depósito de 11 litros de água e frigorífico de 18 litros. O preço do pacote completo com o veículo é de cerca de 65 000 €. As primeiras entregas estão previstas para setembro.

A empresa neerlandesa Vantrack apresentou o Lightcamp, um módulo de campismo para a carrinha elétrica Kia PV5. O sistema permite converter um veículo de 5 lugares numa autocaravana para 4 pessoas aos fins de semana sem modificações permanentes. Inclui uma cama deslizante, uma cozinha amovível com placa de indução, bancada de bambu, depósito de 11 litros e frigorífico compressor de 18 litros. A bateria é de 71,2 kWh, com uma autonomia de 358 km. Função V2L até 3,6 kW. O preço base do Kia PV5 na Coreia do Sul é de 47,09 milhões de wons (sem subsídios). O preço e a disponibilidade do módulo Lightcamp ainda não foram anunciados.

A revista holandesa ACSI freelife magazine realizou um teste comparativo de reboque com os modelos Mazda CX-5 (nova geração), CX-60, CX-80 e MAZDA6e. O CX-5 foi considerado o melhor em relação custo-benefício, mas para reboques acima de 1.650 kg recomenda-se o CX-60 ou CX-80. O CX-80 ofereceu a maior estabilidade devido à sua distância entre eixos longa e maior peso. O MAZDA6e, o único elétrico, mostrou forte torque em baixas rotações, mas sua autonomia caiu quase pela metade.

O artigo descreve formas de reduzir a pegada ecológica das viagens em autocaravana. As medidas-chave incluem o uso de combustível HVO100, que reduz as emissões de CO2 em até 90%, escolher uma autocaravana usada em vez de nova, instalar baterias de lítio e painéis solares, e adotar um estilo de condução económico. Em maio de 2026, existem mais de 8.000 postos de abastecimento HVO100 na Europa, liderados pela Itália (36%), Espanha (20%) e Suécia (12%).