Marina, 28 ans, vit dans un camping-car : « Je pensais qu'il ferait une chaleur insupportable en plein été, mais je me suis complètement trompée, il y a presque toujours une brise »

Le groupe politique Manifesto Miñor demande à la municipalité de Gondomar d'équiper une aire pour camping-cars déjà utilisée de fait. Selon le groupe, en août, 4 à 5 camping-cars y stationnent en moyenne par jour, malgré l'absence d'aménagement et de réglementation. Le projet proposé par le groupe en 2016-2017 prévoit de déplacer l'aire à côté de la gare routière et d'installer l'alimentation en eau et la vidange des eaux usées. Le coût estimé est de 25 000 euros. Le groupe dénonce également le fait que le maire n'a pas accordé l'accès au dossier, ce qui renforce les soupçons d'inaction.

Un Volkswagen T6.1 Atlantic Off Road de 2020 avec 170 000 km est proposé à la vente à Alicante pour 39 900 euros, soit une réduction de 30 000 euros par rapport au prix initial. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel 2.0 TDI de 110 ch, de cinq places et de trois couchages grâce au toit relevable. Il comprend une cuisine avec évier et réfrigérateur, une douche extérieure, une batterie auxiliaire au lithium de 100 Ah et un panneau solaire flexible de 200 W.

En raison de la forte hausse des prix du logement à Majorque, des habitants comme Begoña Iglesias-Moreno sont contraints de vivre en camping-cars. Malgré de nombreuses heures supplémentaires, elle ne peut pas se permettre de louer un appartement et vit avec son fils dans un camping-car prêté. Cette situation reflète l'inégalité sociale croissante sur l'île, où le tourisme a un double impact sur le marché immobilier.

En Cantabrie, une nouvelle loi régionale réglementant l'utilisation des camping-cars est entrée en vigueur en mai. En réponse, les municipalités, notamment côtières, de Castro Urdiales à San Vicente de la Barquera, révisent leurs arrêtés locaux pour restreindre le stationnement des camping-cars et des fourgons aménagés sans enfreindre la nouvelle législation.

Selon les données de la DGT, le parc de camping-cars et de fourgons aménagés en Espagne est passé de 48 000 en 2015 à près de 137 000. Pour cette raison, la DGT a publié l'instruction PROT 2026/04, qui clarifie les règles de circulation, de stationnement, de contrôle technique et de transport de charge. Pour les camping-cars jusqu'à 3 500 kg, la vitesse maximale est de 120 km/h sur autoroute et de 90 km/h sur routes conventionnelles ; pour ceux de plus de 3 500 kg, elle est de 90 et 80 km/h respectivement. Le stationnement n'est pas considéré comme du camping si le véhicule ne dépasse pas les marquages au sol ni la limite de temps. Il est interdit de se déplacer dans l'habitacle, de s'allonger sur le lit ou de cuisiner pendant la conduite. Le transport de vélos et de motos est autorisé avec des supports appropriés et un panneau V-20.

Le gouvernement régional de Cantabrie a annoncé que l'aire de camping-cars de Brañavieja, près de la station de ski d'Alto Campoo, sera achevée en août 2026. L'infrastructure, qui devait être prête en janvier 2026, accuse un retard de plusieurs mois. L'investissement dépasse 600 000 euros, la superficie est de 3 100 mètres carrés et comprend environ 40 emplacements. L'objectif est de désengorger le parking de Calgosa.