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Cinq aires de repos dans le Kanto avec des zones officielles pour passer la nuit en camping-car

17.09.2026 21:12 1 min 1 source ENG
trafficnews.jp JPN
Cinq aires de repos dans le Kanto avec des zones officielles pour passer la nuit en camping-car
Source originale: 乗りものニュース

Le ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme a précisé que les nuitées en camping-car ne sont pas autorisées sur les parkings généraux des aires de repos (michi-no-eki), mais certaines aires disposent de zones séparées où l'hébergement est officiellement autorisé. Un article daté du 17 septembre 2026 recense cinq de ces aires dans les préfectures de Chiba et Gunma, dont certaines avec des sources thermales. Selon l'Association japonaise des camping-cars, fin août 2026, on comptait 686 aires de camping-cars certifiées dans tout le pays, soit 87 de plus qu'il y a huit mois.

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Dans les stations-service 'Michi-no-eki' au Japon, conçues pour le repos des conducteurs, passer la nuit en camping-car et en voiture est formellement interdit. La réglementation officielle n'autorise que de courtes siestes pour la sécurité routière, créant une zone grise juridique. Sont considérés comme des infractions l'installation de meubles, la cuisine ou un stationnement de plusieurs jours.

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Le ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme a précisé que les courtes pauses en camping-car dans les aires 'michi-no-eki' sont autorisées, mais pas les séjours prolongés. Avec 165 000 camping-cars en 2024, les plaintes pour lavage de cheveux aux toilettes et barbecues sur les parkings se multiplient.

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Dans les stations Michi-no-Eki, une courte sieste pour la sécurité de conduite est autorisée, mais l'hébergement est interdit. Sur environ 1 200 stations, une cinquantaine disposent de parkings payants pour camping-cars où la nuitée est officiellement permise.

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EV GARDEN ouvrira le 18 septembre la marque de café pour conducteurs BOO BOO COFFEE et l'aire de stationnement nocturne MOBILITY LOUNGE à EV GARDEN Fukushima. BOO BOO COFFEE, développé avec ONIBUS COFFEE, propose quatre mélanges adaptés à différents scénarios de consommation de café au volant et est ouvert de 7h00 à 11h00. MOBILITY LOUNGE, exploité conjointement avec Culture Convenience Club, offre la possibilité de passer la nuit pour 2000 yens en semaine et 2500 yens les week-ends et jours fériés, avec réservation et paiement via une application dédiée. L'entreprise prévoit d'étendre son réseau à 200 sites d'ici la fin de l'exercice 2027 et à 1000 sites d'ici la fin de l'exercice 2030.

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La société japonaise Nuts RV a présenté un nouvel aménagement pour son camping-car Border Banks Type T, long de 6,25 mètres. La configuration comprend deux lits longitudinaux à l'arrière (de 1,80 et 1,90 mètre, convertibles en un lit de 2,02 mètres de large), un lit au-dessus de la cabine (1,58 par 2,02 mètres) et un coin repas transformable, permettant de dormir jusqu'à six personnes. Une cuisine avec une plaque de cuisson à deux feux, un évier rond et un réfrigérateur à compresseur de 90 litres occupe le côté gauche. La salle d'eau combine toilettes, lavabo et douche. L'énergie est fournie par une batterie de 400 Ah, un onduleur de 1500 W et un panneau solaire de 560 W ; le pack optionnel Hyper Evolution III ajoute une batterie de 600 Ah et un onduleur de 2000 W. Le prix de base est de 20,2 millions de yens, le pack coûtant 895 000 yens supplémentaires.

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Le fabricant japonais Nuts RV a dévoilé le Border Banks Type T, un camping-car semi-intégré basé sur le Toyota Coaster Big Van. Le véhicule de 6,25 m offre jusqu'à six couchages : quatre fixes et deux variables. La cuisine comprend une plaque de cuisson à deux feux, un micro-ondes et un réfrigérateur de 90 litres. Le prix de base est de 20 219 000 yens.

L'entreprise Outclass Cars, de la préfecture de Tokushima, a présenté une Toyota Town Ace modifiée pour dormir à bord. Le van arbore un style avant américain inspiré de l'Econoline, quatre feux de brouillard, une rehausse de suspension de 4 pouces et un intérieur à finition bois. L'habitacle se transforme en lit entièrement plat, ce qui, selon l'entreprise, est facile à installer même pour une personne seule. Le prix de la transformation débute à 3 150 000 yens.

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