Steve Doocy visite un camping-car au Kansas lors du road trip For All America

Aux États-Unis, les ventes de camping-cars et fourgons aménagés certifiés d'occasion sont en hausse. Les acheteurs choisissent des options vérifiées avec garantie du concessionnaire pour économiser et gagner en flexibilité. La demande est stimulée par les projets de voyages d'été et la préférence pour le tourisme intérieur.

Le candidat au conseil municipal de Los Angeles, Raul Claros, a garé un camping-car de 30 pieds dans le parc MacArthur pour le week-end afin d'attirer l'attention sur la criminalité et le sans-abrisme dans le quartier. L'action a coïncidé avec un autre raid fédéral du FBI, de la DEA et du LAPD ciblant un marché de drogue à ciel ouvert. Claros a déclaré que les raids n'avaient pas changé la situation pour les résidents et a promis, s'il est élu, d'établir un centre de commandement dans le parc pour coordonner les services municipaux et la police.

Dans le Missouri, un homme a pris une caravane qu'il croyait abandonnée après avoir vu un panneau 'gratuit' sur des meubles à proximité. La police a déterminé que la caravane avait été volée dans un commerce, estimée à 1 200 dollars. Le suspect a admis qu'il n'aurait pas dû la prendre sans permission et a été arrêté.

Selon les données de Blue Capital Holdings, le parc national du Grand Canyon en Arizona a enregistré 124 968 visites estivales en camping-car sur cinq ans (2021–2025), se classant neuvième au niveau national. Le parc national de Glacier dans le Montana a mené avec 429 693 visites, suivi par Yosemite en Californie avec 423 672. En 2025, les visites du Grand Canyon ont chuté de 20 % sur un an à 20 854, attribuées à la chaleur, la surpopulation et les problèmes d'accès. La rive nord a rouvert le 15 mai 2026 après l'incendie Dragon Bravo, mais le camping North Rim ouvrira en juin sans eau ni branchements pour camping-cars, avec des restrictions de feu de stade 2.

Un propriétaire d'un Ford Maverick Lariat Hybrid AWD 2025 avec le pack 4K Tow a tracté une caravane à essieu unique d'un poids à sec de 3 014 livres sur des routes limitées à 55 mph. Après avoir ajouté 450 livres de charge dans la caravane et 200 livres dans la benne du pick-up, la combinaison totale s'est approchée des limites du véhicule. Le poids d'attelage de 355 livres, proche du maximum de 400 livres, a soulevé des inquiétudes quant à l'utilisation d'un attelage répartiteur de charge en raison de la construction monocoque du Maverick. Le propriétaire a opté pour un kit de barre stabilisatrice.

Un propriétaire de GMC Sierra EV a tracté une Airstream de 28 pieds de Brooklyn à Somerville, Massachusetts, sur 224 miles, sans s'arrêter pour recharger, arrivant avec 14 % de batterie restante. Le trajet a été effectué à une vitesse moyenne de 60-65 mph. L'autonomie de remorquage estimée avec batterie pleine est d'environ 260 miles. Le résultat met en évidence les capacités des camionnettes électriques à grande batterie lors du remorquage de caravanes aérodynamiques.