Ford lança a Transit Custom Nugget, uma camper van para viagens longas

Javi, um ex-camionista de 67 anos, vive numa caravana de 5 m² depois de sofrer um AVC e se aposentar. A sua pensão é de 500 € por mês, enquanto o aluguel anterior era de 670 €. Vendeu os seus pertences e pediu dinheiro emprestado para comprar a caravana. No inverno, dorme totalmente vestido porque o aquecimento não funciona, come uma vez por dia e não pode pagar uma televisão nova que custa 300 €.

A partir de 1 de outubro de 2026, entram em vigor novas regras de estacionamento para autocaravanas e furgonetas camper em Espanha. De acordo com o Regulamento Geral de Circulação atualizado, ao estacionar é proibido estender toldos, abrir janelas de batente ou colocar cadeiras e mesas na rua. É permitido abrir clarabóias e elevar tetos, mas o veículo deve assentar apenas sobre os pneus, com possibilidade de calços, e não pode verter fluidos. O incumprimento é classificado como infração leve, grave ou muito grave, com multas de 750 a 3.000 euros. A Lei da Costa proíbe o estacionamento e a pernoita numa faixa de seis metros desde a margem, com sanções de 50 a 150 euros. Em parques naturais e reservas da biosfera, a pernoita é geralmente proibida, embora possam existir zonas designadas.

A plataforma de aluguer de autocaravanas e campers Camperdays indica Málaga como a opção mais acessível para viagens de autocaravana em setembro. Segundo o Instituto Nacional de Estatística de Espanha, a ocupação de parcelas de campismo no país caiu de 61,3% em agosto para 44,1% em setembro de 2025, e os parques de campismo nacionais somaram mais de 26,7 milhões de dormidas entre junho e agosto de 2025. O custo para percorrer a província de Málaga de autocaravana em setembro é inferior a 100 euros. Entre os locais recomendados para estacionar está o MiluCar Camper Area, no município de Torrox, a 45 minutos da capital.

O Grupo Trigano apresentou a autocaravana Elnagh T-Loft 450 para o mercado espanhol. O modelo mede 6,99 m de comprimento, 2,35 m de largura e 2,95 m de altura, e é baseado num Fiat Ducato com motor diesel de 2,2 litros e 140 cv associado a uma caixa manual de seis velocidades ou automática de oito; opcionalmente está disponível um diesel de 180 cv com caixa automática que aumenta o preço em mais de 6.000 €. O equipamento de série inclui assistentes de condução, bancos dianteiros giratórios, luzes diurnas LED, jantes de liga leve de 16 polegadas, pacote de inverno, aquecimento a diesel e painel solar de 200 W. O preço em Espanha começa em cerca de 73.000 € sem IEMDT.

O interesse por viagens em autocaravana em Espanha continua a crescer, sobretudo no norte. Galiza e Astúrias destacam-se pela qualidade das áreas, rotas e cultura.

Um espanhol chamado Jesús vendeu o seu apartamento e mudou-se para uma autocaravana para reduzir custos. Segundo o El Español, as suas despesas mensais variam entre 300 e 500 euros (cerca de 16.000–27.000 liras turcas). A eletricidade é fornecida por dois painéis solares no teto, um deles portátil. A autocaravana tem duche e sanita seca. O projeto Viaje en Tribu visa apoiar viajantes em autocaravana.