Numa conversão de furgão em camper, o isolamento acústico e térmico não deve ser deixado para o fim: depois de instalados o piso, os móveis e os revestimentos, aceder à chapa metálica exige desmontar tudo. Primeiro aplica-se butilo ou alubutilo em 25–40% de cada painel para amortecer vibrações, depois isolamento térmico com espuma de célula fechada (EPDM) ou combinação de alumínio e espuma cobrindo a maior superfície possível. A condensação na chapa nua e pontes térmicas é selada com fita de alumínio; as janelas requerem painéis térmicos removíveis. A quantidade de material varia com o tamanho: furgão compacto 8–12 m², médio 12–18 m², grande 20–28 m² (o butilo é calculado à parte).
