Beim Ausbau eines Transporters zum Camper sollten Schalldämmung und Wärmedämmung nicht bis zum Schluss aufgeschoben werden: Sind Boden, Möbel und Innenverkleidungen erst montiert, erfordert der Zugang zur Metallkarosserie einen vollständigen Rückbau. Zuerst wird Butyl oder Alubutyl auf 25–40 % jeder Platte zur Vibrationsdämpfung aufgebracht, danach Wärmedämmung mit geschlossenzelligem Schaum (EPDM) oder einer Aluminium-Schaum-Kombination, die möglichst viel Fläche abdeckt. Kondensation auf blankem Metall und Wärmebrücken werden mit Aluminiumband abgedichtet; Fenster benötigen abnehmbare Wärmepaneele. Die Materialmenge hängt von der Fahrzeuggröße ab: kompakt 8–12 m², mittel 12–18 m², groß 20–28 m² (Butyl wird separat berechnet).
