L'entreprise japonaise JP Star dévoile le fourgon aménagé Happy1 Turbo basé sur le Daihatsu Atrai

Un couple d'une soixantaine d'années de Hokkaido, qui a subi une panne d'électricité massive lors du séisme d'Iburi en 2018, a investi son indemnité de départ dans l'achat d'un camping-car et a entrepris un tour du Japon. Ils notent que la vie en camping-car nécessite une gestion quotidienne de l'eau, de l'électricité et des déchets, ce qui limite la liberté mais enrichit l'expérience. Le couple souligne que la valeur du voyage ne réside pas dans le nombre de lieux visités, mais dans les rencontres humaines.

Un vétéran de près de 20 ans de sommeil en voiture affirme que le principal stress n'est ni le froid ni la sécurité, mais la culpabilité de se demander si l'on peut se garer et dormir là. Avec les récentes discussions sur l'autorisation des nuits sur les parkings de supérettes, il note que les places payantes éliminent ce fardeau psychologique. Cependant, il reconnaît que les niveaux de bruit varient selon l'emplacement et que tous les endroits ne conviennent pas au repos.

Le nouveau camping-car Eleganza, basé sur le Nissan NV Caravan Super Long, a fait ses débuts au Tokyo Camping Car Show 2026. Il a été développé conjointement par Nissan Peers Field Craft et katomotor. L'intérieur comprend un salon avec sièges face à face, un lit fixe et un grand espace de chargement. Une technologie d'isolation développée dans une région enneigée est utilisée. Les ventes ont commencé le 11 juillet 2026.

La société japonaise Direct Cars a présenté le camping-car DN-75 construit sur la base du Toyota Camroad. Le prix de base est de 13,98 millions de yens. Le modèle dispose d'une carrosserie avec panneaux de protection, d'un couchage au-dessus de la cabine, d'un bloc cuisine avec plaque amovible et de deux réfrigérateurs. Les systèmes sont alimentés par des batteries lithium-ion.

Honda Access a organisé un événement au camping Camp Nano Koshigaya (préfecture de Saitama) pour présenter le monospace Step WGN comme espace de sommeil et de travail à distance. En rabattant les sièges arrière, la zone arrière devient plate, permettant à deux adultes de dormir sur un matelas gonflable. Avec un matelas simple, il reste de la place pour un bureau, combinant repos et travail.

Honda a dévoilé le Trail Master 2027, un camping-car d'usine à quatre roues motrices avec équipement d'expédition. Prix de base : 80 000–95 000 $, version complète 115 000–130 000 $. Il est équipé d'un moteur turbo à quatre cylindres, d'une transmission intégrale permanente, d'un lit double, d'une cuisine et de toilettes. Le véhicule est conçu pour les longs voyages sur terrains difficiles.