Lors de l'aménagement d'un fourgon en camper, l'insonorisation et l'isolation thermique ne doivent pas être laissées pour la fin : une fois le sol, les meubles et les revêtements posés, l'accès à la tôle nécessite un démontage complet. On applique d'abord du butyle ou de l'alubutyle sur 25 à 40 % de chaque panneau pour amortir les vibrations, puis une isolation thermique en mousse à cellules fermées (EPDM) ou une combinaison aluminium-mousse couvrant un maximum de surface. La condensation sur la tôle nue et les ponts thermiques sont traités par un ruban d'aluminium ; les fenêtres nécessitent des panneaux thermiques amovibles. La quantité de matériau dépend de la taille du véhicule : compact 8–12 m², moyen 12–18 m², grand 20–28 m² (le butyle est calculé à part).
