Florian Lill vit dans un camping-car depuis quatre ans et ne veut pas revenir

Le camping « Am Hoschenhof », situé à la frontière entre Neukirchen-Vluyn et Rheurdt et existant depuis environ 60 ans, va fermer. La raison est le non-respect des normes de protection contre les incendies et le coût élevé des investissements nécessaires, qui, selon l'exploitant Horst Albertus Konijnenberg, dépassent à la fois ses moyens financiers et ceux de la plupart des campeurs. La résidence permanente sur un camping avec domicile principal est illégale, bien que les autorités et les politiques le tolèrent. Les résidents, dont Petra Holste et Nicole Bohra, qui ont investi massivement dans leurs propriétés, sont désormais confrontés au défi de trouver un nouveau logement dans un contexte de pénurie de logements. Les municipalités de Neukirchen-Vluyn et de Rheurdt ont promis un soutien dans la limite de leurs moyens, mais reconnaissent la difficulté. Le camping doit être évacué d'ici décembre 2029.

La société allemande Sealander a présenté la première caravane au monde capable de flotter et de se déplacer sur l'eau comme un petit bateau. Le modèle, long de 469 cm et large de 166 cm, ne pèse que 750 kg, ce qui permet de le tracter avec une voiture ordinaire sans permis spécial. La coque en plastique renforcé de fibre de verre à double fond est conçue pour les eaux calmes avec des vagues jusqu'à 30 cm et des vents jusqu'à 4 sur l'échelle de Beaufort. À l'intérieur, on trouve deux sièges, une table et un lit double (205×151 cm), ainsi que des options comme une cuisinière, un évier, un système audio, des panneaux solaires, un barbecue, des toilettes chimiques et une douche. Le prix de base est de 39 750 euros, sans le moteur hors-bord (recommandé de 5 à 10 CV), vendu séparément. Les commandes sont ouvertes en Europe, avec les premières livraisons prévues pour cet automne.

L'entreprise allemande Sealander a présenté une remorque qui peut être utilisée comme caravane et comme bateau. La remorque, longue de 4,69 mètres et pesant 750 kg, peut être tractée par une petite voiture. Sur l'eau, elle atteint environ 10 km/h avec un moteur de 5 à 10 ch. Le prix de base en Allemagne est de 39 750 euros, sans le moteur.

Phoenix présentera au Caravan-Salon de Düsseldorf (du 28 août au 6 septembre) deux nouveautés : le camping-car haut de gamme Top Liner 9000 BMLX sur châssis MAN TGL et le Star 7200 RSL à transmission intégrale sur Mercedes Sprinter 519 CDI. Le Top Liner 9000 BMLX a un design révisé et coûte à partir de 416 000 euros, tandis que le Star 7200 RSL avec salon arrière et garage à vélos démarre à 225 900 euros. Les deux modèles sont équipés d'un nouvel éclairage LED et d'un intérieur clair.

Une étude d'Autotrader a identifié les trois meilleures routes européennes pour voyager avec un chien. La première place revient à la Costa Brava en Espagne (125 km, 50 aires de repos, 13 espaces ouverts, 11 parcs pour chiens), suivie de la route côtière de la Chaussée des Géants en Irlande du Nord (120 km, 23 aires de repos, 17 espaces ouverts, 2 parcs) et de la Route romantique en Allemagne (286 km, 36 aires de repos, 29 espaces ouverts, 6 parcs). Il est indiqué que les chiens doivent être attachés dans le véhicule avec un harnais, une grille ou une caisse de transport.

Passer une nuit dans un camping-car est autorisé sous certaines conditions lors d'un voyage, mais la frontière entre repos autorisé et camping non autorisé est vite franchie, avec d'éventuelles conséquences juridiques. Toute zone accessible au public ne relève pas du droit public, ce qui peut entraîner des amendes.