La empresa japonesa JP Star presenta la furgoneta camper Happy1 Turbo basada en el Daihatsu Atrai

BeMap completó el despliegue de la red TOKYO FREE Wi-Fi (OpenRoaming) en seis campings de Tokio, incluyendo zonas montañosas y costeras remotas. Se utiliza internet satelital donde no hay cobertura móvil. El proyecto fue encargado por el Gobierno Metropolitano de Tokio.

Nissan ha renovado los Clipper Van y Clipper Rio, dos kei cars basados en un modelo de Suzuki y vendidos exclusivamente en Japón. La versión Multi Rack del Clipper Van, desarrollada por Nissan Motorsports & Customization (NMC), incluye un colchón extraíble que se puede colocar a cuatro alturas diferentes, convirtiendo el habitáculo en un dormitorio. El precio inicial es de 12.000 euros.

El fabricante japonés Papabuild presentó la autocaravana F-BOX Square sobre base Toyota TownAce. El modelo tiene una altura de 1960 mm, lo que permite acceder a estacionamientos de varios pisos y túneles de lavado. En su interior incluye una batería de iones de litio de 200 Ah, aire acondicionado de 12 V, microondas y televisor, colocados en la parte superior para no reducir el espacio para dormir.

El 22 de mayo de 2026, Camping Car Co. comenzó a vender el set 'Nuevos Tres Tesoros Sagrados para la Prevención de Desastres' a través de su tienda en línea Outdoor119. El conjunto incluye un inodoro portátil, una ducha de gas de cartucho y un microondas de bajo consumo, diseñados para apoyar la alimentación y la higiene durante cortes de electricidad y agua. El precio es de 281.000 yenes, con un descuento de 10.000 yenes respecto a la compra individual. La disponibilidad es limitada.

Suzuki presentó la versión actualizada del microvans Every en Japón. El modelo de 3,4 metros recibió cambios en el exterior, panel de instrumentos digital y sistemas de seguridad ampliados. La versión J Limited está orientada al camping.

El usuario takeknee compartió una reseña de la Nissan Caravan 2025, elegida para pernoctar en el vehículo. Destacó el amplio espacio de carga, la comodidad de los asientos traseros divididos y el alto par motor del diésel, que facilita la conducción en zonas montañosas. Como inconveniente, señaló la falta de control de crucero adaptativo en la versión diésel, a diferencia de la de gasolina.