Location prioritaire de camping-cars pour le personnel et les soignants en cas d'urgence à Yamagata

Le constructeur japonais RV Trust a présenté le camping-car TR500 C-LH basé sur le Toyota Hiace Wagon GL. Le modèle mesure moins de 5 mètres de long et comprend deux lits fixes, une cuisine, un réfrigérateur de 45 litres, un micro-ondes, une climatisation et un chauffage. L'autonomie est assurée par une batterie lithium-ion de 300 Ah et un panneau solaire de 350 W. Prix au Japon à partir de 14,3 millions de yens.

La ville de Hokuei a installé un chalet multifonctionnel au camping Hojo Auto, à Kunisaka, pouvant servir de logement temporaire en cas de catastrophe. La structure est un bâtiment mobile (maison conteneur) et a été présentée aux parties prenantes le 14. Son ouverture est prévue le 17.

Honda a présenté les possibilités de camping avec ses véhicules électriques N-VAN e: et Super-ONE. Le principal avantage est la capacité d'alimenter des appareils électroménagers à partir de la batterie de traction via l'accessoire Honda Power Supply Connector (jusqu'à 1500 W). Le N-VAN e: est équipé d'un kit d'entrée d'alimentation externe, permettant l'utilisation de climatiseurs portables, de bouilloires électriques et d'autres appareils. Pour le Super-ONE, dormir à l'intérieur est difficile, mais le camping à la journée avec une bâche de hayon est possible.

À partir du 17 juillet, Lawson étend son service de nuitée en voiture à 28 magasins dans les préfectures d'Aichi, Shizuoka, Saitama et Chiba. Dans la préfecture de Chiba, le taux d'occupation a dépassé 90 % en période de pointe.

Une famille de quatre personnes a transporté son camping-car sur le ferry Sunflower de Kobe à Oita (environ 650 km). Le tarif en haute saison (26 décembre 2025) était de 66 900 yens, incluant un camping-car de 5–6 m, deux adultes et deux enfants d'âge préscolaire. En période normale, le prix descend à 47 650 yens. Le ferry part à 19h50 et arrive à 7h20, avec un temps de trajet d'environ 11h30. Les passagers ont apprécié le confort, les bains publics, le restaurant et les animations, mais ont trouvé la cabine de type lit privé exiguë (largeur d'environ 80 cm). Comparé à la route : le carburant et les péages coûtent environ 34 000 yens ; la différence avec le ferry est d'environ 33 000 yens en haute saison et d'environ 13 000 yens en saison normale.