Autocaravana KATANA sobre Toyota: foco off-road e autonomia

Os kei vans japoneses Daihatsu Atrai e Honda N-VAN, populares para acampar no carro, receberam atualizações para 2026. O Atrai RS (2WD) custa 1.859.000 ienes, tem motor turbo de 658 cc com 64 cv e consumo de 14,7 km/l. O N-VAN Fun Turbo (2WD) custa 2.024.000 ienes, tem motor semelhante, mas com mais torque (104 Nm) e melhor eficiência (17 km/l). O Atrai oferece piso plano para dois, enquanto o N-VAN tem banco rebatível e abertura sem pilar para facilitar o carregamento.

Em abril, a Agência Meteorológica do Japão designou oficialmente dias com temperaturas de 40°C ou mais como 'dias de calor extremo'. Em meio a um calor recorde, com cinco dias consecutivos desse tipo pela primeira vez, a empresa Camping Car Co. oferece aluguel de motorhomes com ar-condicionado para canteiros de obras. O serviço está disponível em aproximadamente 40 locais em todo o país a uma tarifa corporativa de 14.900 ienes por dia. Isso se deve à revisão das normas de segurança do trabalho em junho passado, que obriga os empregadores a tomar medidas contra a insolação.

A MDN Madonna apresentou uma autocaravana única baseada no Toyota HiAce Super Long, chamada 'J'ai Euro Camper'. O veículo possui um kit aerodinâmico VOGUE completo e rodas Fabre Valone RM-6 de 19 polegadas, enquanto o interior é equipado para pesca: armários, pia, inversor de 1500 W, bateria dupla, geladeira de 50 L e bancos T-REVO 900. Os painéis de extensão das janelas traseiras aumentam a largura da cama para 180 cm. O preço está disponível sob consulta.

A Nitori começou a vender um saco de dormir que também pode ser usado como almofada por 3.990 ienes. O produto tem três modos: saco de dormir, cobertor e almofada. No modo saco de dormir, mede 75×185 cm; no modo almofada, 45×45 cm. Possui alça de transporte, tratamento antibacteriano e desodorizante, e acabamento repelente à água. O fabricante recomenda para camping, pernoites em veículos e como item de emergência.

O youtuber de acampamento japonês MAE CAMP alerta que barracas não são confortáveis no calor do verão. Mesmo modelos bem ventilados ficam abafados sob luz solar direta. Ele recomenda usar uma lona para sombra, colocar a barraca na sombra e passar o dia sob a lona.

Uma pesquisa com 2.297 evacuados do terremoto de Kumamoto em 2016 mostrou que 47,2% passaram o período mais longo em um carro. A principal razão, citada por 79,1%, foi a crença de que o carro era mais seguro devido às réplicas. Especialistas apontam que o carro não é um espaço habitável adequado e pode representar riscos à saúde, além de dificultar a assistência. Em junho de 2024, o governo nacional revisou seu plano básico de prevenção de desastres, recomendando medidas como distribuição de meias de compressão e patrulhamento de enfermeiros. No entanto, apenas 30% dos municípios implementaram essas medidas, e ainda não há um sistema para gerenciar informações dos evacuados.