Infrastructures camping-car en France : bénéfices pour le patrimoine, nouvelles aires et réseau RVR

Le 7 juin 2026, des installations illégales de caravanes ont été signalées dans plusieurs villes françaises, et un accident mortel de camping-car s'est produit dans la Sarthe. Le conducteur est décédé, un passager a été hospitalisé.

Bürstner a annoncé le lancement de ses camping-cars de la série Signature sur le châssis Mercedes Sprinter. Auparavant, le modèle n'était disponible que sur Fiat Ducato AL-KO. Le constructeur a publié une vidéo teaser sur Facebook montrant un véhicule partiellement dissimulé. La nouveauté devrait être présentée au salon de Düsseldorf du 28 août au 6 septembre. Deux versions sont attendues : une avec lit central et une avec lits jumeaux. Le prix devrait dépasser les 100 000 euros.

Les propriétaires de vans aménagés en France s'interrogent sur leur droit d'accéder aux aires de camping-car. Le critère clé d'accès est la présence de systèmes autonomes d'eau et de déchets, exigés par les réseaux privés. Juridiquement, ces aires sont assimilées à des parkings ordinaires, donc aucune interdiction d'entrée pour les vans n'existe, mais il est interdit d'y camper.

Michel Letraveler, correspondant régulier du Monde du Camping-Car, a effectué un déplacement au château de La Roche Courbon (Charente-Maritime, à 130 km de Bordeaux) en camping-car. Le domaine propose un stationnement gratuit et autorisé la nuit pour les camping-cars, sans service. La visite des jardins, grottes et musées coûte 12 €, la visite guidée du château (45 min) 16 €.

Utiliser une caravane comme chambre d'amis permanente sur un terrain peut être requalifié en construction illégale. Selon le droit français, si la caravane perd sa mobilité (roues démontées, posée sur une dalle béton) et est utilisée plus de trois mois par an, elle est traitée comme un bâtiment. L'amende pour cette infraction peut atteindre 90 000 €, et le tribunal peut ordonner la démolition avec une astreinte pouvant aller jusqu'à 500 € par jour de retard.

Selon un sondage Ipsos/Le Monde du Voyage (mai 2025), 62 % des adeptes du vanlife en France privilégient des trajets de moins de 300 km, et 73 % souhaitent visiter une seule région par séjour. Les destinations principales sont l'Auvergne-Rhône-Alpes (plus de 540 spots référencés sur Park4Night, 80 % notés au-dessus de 4/5), le Finistère (augmentation de 28 % de la fréquentation des aires naturelles depuis 2022) et les Alpes-de-Haute-Provence, où des aires agricoles temporaires pour 2 nuits sont testées depuis mars 2025.