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As regras de trânsito espanholas exigem extintor em veículos com reboque, incluindo motorhomes que rebocam uma caravana. Segundo a ANWB, o reboque é considerado combinação pesada, obrigando a ter extintor certificado. A multa por ausência pode chegar a 200 euros.
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As regras de trânsito espanholas exigem extintor em veículos com reboque, incluindo motorhomes que rebocam uma caravana. Segundo a ANWB, o reboque é c...
As regras de trânsito espanholas exigem extintor em veículos com reboque, incluindo motorhomes que rebocam uma caravana. Segundo a ANWB, o reboque é considerado combinação pesada, obrigando a ter extintor certificado. A multa por ausência pode chegar a 200 euros.
Spain — preços de combustível
Atualizado: 12.09.2026
Sin plomo 95
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Gasóleo A
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131 de 167
mais caro que 78% dos países
Gasóleo Premium
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GNC
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13 de 16
mais caro que 75% dos países
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Astúrias 91A Xiaomi começou a vender na China um SUV com teto-cama de fábrica por 299 900 yuans. E ainda: pernoite proibido em Scarborough e mês do armagnac em Landes.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
A Guarda Civil da Espanha reiterou regulamentos específicos para veículos recreativos. As caravanas estão sujeitas a limites de velocidade de 90 km/h nas autoestradas e 80 km/h nas estradas normais, sendo proibido transportar passageiros no reboque. Caravanas pesadas exigem a primeira inspeção técnica após seis anos, enquanto as autocaravanas precisam dela após quatro anos, com inspeções subsequentes a cada um ou dois anos.
Viajar para Espanha com caravana requer uma preparação cuidadosa devido às longas distâncias, altas temperaturas e regras de trânsito específicas. Recomenda-se planear etapas realistas, verificar o peso, a carta de condução e a capacidade de reboque, e ter em conta os limites de velocidade: 90 km/h em autoestradas e 80 km/h em estradas normais. Evite conduzir com calor extremo, verifique a pressão dos pneus e o estado técnico, e familiarize-se com as regras das zonas de baixas emissões em cidades como Barcelona, Madrid, Valência, Málaga e Sevilha.
A DGT espanhola publicou em março de 2026 a instrução PROT 2026/04, esclarecendo as regras para motorhomes. Estacionar é permitido em condições gerais, mas pernoitar e acampar dependem de regulamentações locais. Em dez anos, o número de motorhomes registrados na Espanha saltou de 48.000 para 137.000, aumentando a fiscalização. Recomenda-se verificar placas locais e áreas oficiais, especialmente para veículos acima de 3.500 kg.
A Tinkervan apresentou uma camper baseada na Opel Zafira de última geração. A versão base custa cerca de 45.000 €, aproximadamente 30.000 € menos que uma Volkswagen California. Está disponível com motor diesel 2.2 de 180 cv e caixa automática de oito velocidades. Inclui teto elevatório com cama de casal de 1,30 por 2,0 metros; opcionalmente podem ser adicionados aquecimento estacionário a diesel, duche com depósito de 11 litros, bateria auxiliar de 100 Ah e módulo de cozinha. A etiqueta ambiental é 'C'.
Muxía oferece mais do que uma paragem à beira-mar para quem percorre a Galiza em autocaravana ou camper. A vila tem estacionamentos, alguns gratuitos, parques de campismo e áreas de serviço; no Park4night estão indicados pontos na Rúa Virxe da Barca junto ao santuário e ao farol, e perto do porto. Entre os atrativos estão o Santuario da Virxe da Barca, o cabo Touriñán, os secadouros de congro e as praias de Nemiña, Lourido, Lago, Area Maior, Moreiras e Arnela.
Spain
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ACAT Tenerife e a prefeitura de Ingenio realizarão de 2 a 5 de outubro em El Carrizal um encontro de autocaravanas para 400–500 veículos e mais de 1000 participantes. Em 3 de outubro haverá uma manifestação lenta de cerca de 163 km por Gran Canaria.
O 1º Encontro AdictosAC decorrerá de 9 a 11 de outubro em El Bonillo (Albacete), organizado pela Autocaravanas y Campers (A&C) em colaboração com o grupo de Facebook “Adictos a la autocaravana”. O programa inclui yoga, um passeio de bicicleta patrocinado pela DSPCamper, visitas guiadas a El Bonillo, uma mesa-redonda com David Fernández Lorca, CEO da A&C, e palestras de viajantes como Lidia Geniz sobre a sua viagem de Ushuaia ao Alasca e Mariola, da SmartVan AI, sobre inteligência artificial aplicada ao planeamento de rotas. O evento tem a Zalba-Caldú by Aon como patrocinador principal e conta com o apoio oficial da Grupo Island Tours, AutoC, Vigia / Viesa / Eurocolven, MAUS Spain e DSPCamper; a comunidade reúne mais de 113.000 aficionados.
A reforma do Regulamento Geral de Circulação aprovada pelo Governo espanhol entra em vigor a 1 de outubro. De acordo com as novas regras, as autocaravanas e furgonetas camper são consideradas estacionadas, e não em acampamento, desde que não ultrapassem o seu perímetro com toldos ou janelas rebatíveis, permaneçam apoiadas apenas sobre os pneus e não vertam fluidos para o exterior. A DGT cita o acórdão do Tribunal Supremo de 13 de março de 2018, que confirma que os municípios podem limitar o tempo de estacionamento e proibir o acampamento. Também são esclarecidos os prazos de inspeção: autocaravanas com mais de 4 anos, bienal; com mais de 10 anos, anual; furgonetas camperizadas até 10 anos, anual; com mais de 10 anos, semestral. Nos últimos 10 anos, o número de autocaravanas em Espanha quase triplicou, passando de pouco mais de 48.000 em 2015 para quase 137.000.
O apresentador espanhol David Cantero, que viaja em autocaravana há mais de 20 anos, publicou a 13 de agosto um post no Instagram a criticar as autoridades municipais. Denunciou "racismo" contra autocaravanas e falta de infraestruturas. Segundo a ASEICAR, faltam em Espanha cerca de 2.000 áreas para autocaravanas, enquanto o parque de autocaravanas e campers cresceu 185% na última década, de 48.000 para quase 137.000. No verão, cerca de 250.000 autocaravanas e campers percorrem a península. Em 2026, foi introduzida a Instrução PROT 2026/04, que permite aos municípios restringir o tempo de estacionamento.
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