Tarifa: Unternehmer fordern strengere Kontrollen gegen illegales Wohnmobil-Parken

Mario, Camper-Spezialist von Caravanas Bezana S.L., berechnete, dass ein einwöchiger Trip für zwei Personen in Kantabrien mit dem Wohnmobil etwa 600 Euro kostet, während ein Aufenthalt in einem Drei-Sterne-Hotel bei 1.100 Euro liegt. Die Schätzung umfasst Miete, Treibstoff, Verpflegung und Übernachtungsgebühren. Für eine vierköpfige Familie kann die Ersparnis auf langen Strecken 30–40 % betragen, aber für Alleinreisende oder Paare ohne eigenes Wohnmobil kann das Hotel aufgrund der Mietkosten und des höheren Treibstoffverbrauchs günstiger sein.

Die spanische DGT hat die Anweisung PROT 2026/04 veröffentlicht, die die HU-Fristen für Wohnmobile und Kastenwagen aktualisiert. Für Kastenwagen (Kategorie N) älter als 10 Jahre (Zulassung vor 2016) ist die HU nun halbjährlich erforderlich. Das Fehlen der V-19-Plakette wird mit 200 Euro geahndet.

Der Händlerverband von Tarifa (ACOTA) hat sich in die Debatte über das Parken von Wohnmobilen in der Stadt eingeschaltet. Die Organisation besteht auf einer gleichmäßigen Anwendung der Vorschriften auf alle Wirtschafts- und Sozialbereiche, nicht nur auf den Wohnmobiltourismus. ACOTA schlug die Einrichtung spezieller Zonen zum Parken und Übernachten vor, um den Reisestrom zu regulieren und Konflikte mit Anwohnern zu reduzieren.

Im Gebiet El Llano de Sacaba in Málaga, Spanien, hat sich eine informelle Siedlung aus Wohnmobilen, Kastenwagen und Wohnwagen gebildet. Laut Anwohnern ist die Zahl der dort dauerhaft oder halbdauerhaft lebenden Menschen im Zuge der Krise des bezahlbaren Wohnraums deutlich gestiegen. Unter den Bewohnern befinden sich Menschen mit festen Arbeitsplätzen, darunter Polizisten, die sich keine Mietwohnung leisten können. Die Bewohner geben an, mangels Alternativen dort bleiben zu müssen.

Nissan hat seine Nutzfahrzeugreihe Townstar, Primastar und Interstar für den spanischen Markt aktualisiert. Das Angebot umfasst nun werksseitige Camper-Umbauten mit Schlafbereich, Küche und Stauraum. Die Modelle sind mit Diesel- und Elektroantrieben erhältlich, darunter Townstar EV und Interstar-e. Die Garantie für Nutzfahrzeuge beträgt bis zu 5 Jahre oder 160.000 km.

Die spanische DGT hat die Anweisung PROT 2026/04 veröffentlicht, die unterschiedliche HU-Intervalle für Wohnmobile und Kastenwagen festlegt. Wohnmobile über 10 Jahre müssen jährlich zur HU, Kastenwagen über 10 Jahre alle sechs Monate. Die Neuregelung präzisiert auch Parkregeln und führt das neue Verkehrszeichen S-128 für Abwasserentsorgungsstellen ein.