China apoia desenvolvimento de parques de campismo para autocaravanas

Em 19 de junho, teve início a Quarta Temporada de Turismo de Motocicletas na área cênica de East Taihang, no condado de Wu'an, província de Hebei, reunindo autocaravanas, caravanas e motociclistas. O evento vai até 28 de junho e inclui três etapas temáticas: rali de carros (19–21 de junho), festival de autocaravanas (22–25 de junho) e festival de motos (26–28 de junho). As atividades incluem um passeio pela galeria cênica de 50 km, concertos ao ar livre, acampamento e coleta de selos em seis estações. Os organizadores anunciaram 2.000 camisetas temáticas com símbolos de Handan para os participantes.

O fabricante chinês Yuejie apresentou a autocaravana R62, um veículo com menos de 6 metros de comprimento projetado tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens leves fora de estrada. Possui motor diesel de 2.3 L com 174 cv e 430 Nm de torque, transmissão automática ZF de 8 velocidades e tração nas quatro rodas. O sistema elétrico inclui bateria de 10 kWh, painéis solares de 400 W e tanque de água doce de 110 litros. O preço é de cerca de 200 000 yuans.

Foi publicado um guia detalhado para viajar de autocaravana na região de Ili (Xinjiang). Aborda locais de estacionamento perto do lago Sayram e Nalati, políticas de entrada em reservas (como Kalajun e Xiata) e dicas para reabastecimento de água e eletricidade. Os autores recomendam verificar as políticas de estacionamento através de canais oficiais e evitar pernoitar em locais remotos.

A exposição All in CARAVANING (AIC), um dos maiores eventos de caravanismo e camping da Ásia, foi realizada no mês passado em Pequim. Cerca de 200 marcas exibiram autocaravanas, caravanas, campers e acessórios em 30.000 metros quadrados. Os organizadores apontaram o crescimento do turismo doméstico e as melhorias na infraestrutura como fatores-chave. Fabricantes chineses aumentam sua influência na cadeia global de suprimentos, especialmente em baterias e eletrificação.

A Airstream é conhecida pelos seus trailers de alumínio rebitado. A construção em monobloco de metal sem soldas proporciona durabilidade: 70% de todas as unidades fabricadas ainda estão em uso, incluindo modelos da década de 1930. As especificações principais incluem uma bateria de lítio de 400 Ah, um tanque de água doce de 132 litros e controlo eletrónico de estabilidade para evitar oscilações. Os trailers são populares no segmento de glamping e entre nómadas digitais.

O monovolume elétrico Xpeng X9 começou a ser vendido na Polónia a partir de 324.900 PLN. Está disponível em três versões: uma com um motor e bateria de 94,8 kWh (até 535 km WLTP), uma de longo alcance com bateria de 110 kWh (até 615 km) e uma versão com tração integral e dois motores de 500 cv (até 580 km). O veículo utiliza uma arquitetura de 800 V que permite carregar de 10 a 80 % em 12 minutos num carregador adequado. No teste independente norueguês El Prix Summer 2026, o X9 carregou de 10 a 80 % em 13 minutos num carregador de 400 kW, adicionando 505 km de autonomia.